Позволю себе внести ясность по поводу "звезд".
Схемы соединения потребителей "Звездой" уместна только лишь при трехфазном источника питания переменного тока и Вячеслав Меркулов здесь прав.
В электроустановках есть три основных схемы электроснабжения:
-
магистральная
(применяется в осоновном в электрических сетях переменного тока выше 1000В). Схемки накидал применитеольно к теме автомобильной силовой проводки.
-
радиальная
Та о которой писал шановный Воликов. Плюсы очевидны. Минусы - большая стоимость по отношению к магистральной.
-
смешанная
Самая применяемая в электроснабжении в т.ч. автомобильной электропроводке, т.к. является "золотой серединой" между ценой и надежностью. Включает в себя и плюсы и минусы двух предыдущих схем.
Что до конденсатора, то от того что он есть хуже никому не будет. Даже если он кЕтайский (лишь бы не тёк). А вот
необходимость в нем уместна тогда, когда ближайший усилитель к тому который вы подператете (хотите подпереть) емкостью находиться ближе чем АКБ (т.е. сопротивление проводки между усилителями меньше чем между усилителем и АКБ) - в этом случае усилки будут кушать амперы друг у друга - про это уже писалось не раз, и шановным Воликовым в т.ч.
Кактатак
