Показать сообщение отдельно
Старый 18.02.2011, 10:58   #11
Arrt
Старейшина
 
Аватар для Arrt
 
Регистрация: 12.03.2007
Адрес: Киев
Возраст: 57
Сообщений: 1,367
Вы сказали Спасибо: 18
Поблагодарили 212 раз(а) в 111 сообщениях
Репутация: 347
По умолчанию Re: Проблемы передачи линейного сигнала в автомобиле.

Цитата:
Сообщение от muztank Посмотреть сообщение
Артем,ковырять усилители клиента,процедура достаточно щепетильная...Многие от такой процедуры не в восторге.в то время.как переделать головное-без проблем соглашаются...Опять же.а если в процессе ему захочется поменять уси?Каждый раз опять перепаивать?Да и как бы само головное не настолько уж высокоуровневое.что бы переживать за многократность преобразования.А по поводу приведенной тобой схемы входа проца-так это типичный балансный вход со всеми его достоинствами и недостатками.Достоинства:лучшая помехозащищенность.Недостатки:дополнительные элементы в схеме,которые не самым лушим образом сказываются на передаче сигнала.
То то и оно, что теоретически схема должна быть более помехозащищенной, но результат с точностью до наоборот. И всего-то нехватает связи по постоянке с GND. Если бы они кинули 10-50 кОм от входов на GND, он бы не ловил наводки по земле.

Т.е. что получается: убивают звук балансным входом и при этом ещё и ловят наводки.
Arrt вне форума   Ответить с цитированием Вверх