Знающие, помогите советом
 

И так на сегодня имеется:
1) авто Дэу лАнос капитальбная обесшумка дверей и дна, арки крыша и багажник в проекте ждем тепла...

2) Pioneer DEH-P88RS-2 с питанием не от штатной радио подготовки

3) DLS CA23 через кондер на 1 фарад (питание 4га напрямую от акума) мостом на Hertz HXS 300D в фазоинвертором корпусе, вот собственно первая проблема :wall: на замену DLS CA23 был взят Boston GT-42 но увы при подключении в 2 моста и прослушивание на определенных трэках где идет затяжной бас был выявлен эффект полного присутствия взлетающего Ту-144 в салоне, а именно неимоверный гул даже на малой громкости после долгих попыток сменить срез частот и тд и тп проблема осталась, после обзвона всех знакомых которые имеют хоть какое то отношение к звуку предполагаемые причины: недостаточно питания на усилок или невозможность последним контролировать саб, так ли это и если 1-ая как можно решить? (кондер большей емкости, или доп акум,нужна ли замена генератора сейчас 85) если вторая то поможет ли смена Boston GT-42 на Boston GT-28, если нет то что из усилков искать желательно до 400уе? Какая причина еще возможна?

4) DLS CA41 фронт DLS UP 36i вот второй вопрос: куда лучше врезать и направить середину(лежит новая торпеда думал по углам и направить вверх на стекло, твитера в стояках на уровне глаз/ушей )? и есть ли смысл менять мид бас на мид из DLS R6A (сейчас это тыл) музыку слушаю: 80-90 (Haddaway Dj Bobo, Sandra, Bon Jovi, Roxette, Queen, Michael jackson, ) электроника ATB Paul van dyk и тд ну и новую загран попсу (Рихана Бийонс и тд)

PS если чего-то ненаписал готов дополнить впервую очередь очень хочется разобраться с сабом, заранее всем спасибо очень надеюсь на помощь

выводы о звучании надо делать после прогрева Boston GT-42

Спасибо за ответ, 42-ой брался легкое б/у поэтому если честно даж не подумал, но в принципе я с ним прокатался 3 дня езжу много так что часов 25-30 он точно проработал или этого недостаточно?

Пречина в плохом контроле саба.
Предложили Бостон 28, бери! Он аккурат под саб. И будет тебе щастье.
Могу еще предложить избавиться от ДЛСов, тобишь продать их и купить 28 бостон, а 42ой оставить на фронт.

Спасибо что успоколи, я уже узнал во скоко станет замена генератора и думал послать все куда подалее до более благоприятных времен.
Значит будем смотреть что сделает 28, а сильно ли измениться звук при смене ДЛСов на бостон 42 на моих Упи 36ай, просто продать щас ДЛСы что б не доплачивать вряд получится, а с лишними деньгами напряг уж очень хотелось дошумить машину обшить подиумы провода поменять собрать салон наконец, короче стоит ли действительно игра свечь?

Так же буду признателен если кто-то подскажет нужно ли 3м винил под "карбон" чем-то дополнительно приклеивать при поклейке на торпедо, слышал что на солнце могут пузыри всплыть или это миф?