Из того что сегодня посмотрели вытекают такие действия:проверить питание уся(вольтаж-ампераж)+контакт массового провода.Если порядок - отдать знающему человеку на проверку сабового канала (вдруг чего вылетело-подсело).Если канал так и выдает как сегодня(т.е. все работоспособно) определяться с сабом (не мощным а наоборот послабее в пределах 120-180 реальных ватт чтоб усь качал легко и с запасом в 30-40% т.е не грелся и не защищался) Честно говоря на 250вт не похоже.Т.к имеем седан, то рассмотреть варианты фришек или фазоинверторных т.к зя требует большей мощности а тут еще и задняя спинка.Вариант с откидным лючком в ней не отбрасывается.Имеющийся ящик придется пожертвовать ибо под него можно искать долго, а вот под подходящий динамик сделать новый при наличии мдф гораздо более быстрый вариант.Да и еще- может проблема в выходе головы или межблочнике, простая проверка - поменять местами входы фронта и саба на усилке.
|
