|  | 
| 
 Аудиосистема автомобиля VW T5. Вложений: 1 Аудиотракт установки собран из магнитолы Pioneer DEH-P90 и процессора DEQ-P90, общающихся между собой посредством оптоволоконной линии. Процессор смонтирован в непосредственной близости от усилителей для минимизации длины межблочных кабелей. Усилителей всего четыре, три двухканальных для ортодоксально поканального тракта, причем для работы в средне- и высокочастотном каналах применены гибридные лампово-полупроводниковые усилители марки EOS Mozart. Мидбасовая секция нагружена на двухканальный Classic E-100 также фирмы  EOS, в качестве басового усилителя работает цифровой моноблок Power Acoustik A3000D. В цепи питания постоянным током последнего применен конденсатор емкостью 3 фарады  фирмы EOS. Силовая проводка организована следующим образом: от плюсовой клеммы штатной батареи автомобиля до главного предохранителя и от него до дистрибьютора применен провод сечением 50 кв. мм(0 Ga) фирмы Ultimate из установочного набора HU-PK0. Таким же сечением продублирована минусовая перемычка от клеммы аккумулятора на кузов. Также «нолевым» калибром выполнен монтаж из кузова на дистрибьютор массы. Плюс питания дальше расходится на две распредкоробки с предохранителями. С коробки на два предохранителя типа ANL питаются мид- и суббасовые усилители, с распредкоробки на четыре предохранителя типа AGU взято питание остальных усилителей, а также процессора и реле-усилителя сигнала <Remote>. Плюсовые и минусовые фидеры всех усилителей ввиду небольших протяженностей выполнены проводом сечением 25 кв.мм (4 Ga). Питание процессора и цепей <Remote> выполнено проводом сечением 4 кв.мм. Акустическая проводка от усилителей к динамикам выглядит так: использованы провода фирмы Van den Hule серии CS-122Hibrid сечением 2х2,96 кв. мм в цепях высоких и средних частот и D352Hibrid 2х5,23 кв.мм в цепи мидбасов. Особенностью этих серий проводов является кроме бескислородной меди и покрытия из высокоочищенного серебра также оболочка из линейно-структурированного карбона с патентованной оболочкой Hulliflex. При заделке этих кабелей в клеммы усилителей использованы золоченные гильзы Eagle Cable. Межблочные RCA кабели фирмы Van den Hule Bay C5 Hibrid. Сабвуферный тракт подключен кабелем QED Reference Audio Местом установки крупногабаритных агрегатов-усилителей, дистрибьюторов, процессора, конденсатора была избрана крыша над головой у заднего ряда пассажиров, где их получилось разместить и довольно просторно и рационально с точки зрения длины соединительных кабелей, и межблочных и акустических. Сабвуферная секция расположена в основании заднего дивана.Выполнена она беспрецендентно крепкой во избежание создания избыточной тактильности пассажирам, располагающимся над ней. Две десятидюймовых головки для суббасовой секции по нашему заказу и предварительным расчетам были изготовлены Белоцерковским заводом «MAGNET” с применением самых легких и одновременно предельно жестких диффузоров из углеграфитного волокна и мощных стронциевых магнитов. Изготавливать динамики «на заказ» пришлось для того, чтобы добиться максимальной детальности басовых нот. Акустическое оформление головок- два фозоинверторных корпуса по 34 литра, но немного отличающихся настройками портов, один настроен на 42 герца, второй на 45 для максимальной линейности. Для упрощения настройки порты выполнены не в виде классических труб изменяемой длины, а углового порта прямоугольного сечения. Настройка такого порта производилась изменением его сечения набором подготовленных пластин разной толщины из фанеры. Попутно упомянем и то, что заводская лаборатория оказала неоценимую помощь в акустических измерениях и расчетах с применением имеющегося у них комплекса «Клио» и безэховой камеры, больше того, у них же на заводе мы приобрели и несколько различных комплектов эксклюзивных ленточных высокочастотных головок. Конструкторское бюро завода разрабатывает будущие образцы так называемых линейных массивов с их применением и любезно с нами поделились этими нестандартными излучателями. Их применение в нашей инсталляции по сравнению с исходными классическими шелковыми комплекта Morel Elate позволило заметно повысить детальность и ясность восприятия музыкального образа за счет расширения диапазона в сторону воспроизводимых высших частот и и радикального уменьшения вносимых искажений. По рекомендациям заводских измерений пришлось выполнить оформление и мидбасовых секций в дверях, чтобы добиться максимальной линейности в классических двух октавах очень ответственного диапазона были изготовлены и вмонтированы в дверь закрытые ящики по 16 литров. Системы охлаждения сделана на двух центробежных вентиляторах, один работает на подачу холодного воздуха, второй на удаление горячего. При температуре внутри приборного отсека в 70 град.С система включается, а при достижении температуры близкой к 80 град. С переходит на повышенную скорость работы. Вся аудиосистема была розработана и инсталирована в установочном центре " ТЕХНОТРОН ",город Белая Церковь. | 
| 
 Re: Аудиосистема автомобиля VW T5. Я слушал в Киеве на ЭСКУЧЧО CIA 2013 эту машину. Мне безумно понравилось:vo: качество звука. Тональный баланс, микронюансы и послезвучия, мощь, масштабность подачи впечатляет. Неточности настройки сцены были: а именно центр сцены и образы ЦЕНТР, ЛЕВЫЙ ЦЕНТР, ПРАВЫЙ ЦЕНТР были недонастроены, но это дело поправимое:yes3:. Инсталляция просто огромная по трудозатратам и технологическим решениям. Желаю удачи и успеха в соревноаниях, огромный потенциал системы следует доработать:meowth::yes3:. Прекрасная аудиосистема. Добавлено через 2 минуты serreban, подача текста в старте темы утомительна для чтения. Побольше абзацев с законченными мыслями и между ними фото - сделает более привлекательной тему. Удачи! | 
| 
 Re: Аудиосистема автомобиля VW T5. Цитата: 
 | 
| 
 Re: Аудиосистема автомобиля VW T5. Цитата: 
 | 
| 
 Re: Аудиосистема автомобиля VW T5. Вложений: 3 Фотки инстала усилителей, питания и проца... | 
| 
 Re: Аудиосистема автомобиля VW T5. Вложений: 8 Фото подиумы: | 
| 
 Re: Аудиосистема автомобиля VW T5. Вложений: 10 Ещё фотки.... | 
| 
 Re: Аудиосистема автомобиля VW T5. дуже достойна робота! Цікаве рішення з СЧ і ВЧ | 
| 
 Re: Аудиосистема автомобиля VW T5. Красота   !!!-Такой вопрос  а аккумулятор штатный под сидением водителя или перенесен в заднюю часть,или их 2 ? | 
| 
 Re: Аудиосистема автомобиля VW T5. Аккумулятор штатный,под капотом.Фотки выложу вечером.Спасибо:ga: | 
| 
 Re: Аудиосистема автомобиля VW T5. Вот побольше б таких инсталов, автор завидую вам белой завистью:respekt:, очень интересно послушать:yes3:... Ждем остальные фото.... | 
| 
 Re: Аудиосистема автомобиля VW T5. Цитата: 
 | 
| 
 Re: Аудиосистема автомобиля VW T5. впечатляет грамотность и акуратность инстала. так держать :vo: | 
| 
 Re: Аудиосистема автомобиля VW T5. Спасибо :ok: | 
| 
 Re: Аудиосистема автомобиля VW T5. Вложений: 7 Ещё фотки: | 
| 
 Re: Аудиосистема автомобиля VW T5. Киев Sound Fest, ЕММА Украина: Хранители традиций. http://www.autocentre.ua/tyuning/tun...siy-21083.html | 
| 
 Re: Аудиосистема автомобиля VW T5. Цитата: 
 | 
| 
 Re: Аудиосистема автомобиля VW T5. это наверное другого сечения не было под рукой, поменьше  :krutoy: | 
| 
 Re: Аудиосистема автомобиля VW T5. Цитата: 
 | 
| 
 Re: Аудиосистема автомобиля VW T5. Хороший инстал!!! | 
| Текущее время: 00:54. Часовой пояс GMT +2. | 
	Перевод: zCarot
	
	autozvuk.org ©