Тавродвери
 

И снова мой поток сознания :)
1.И все-таки, а если миды 3х полоски в двери?
То:.......

З.Ы.
В принципе, пара судей на ИАСКЕ, меня всячески отговаривала.
Какой по-вашему слой шумки достаточен? Проблему петель - опустим.
Подиумы - на 4-5 мм задемпфированную пластину.
Что скажете? :noidea:

2. Еще более безумный вариант ФИ - 3 литра порт 57Гц :) в двери. (Ессно карты переделывать.)

Тавродвері... Не знаю.
Там купа механізмів, які живуть своїм шумним життям. Якщо даш їм раду, тоді так, а якщо ні... Я з зубильними вирішив, але мені простіше, в мене склопідйомники ножового типу. А Омелян, знаю, мучився зі штатними довго, бо в нього електричні універсальні, а штатні тарахтять.
Крім того доведеться освоювати методи правильної акустичної підготовки, які полягають в методиці "не числом, а вмінням". Бо я як читаю, що народ тулить по два шари СТП МП і три М2 поверху, страшно стає.

ПС. Ну що зробиш, ну не є хороша машина для звуку, таврія. Там все переробляти доводиться, щоб хоч чогось досягнути. Як і в зубилі, зрештою :)

А ФІ під 3 літри - це що за середьочастотник такий? :)

У меня опыт трех дверей:
- Тавродвери
- Пыжедвери
- Ланосодвери
Боролся я с ними достаточно долго и достаточно безуспешно. От дребезга все одно не избавишся - там куча всяких тяг, которые зажимать нельзя (они подвижные), а в свободном состояни они дребезжат....
Последний прикол был, что уплотнители стекол "пердят" на басах, как клапана выпускающие воздух :)
Т.е. дверь уже герметичная, но панч таки находит выход :)
Но есть одно "но" - это уже на серьезной громкости происходит (на такой обычно не слушают) и сугубо на синтетических тестах. В музыке все достаточно пристойно выглядит.
Еще в чем убедился, так это в том, что пластиковую карту надо целиком изолировать от динамика. Не лоджно быть ни малейшего хода воздуха от динамика к карте напрямую. Иначе дребезжит .. :lol:

Гм.. это влияние чтения синей и хронического недосыпа..... :datz:
В оригинале:
Иначе ЗЯ 9 литров (которые неизвестно где искать) и 82гц при баттерворте.
Вот и куда их пихать? :noidea:

А тарахтенье тяг не учел... Так то их и не слышно, а вот с фазиком....

Там не тільки тяги, але й сам замок, дверна ручка...
Ну а фазик в дверях - це вже серйозний пілотаж. Диви, щоб не розчарувався в черговий раз. Просто лише тому, що зарано візьмешся за складну реалізацію.
Взагалі, отримати досвід дверних інсталяція я вважаю позитивним. Тим більше, що машина своя, можна пробувати довго і нудно - і так, і сяк.
До речі, призвуки механізмів ти окремо не почуєш, вони просто будуть бруднити звук і порушувати фокусування образів.

Вот и я в раздумьях.....
Завтра сниму карту полаЗЮ с линейкой... Да и железки подергаю.
Кроме того смущают уплотнители о которых Джеди писал и вентиляционные отверстия снизу. Закрыть нельзя - оставить тоже...
Мдя...

Та Джедай багато що пише. Нема ніякої необхідності герметизувати двері, робити з них ЗЯ. ІМХО, це навіть шкідливо. Вентиляційні отвори спокійно залишаєш. І з ущільнювачами вікон у мене ще жодного разу проблем не виникало.

Рост, ты хамишь. :censored:
Я нигде не советовал заделывать двери и делать из них ЗЯ. У меня все дренажные дырки свободны.

Джедай, мене просто дратує, коли ти починаєш радити людям те, в чому сам мало що розумієш. Сам же кажеш: "Боролся я с ними достаточно долго и достаточно безуспешно."
Якщо образив - вибач.

Ну как бы три попытки "борьбы" с дверями в разных машинах - это может и небольшой, но опыт. Под "достаточно безуспешно" я подразумеваю, что если сравнивать результат с ящичным установками, то в дверях пару резонансов тяг\замков\пластика таки остается, за что можно потерять на соревнованиях драгоценные баллы.

Считаешь, что я ничего не понимаю в "приготовке" дверей :noidea: , спорить не стану, я в этом деле действительно аматор, куда мне до профи браться.