Направленность саба в большом универсале
 

Всем привет!
Озадачился направленностью саба в большом универсале.
Машинка Ситроен XM Break
С одной стороны есть идея поставить саб за спинкой динамиком вверх (вариант 1). В декоративной полке сделать отверстие и вставить гриль (сетку). Чтобы саб работал прямо в салон.

С другой стороны в универсале он и так фактически в салон работает можно тогда направить в задюю ляду (вариант 2). Смущает что салон здоровенный и можно поймать большую задержку саба. Но с этим можно побороться процем головы.

Вобщем кто что думает по этому поводу? Может сталкивались с универсалами?

Netman_avs
Вариант №2

Из предложенных,Да!!
А лучшее в крылья, максимально назад!

Хм... а чем хуже первый вариант?! Можно объяснить физику процесса так сказать :)

Наверное это свзано с длино волны? В первом варианте водитель получиться в самом тихом участке НЧ волны? Правильно я думаю?

Я этой частью багажника часто пользуюсь, а в глубине и дотянуться не могу :)
Система под музыку, а не под давление!

Да не может тут быть однозначного мнения, даже чисто теоретически.
Работать то саб будет в любом случае, но вот максимальное качество без предварительного прослушивания получитьне удастся. Ведь помимо 1 и 2варианта могут быть и промежуточные с направлением на стекло зад. двери, и размещение поперек салона и т.д.

Надо все попробовать!
Или просто не заморачиваться и ставить, как проще или удобнее :)

А сделать тестовый ящик и покатать? Заодно и объем можно подкорректировать. :)

Дядь, ну ты ж знаешь хочется сразу и в точку?! :D
Чего-то вбилась в голову мысль про первый вариант... решил узнать мнение общественности.

Абсолютно верно! И это сказывается не только на давлении, но и на качестве баса!
Вариант сделать ящик и потоскать по багажнику--- лучший, но я знаю какой будет результат размещения для звукового саба! :yes: :yes:
Попробуйте и убидитесь!

Как отражающий от заднего стекла №1 работать не будет, т.к. стекло далеко (и угол не совсем). Давка в крышу может дать лишние призвуки ( крыша ко всему получаеться под прямым углом к оси излучения). Что даст та волна, которая пойдёт в заднюю дверь предсказать тяжело.

Ок, пожалуй откажусь от первого варианта - убедили :)
Вопрос №2
Если делать второй вариант, то будет ли играть роль направленность оси излучения саба? Например небольшой наклон вверх?
По теории роли не должно играть, но мало ли! :)

Небольшой доворот не должен играть роли. А с практической точки зрения (пользования багажником) будет неудобно.

Не парься! :D

Так к сожалению не получается :D
Ладно сделаю ящик и потягаю по салону, потом решу :)

Напиши результаты! Интересно себя проверить!

Ок, договорилися! :)

100% согласен. Сам сейчас юзаю универсал БМВ 3 со вторым вариантом расположения саба, крутил его в багажнике и так и этак, вариант в крыло отверг из-за трудоемкости и длительности. Причем во 2-м варианте отсутствует локализация саба сзади, может быть из-за особенности моего кузова... Короче, 2-й вариант!!! :yes:

...
 

Андрей выбач, но тема тупак. :noidea:

Re: ...
 

Зачем так мрачно??? Нормально все, вроде....

Re: ...
 

А можно растолковать выражение "тупак", на человеческий язык? :) Чтобы не додумывать!

Если это означает что "тема тупая", то не согласен. Я к сожалению не имел дело с универсалами, ещё и большими. Конечно лучший вариант взять и послушать (это и ежу понятно), но на сегодняшний день система в процессе создания, ещё не все компоненты есть в наличии(кризис однако), поэтому послушать в данный момент всю систему (а ведь саб надо слушать в купе с фронтом) не представляется возможным. Плюс возникшая дизайнерская мысль по оформлению ящика саба и с этим связанное направление дина (вариант 1), заставили меня засомневаться в правильности моих же действий. Поэтому обращение к общественности считаю вполне логичным! :)
Спасибо всем что направили на путь истинный! :)

А я, честно говоря, забил на все прослушки и поставил в стелс под левый борт. Жалко было лишить себя возможности трансформации салона и багажника. :)