разряд аккума
 

скажите,при выключенном гу и усилках сколько потребление миллиампер можно считать за норму,или вообще не должно ничего потреблять.проблемма в том что падает плотность аккума до 1.20 но зарядка показует всегда 14.0 и 14.2

Re: разряд аккума
 

Смотря какая машина, но в среднем (с сигналкой):
0,02 ампера - идеал
0,05 ампера - норма
0,1 ампера - выше нормы.. надо попытаться найти причину.
0,2 ампера - в четыре раза выше нормы.. точно надо искать.
0,5 ампера - в десять раз выше нормы.. железно надо искать.
1,0 ампер - полный капец... вот тут никуда не денешься - придется искать и найти причину..:D

Не забывай при измерении подождать - обычно всё оборудование "успокаивается" через 30-40 минут.

Re: разряд аккума
 

секунд?)

Re: разряд аккума
 

Минут.

Re: разряд аккума
 

на бмв например, после закрытия дверей, комп и чать оборудования минут 20 ещё потребляет так не хило, и только потом засыпает и потребление становится нормой.

Re: разряд аккума
 

я так понимаю что эти значения написаны на оборудование авто,вот именно уси и гу которое выключенно должно ли потреблять ток или нет

Re: разряд аккума
 

то что сказал халин относится к стоковому авто(с сигналкой-он отметил)
от себя добавлю
сток авто с салона идеал 0.01 теперь плюсуем!
сигналка 0.01-0.02 (от 10-до 20 мА ток в дежурке)
неправильное реле блокировки 120-150мА (0.12-0.15А)
магнитола без АСС + 0.1-0.2 и так далее
то есть если вы измерили ток потребления и он отличен от 0.01-0.05 (на край 0.1) ищите утечку!

з.ы. на японцах в р-не 20-25 минут спящий режим на немцах до 40 ! так что если при первых минутах ток велик - обождите!

Re: разряд аккума
 

гу через аас,сигналки нет.

Re: разряд аккума
 

ну у мну на гетце с 2-мя усями и отключенной сигналкой после 60сек ток 0.02-0.03..