Проблеми з Helix DB Four
 

Pioner P88 rs
Фронт Helix Espirit 16
Підсилювач Helix DB Four 4 канали
Саб Helix 12
Постійно спрацьовує захист підсилювача, на потужності менше 30%.
В чому причина ?
На перед вдячний за допомогу!:notknow:

Проверьте акустические кабеля на предмет замыкания между собой/ на "массу". Это те что от усилителя к динамикам.

З кабелями все нормально, перевіряв.
Грішу на те, що підсилювачу не хватає потужності для саба:wall:!Саб підключений в мості!
Перевірив, підключення правильне.

Перепрошую, який опір саба?
Ваш підсилювач може просто мостом не працювати на низький опір сабвуфера.Він "розуміє" це як КЗ.

Helix DB 12S
4Ом

хм, попробуйте у кого-нибудь проверить саб. На предмет КЗ.
У меня было раз: спалил саб (но я этого не знал), который в свою очередь вывел из строя усилитель. После подключения другого усилителя саб играл на низких уровнях громкости, при увеличении громкости усь уходил в защиту. Проверил саб-катушки замкнуты.
Тестером проверить сопротивление саба!
Не забыть вычесть падение напряжения на проводах тестера.

Идея :beer:
В знайомого такий самий саб, треа спробувати!
Тильки не розумію, при замиканні катушки, його б вирубувало і на
5% потужності, чи я не првий?:shock:

Теоретически да, практически-нет. Со мной такое было.
Вырубало на 16 из 50 (единичек громкости). Вот как раз 32% :D

Буду завтра пробувати:tomato:
Що порадиш, в заміну, якщо дійсно саб замикає?

Сначала нужно убедиться что действительно в нем причина. А потом думать о замене...

А я бы массу посмотрел, у меня было нечно подобное. Только усилитель уходил в защиту в самом начале громкости. померяй напряжение на усилителе, есть шанс, что просто отошла масса и как только ты его нагружаешь он уходит в защиту.

Покрутил gein, фронт просто разрываэт, и усилок нэ виключаэтса.
Только начинаю увеличивать чуствительность на саб так на 30% усь уходит в защиту:notknow:.
У ково такой же усь, как он справляэтса с сабом, или он только для акустики?:shock:

Возьми вольтметр и померяй напряжение на входе усилителя, а еще лучше 1 меряет , второй накручивает громкость ( gain, не важно ) смотри , что происходит с напругой, 100% проблемы с питанием.

Якщо проблема в живлені то як з нею боротися?
Нові дроти від акумулятора тягнути?

Для начала надо проверить все соединения, самое слабое звено это масса, т.к. она 100% у тебя на кузове висит. Вот саму точку на кузове и проверь, открути, зашкурь и снова прикрути. Если не поможет смотри на + соединения, как вариант соединение на предохранителе.
У моего знакомого была похожая лажа, ему инсталировали музыку в какой-то конторе, так горе установщик умудрился порезать силовой кабель в 4х местах, пока нашел в чем проблема чуть с ума не сошел, у меня и в мыслях такого не было. А мы и усилители меняли и саб ставили другой. А вот если бы начали с самого простого - проверить проводку, съэкономили бы кучу времени и сил.
Добавлю: напряжение надо мерять под нагрузгой, т.к. если контакт есть, но он плохой то без нагрузки будут твои 12В, а вот под нагрузкой начнутся просадки. Еще вопросик какие силовые кабеля стоят ( сечение ).

Сечениэ не помню, брал в комлекте с линейками.
Установщик сказал что для даного усилка и саба хватит.
Человек котрий ставил музику, делал всьо и в прдыдущей машынэ, откаталя 2 года без вопросов!:yes3:
Бортовой комп, при включеной музыке показваэт 11,7В.

Ну то что у тебя в сети автомобиля 11.7 это уже плохо. Проблема в том, что БК показывает напряжение в сети, а я тебе говорю проверь на входе в усилитель. Хотя что-то мне подсказывает , что 11.7 уже маловато для музыки.

Вибачаюсь 11,7 при заглушеному двигуні після 1,5 години настройки звуку!
При заведеному на БК 13,7 - 14 в.
Просто мене цікавить хто стикався з саме таким підсилювачем,
бо на деяких сайтах пишуть, що він за слабий для саба.
+ завтра маю підїхати до майстра, який ставив музику і до продавця даного підсилювача. Думав поміняти усілок на мочніший.

Ну думаю инсталятор поставит диагноз. хоть отпишись, народу будет полезно знать.

аккум проверь, когда ты его последний раз заряжал?