![]() |
разряд аккума
скажите,при выключенном гу и усилках сколько потребление миллиампер можно считать за норму,или вообще не должно ничего потреблять.проблемма в том что падает плотность аккума до 1.20 но зарядка показует всегда 14.0 и 14.2
|
Re: разряд аккума
Цитата:
0,02 ампера - идеал 0,05 ампера - норма 0,1 ампера - выше нормы.. надо попытаться найти причину. 0,2 ампера - в четыре раза выше нормы.. точно надо искать. 0,5 ампера - в десять раз выше нормы.. железно надо искать. 1,0 ампер - полный капец... вот тут никуда не денешься - придется искать и найти причину..:D Не забывай при измерении подождать - обычно всё оборудование "успокаивается" через 30-40 минут. |
Re: разряд аккума
Цитата:
|
Re: разряд аккума
Цитата:
|
Re: разряд аккума
Цитата:
|
Re: разряд аккума
я так понимаю что эти значения написаны на оборудование авто,вот именно уси и гу которое выключенно должно ли потреблять ток или нет
|
Re: разряд аккума
то что сказал халин относится к стоковому авто(с сигналкой-он отметил)
от себя добавлю сток авто с салона идеал 0.01 теперь плюсуем! сигналка 0.01-0.02 (от 10-до 20 мА ток в дежурке) неправильное реле блокировки 120-150мА (0.12-0.15А) магнитола без АСС + 0.1-0.2 и так далее то есть если вы измерили ток потребления и он отличен от 0.01-0.05 (на край 0.1) ищите утечку! з.ы. на японцах в р-не 20-25 минут спящий режим на немцах до 40 ! так что если при первых минутах ток велик - обождите! |
Re: разряд аккума
гу через аас,сигналки нет.
|
Re: разряд аккума
ну у мну на гетце с 2-мя усями и отключенной сигналкой после 60сек ток 0.02-0.03..
|
Текущее время: 22:02. Часовой пояс GMT +2. |
Перевод: zCarot
autozvuk.org ©