Накрылся саб. Вопрос почему?
 

Итак история следующая: поставил я в служебную машину саб FLI TRAP ACTIVE 12.
ГУ Easy Touch (такой китаец). Схема подключения следующая:
Плюс от акума родным проводом от саба. Минус взят в багажнике. Линейки от головы родными сабовыми проводами с выхода Rear.
Играло все неплохо ( в смысле бухкало). Больше денег вкладывать в служебную машину не хотелось.

Однако в один прекрасный день саб играть перестал. Открыл багажник и обнаружил что на самом дифузоре появился дефект (см. приложенные фотки).

Какие будут мнения что случилось и почему?
Мои версии такие:
1. Что то с усилком.
2. Включил слишком громко саб на морозе.
3. Заводской брак.

Продолжение:
Поскольку ездить без саба скучно - купил другой 12" диффузор. поставил вместо накрывшегося. Проверил дома - играет. Принес в машину подключил - не играет (после подключения линеек раздается гул и начинает вонять горелым). Забрал саб принес домой. Подключил к старой голове кенвуд. Играет, но тихо. При повышении громкости дохнет блок питания (возможно не тянет).
Добавилась еще одна версия: Что-то с ГУ.

Может кто сталкивался с таким, а то не понимаю что делать дальше.

наверное это причина.

Отсюда и проблема с ГУ.
Какие мнения? :)
а дифузор с каких делов даже не знаю что и предположить????

Налицо явный перегрев катушки (много таких видел).Этож как надо было жарить?Проблема в настройках-регулировках+неграмотное пользование.Не исключаю что и встроенный усил полетел.Или с него все началось.

Более развернутый вариант.Изделие и так г. редкое.Причины-Регулировки-полная полоса( не столь критично),гейн+бусты-на всю.Постоянка на выходном каскаде или уровень который почти к ней приравнивается.Вылет усила и как следствие вылет линеек на голове.Катушка греется ,выдерживает ,но иногда сползает по стакану,плавится лак(живучие очень бывают).В общем не завидую этому букету.

Некоторые дополнения. Настройки, которые стояли на усе - срез 70 Hz, басс буст +6, гейн почти минимум.
Что касается вылета усилка, то сейчас дома саб играет, но кроме звука издает постоянно какие-то шорохи, как будто контакты отходят.

Настройки в общем грамотные.Но причина только такая-перегруз или постоянка и в итоге греется катушка с данными последствиями, значит проблема осталась.А динамику-гаплык.Или пластик в зазоре или витки шелестят- в любом случае ремонт.

Спасибо за комент. Еще раз повторю динамик заменен. Новый играет, но издает шорох. Это дома. В машине гудит и греется и пахнет паленым.
ЗЫ. Заметил что дома катушка тоже греется. Т.е. видимо все таки усилок.

клип - главный враг громкой системы :)

Дак новый похоже к тому-же идет.

Продукция ФУ ,если правильно читать:D ,страдает такого рода поломками ,в блоках усилителей часто есть не исправности ,в основном в виде холодной пайки .Горят таким образом сабы ,и у колонок в холодное время рвутся подвесы дифузора ,так ,что это нормально для этой продукции .Несколько лет имел с ней дело .Сабы Вайп тоже боятся перегрузки ,у них горят катушки
Посоветую пропаять вес блок для устранения холодных паек.

Разобрал усилок. Видимых следов повреждений никаких, кроме одного резистора на вид - черный. Маркировка 1000 ом. Померял его - живой. Что лучше сделать ? Везти усилок в ремонт или купить простой двухканальник ват на 250-300 в мосту?
В итоге получается что я за штуку купил отличный корпус к сабу.

У тебя ИМХО, постоянка на выходе усилка. Катушка нагрелась и расплавила диффузор. Проверь вольтметром напряжения на клеммах динамика. Если усь горелый, а БП в норме (питание плюс равно питанию минус), то усь в топку, а вместо него TDA7294 включи из наборчика радиогубителя.

Собственно второй дин ты тоже перегрел ...Катушка теперьтрет из-за раздутости вспученнгого от температуры лака.Обмотка закорочена.потому и играет тихо.Усь,скорее всего целый.Но постоянка появляется при подключеннии линеек.Скорее всего где то масса линеек может просто кортить на ...+12В...????Как?Смотри подключение...Возможно со стороны магнитолы.Дин,купленный можно отдавать на перемотку.

Спасибо за помощь. Собственно на выходных занятся было нечем, поэто разобрал снова это чудо усь, снял проверил все транзисторы - все живые. На выходе на дин действительно постоянка 20 Вольт. Перевернул плату и нашел одну выгоревшую дорожку прозвонил - идет с массы линеек. Восстановил дорожку. Постоянка на выходе пропала. Собрал - не работает - при подключении линеек возникает КЗ. разобрал снова - один из операционников коротит на подложку (вообще качество изготовления хуже чем у самоделок). Вся плата залита клеем (видимо что бы не отвалилось когда саб работает). И приклеена к боковому ребру подложки\радиатора. Т.е. если клей пересохнет одна сторона платы упадет на подложку и коротнет все, что только возможно. Сделал подложку для платы, подложку для операционников (токонепроводящую но термопроводящую). Собрал. Работает. Играет громко. Постоянки на выходе нет. Дин не скрипит. Катушка не греется.
Надеюсь что теперь проживет определенное время.
За время ремонта умудрился спалить мультиметр. Как даже не понял. Теперь врет безбожно.

P.S. Осталось неясно только что первично а что вторично ( перегрев катушки вызвлал ее сгорание, и как результат выгорание усилка или какой-то дефект усилка вызвал выгорание катушки(

Первична плохая масса.

У тебя возможно был плохой контакт массового провода с кузовом.Поэтому минус пытался по цепи:усь-масса линеек-магнитола...В итоге при таких токовых нагрузках сгорело самое слабое место.

После подсказки ( а точнее указки) Незнайки подумал об этом. Завтра пойду проверять.

Сталкивался с выгоранием массы возле линеек и при этом тож транзисторы уцелели.Причина была -плохая пайка транса и его косичек.Три таких случая было.Раз у вас все открыто-гляньте на всяк случай.А вообще - респект,не сложили руки.