Звук в Лачетти.
 

Имеется автомобиль Шевролет Лачетти. Может существуют варианты проверенных граблей фронтальной озвучки данного автомобиля.

Гу - Алпайн СДА9884R. Это меняться пока не будет. Интересуют компоненты на фронт (хотелось бы сделать поканалку) и усилок. Музыкальные предпочтения: рок, скандинавский, повер, инструментал, под настроение попса. Колбасу не употребляю!

з-а-ч-е-м???:roll:

да,можно наступить на грабли,при фронтальной озвучки автомобиля Шевролет Лачетти.

Если музыкальные предпочтения: рок, скандинавский, повер,инструментал, под настроение попса.

И при это употреблять колбасу!

Пока не очень информативные советы...

А бывает хороший звук без поканалки?

буває, через правильні фільтра

Для меня проще организовать поканалку через усилок, чем искать правильные фильтра и потом надеяться на интересный звук.

лучше обычная беспроцевая двухполоска чем плохо нарезанная поканалка на средненьких компонентах.ИМХО.

Ну так подскажите свой вариант компонентов.

Focal Utopia 7 kit
+
Focal Utopia Dual Monitor

З.Ы. Или все-таки бюджет напишете? :)

Усилок - 300 (может даже б/у), фронт- 400.

Для меня это дорого.

спрашивай у igorvolikov и wollik все расскажут, у них как раз лачети и у них даже есть награды ;)

Спасибо!

Если личку включишь отвечу

не-не-не!... Тут давай! :yes3:

ETON RS 160 отличный вариант , обратите внимание.

кузов?

Один вопроЦ.

Что всеже важнее в жизни - звук или Лачетти ? :D
Бо иногда лучше ..... Но это так к слову. :D

Громкие советы типа :
Поканалка нах не нужна !
Или кроссы нах не нужны !
Это результат неосознания глубинности проблемы . Но это тоже так к слову :D

Теперь по существу - под ваши жанры нужен серьезный тракт и серьезный подход.
Для начала нужно определится с полосностью системы. Двух или трех.
Тут советы давать не буду. Ктотодля себя выбрал три. Ктото возится с двумя. Хрен к носу - завораживающего результата нет не у первых не у вторых :) Я люблю хорошо проработаную серединку. С этой точки зрения выбрал три. Помимо этого три полосы позволяют решить вопрос с главными граблями в наших машинах - мидбасами в дверях. В наших машинах там такие верблюды ! Врагу не пожелаеш :)
Поэтому давайте определяйтесь сначала с полосностью системы. А потом уже будем рассуждать об усилителях , нарезках и прочих второстепенных , пока, вопросах.

Кузов седан.
Имел уже печальный опыт со слабой серединой в предыдушей машине (пежо 405), но тогда я игрался с кроссоверами бюджетной Пролоджи Авиа. Думаю, что чучше сразу пытаться построить трехполоску.
Дверь еще не разбирал, а что там за верблюды?