Как подобрать автомобиль под инсталяцию?
 

Думаю,такой вопрос возникал у многих.Хотелось бы услышать мнение практиков со стажем,на какие критерии стоит в первую очередь обратить внимание при выборе автомобиля(и в какой последовательности),чтобы добится максимально правильного звучания при минимальных переделках.Имеет ли значение тип кузова,длина и высота торпеды,наклон лобового стекла,конструкция дверей и т.д.Я думаю,ход мысли понятен.

Для давки хэтчи.
А для SQ ИМХО чтоб подальше от лобового стекла сидеть.
А вообще тут где-то уже обсуждали.

бдя спл бери маленькую купешную машинку):tomato: и будет тебе щасте)

только счастье у каждого свое:D:D:D

Да у тебя тоже СПЛ-ный кузов.:camptrailer:

Не для SPL,для повседневной эксплуатации,чтобы получилось без диких"сисек"на стойках.А SPL-это как F1-крутые болиды,но на дачу не поедешь.

Сердцу не прикажешь.
Бери жёлтую.

Друг, ты уже взял, теперь "фазик наше все" :D

Друг!
Ты тоже уже взял :nasmeshka:
Дверь - ни туда ни сюда, тока сабы и тулить :lol:

Друг, из 100л двери всегда можно сделать 80л, а вот что делать с лотком без крышки ума не приложу :nasmeshka:

Господа звИздоболы, вы часом ветку не перепутали?

Это на какой номер сообщения?:nasmeshka:

"Да их тут тысячи..." :)

Для СПЛ я брал бы Таврию старенькую,или сежую, короче та где метала побольше:D, но токо не люксовую.

На качество брал бы не широкую машыну, ато сцена поцентру сваливает, кудато, а вобще бралбы 124 мерс рестайловый, с аербегом в торпеде. С кожаным салоном!

А куда с 124 бензобак деть? что лобовое стекло почти вертикальное не смущает?Хотелось услышать мнение,в какой машине проще организовать правильную систему по возможности без особых извращений,и чтобы еще и експлуатировать можно было(типа чтобы боковые зеркала видно было,и в багажнике место осталось)Кстати,124 не худший вариант.Просто чуть староват.И не говорите,что от автомобиля ничего не зависит,были бы руки...

А чё ты пристал к баку???

Слабо в полку засандалить саб в корпусе? Там даже 13 дюймов стаёт!

А при такой установке он чудно играет и создаёт ефект присудствия его на капоте!

А по поводу стекла. Возьми маз у него стёкла почти вертикальные :D Но у 124 нееееее никрена. У меня розборка по 124 и мне росказывать за стекло не надо. да и сам я ежу на 124.

Зато в торпеде есть место под 10 см и снизу обёма не менше полтора литра!

А по поводу стекла кстати можеш спросить у Еримуты, он тебе чотко роскажет, а я чу чуть по практике подскажу.

:Dну не совсем крутые) у меня еще пол мешка картошки на саб помещаеться

Моё такое имхо, Ситроен С4 весьма неплох для звука:
- глубокое симметричное торпедо,
- твитера можно разместить у ветровичков так, что они ничему не мешают и нет необходимости выращивать "грибы" на стойках,
- мид в двери стоит выше колена,
- фришник в нём реализуется (проверено), так что загрузка багажника минимальна.

Кроме того, очень невысокая стоимость владения: недорогие плановые ТО, демократичные цены на з/ч, и даже на кузовщину.
Ну и неплохая оснащенность - за те деньги, что просят, такую богатую комплектацию разве у кетайцефф найти можно.

одним словом кожна жаба хвалить своє болото..
моя думка ХЕТЧ, а варіантів думаю море, навіть та сама 2108.

На практике я в 126-ом в полке 12-ка в 60-ти литровом корпусе стоит.
А торпеда одинаково короткая,что в 124,что в 126.
Кстати,в 124-м в торпеде не 10см,а 12см(можно увеличить до 13см)
Но я спрашивал,где проще,а типа"слабо" не надо,не об этом тема.