![]() |
Озвучить купе хюндай тибурон ???
Добрый Всем День или Вечер Уважаемые Форумчане и просто любители Автозвука !!!
Надеюсь на ваши советы подсказки дабы не наломать лишних дров!!! В наличие маленькое купе хюндой тибурон или coupe в европейском варианте. Хочется или планируется 5 каналов то есть пищи мидбасы небольшой сабик 10 ка. Уровень любитель 5 каналов процессор и поближе к мастеру с возможностью продолжать усовершенствовать (менять компоненты). В наличии пока ничего нет только мысли которые пока не складываются в мозаику. Музыка электронный рок DM старый рок deep purple,да и диско 70-80 аля Boney M. Посоветуйте головное, компоненты, дины ,усилки???. Бюджет голова 450-650 дины около 1000 усилки так же 1000 плюс минус Как то так !!! Заранее с Благодарностью Владимир |
Не в качестве навязывания,но вдруг пригодится.
Наш Юный Друг Вилли из Латвии, автор известных проектов. Не уверен что это последняя версия его купе но тем не менее. http://www.sq.lv/load/7-1-0-13 |
А бюджет хоть какой?
|
Цитата:
|
Посоветуйте головное, компоненты, дины ,усилки???.
Бюджет голова 450-650 дины около 1000 усилки так же 1000 плюс минус Голова - беушний ДРЗ 9255 Уси Дженесис Фор Ченел (2 на мид, 2 на саб), стерео 100 на пищ (+ на будущее через пас крос можно и СЧ) ВЧ - ДД АТ28 НЧ Бракс матрикс саб морель ультима 10" |
Цитата:
мид ставить из того же комплекта что и пищи http://ddaudio.com.ua/akusticheskie-...ypage.tpl.html у него и верхняя средина на порядок лучше.... и менее геморойный в инсталяции... а снизу как раз саб 10"-тка дострелит...:yes3: |
Да комплект ДД раздельно и поканально будет лучше!
|
Вы че...???Какие нафиг Дженезисы в систему???Они только под малоразборчивый пищ,да под Морелевский-с заваленным самым верхом.Там они дотягивают то,что уже падает по уровню.Тем более на саб 2канала 4х канальника?И 100й на пищ?:DНу еще и в качестве подстваки под ноги их используйте...Усилков,как ни крути,но скорее всего придется...3 пользовать.И вот исходя из этого,можно немного подвигать бюджет акустики в сторону небольшого уменьшения,что бы уси более подходящие натянуть.Голова:зачем DRZ9255,да еще в б/у версии?Детальности и разборчивости там ничуть не больше,чем на более простых моделях.Нам же не трешку рулить.Плохо,конечно,что из новых модельных рядов никто из производителей толком не "поставил" на процевые головы.Опять же вопрос:Новое или б/у рассматривать?Тогда просто ставить вопрос:2500 на все/провода кстати туда входят?, а то ведь при таком бюджете компонентов и проводочки под 200-400 вытянуть могут/...И далее вопрос:только сцену и тоналку вывести или еще хорошую разрешающую способность получить,передающую всю полифонию околомузыкального пространства,дающюу как раз:телесность,ревебрации
послезвуковые,глубину эшелонирования??? |
Спасибо за ответы !!!Я про дженесис и не думаю что то аудисон может один VRx или парочку VR или такого уровня .Про Дины пока и не думаю чего то хочется попробывать Альпайн SPX -SPR .Помниться они были очень динамичными и Басовитыми .
По поводу Пищалки есть еще вопросы сейчас катаю маленькую вифу (ринг -радиатор) Потенциал есть а еще играют с низу и как кажется вопросов по сведению мидбасов и пищей возникнуть не должно после установки полных рингов 6000 или 6600,???. Сабик наверное ultima и во фронт под бардачек .Возможно так же две 8ки быстрые там сзади есть по бортам прекрасное место под них и обьемчика можно накроить 10-14 литров я думаю. Головное пока и не знаю клара 9255 конечно зачетная голова но 8 каналов я не планирую в будущем никогда. Бюджет буджетом возможны вариации на любую тему и подвижки также . Если выразится попроще нужна сцена на капоте -хотя бы за лобовым стеклом. Спасибо за подсказки и коментарии .Владимир |
Появилась в систему головное это Clarion DXZ 958 RMC .
Сейчас подбираются усилки наверное 2 по 2 канала на фронт и усь на сабик ??? Что первично усилитель или Дины .Понятно если дины никакие никакими усилками их не вытянуть?А если говорить о каком то уровне выше среднего? Cушествуют же проверенные связки как может не самый хороший пример Альпайн-аудисон-хеликс . Кларион--------??--------,,??? |
Re: Озвучить купе хюндай тибурон ???
Цитата:
Миды под рассмотрение HERZ ML 165 или Alpine z17pro SS 7000 или Scan Speak какой то другой (хорошо насоветовали бы,что послушать посмотреть,присмотреться) Р.S. (По старой памяти все хочется попробывать DD у кого нибудь стоит AT -280 и мид А 6.5 кажется такая маркировка ? Поделитесь впечатлениями . Конечно хочется качественного SQ но маленькое купе не может и не должно быть тихим- не громким по определению !!! |
Re: Озвучить купе хюндай тибурон ???
Цитата:
Цитата:
А6.5 у Джокера был вродь |
Re: Озвучить купе хюндай тибурон ???
Появилась в систему головное это Clarion DXZ 958 RMC .
Усилки на мид Audison Sedichi . на саб Phoenix Gold ZPA0.5 На высокие Sansui A 907 DL . Главный вопрос в пищалках не знаю что брать .Нужна детальность и прозрачность и теплота в воспроизведении .Слушал бракс 1.1 все супер но педантичный каким и должен быть немец.Милле тоже слушал все прекрасно но звук как окрашенный не знаю может это и усилок .Думаю о Scan Speak 6000 но не слышал их . По поводу Саба был у меня Хеликс 10 W competition очень нравился . Сейчас не знаю что ставить может пирлесс 10 ку. Подскажите осталось уже не много до окончания -не хочется потом переделывать продавать- покупать что то другое,нет на это времени. |
Re: Озвучить купе хюндай тибурон ???
Цитата:
Цитата:
|
Re: Озвучить купе хюндай тибурон ???
Цитата:
Цитата:
Так хоть перечислите свистки хорошо играющие снизу (все ринг -радиаторы ? Еще какие ,)хоть потенциально . |
Re: Озвучить купе хюндай тибурон ???
Цитата:
пс Не реклама :D |
Re: Озвучить купе хюндай тибурон ???
возьмите vifa с мадисаунда - новые, там и ринги низкоиграющие есть и цена бюджетная
|
Re: Озвучить купе хюндай тибурон ???
Daytona rs28f с домашки, играют низенько приятно! Но размерчик огогог! Себе еле впихнул!
|
Re: Озвучить купе хюндай тибурон ???
Цитата:
Пока от головы без усилителя .Не могу толком понять надо усилок подоткнуть. |
Re: Озвучить купе хюндай тибурон ???
Цитата:
|
Текущее время: 17:33. Часовой пояс GMT +2. |
Перевод: zCarot
autozvuk.org ©