Показать сообщение отдельно
Старый 18.02.2011, 09:47   #7
Arrt
Старейшина
 
Аватар для Arrt
 
Регистрация: 12.03.2007
Адрес: Киев
Возраст: 57
Сообщений: 1,367
Вы сказали Спасибо: 18
Поблагодарили 212 раз(а) в 111 сообщениях
Репутация: 347
По умолчанию Re: Проблемы передачи линейного сигнала в автомобиле.

Цитата:
Сообщение от SOVA Посмотреть сообщение
Аррт, вы нарисовали схему нормального входа усилителя.
Но я думаю, что смысл статьи до вас не дошёл.
Вопрос вот в чём: как подключен общий провод входа усилителя?
Как влияют на входной сигнал наводки из-за разных потенциалов массы усилителя и головы?
Потому что если просто приложить корпус RCA кабеля от головы к массовому контакту входа усилителя (без центрального провода), уже есть наводки.
Илья, лучше общаться на "ты". ОК?

Я прекрасно понял смысл. И в качестве иллюстрации приведу пример схемы линейного входа который ловит наводки именно из-за разницы потенциалов массы. Это схема процессора Альпайн Н900. Можно наглядно сравнить. И в этой схеме, и в схеме (в посте №3) "нормального" линейного входа GND - это ноль двухполярного питания ПН не связанный с корпусом устройства. Могу привести ещё с десяток схем входов, с такой же проблемой как в Статусе. Именно поэтому я и говорю, что проще убрать проблему переделкой входа и выбрасыванием лишних ОУ, при этом заодно уменьшится количество преобразований сигнала.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: inp_h900.jpg
Просмотров: 5592
Размер:	72.3 Кб
ID:	7079  
Arrt вне форума   Ответить с цитированием Вверх