Концепция и компоненты для минивена
 

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Выбирается концепция и компоненты для озвучивания авто Hyundai H-1 пасажир (салон как у Вито 115),для водителя и переднего пассажира.
В наличии имеется ГУ Пионер 7900 UB и 5-и канальный усилитель с развитыми фильтрами(еще не подключен). Штатно в панели приборов установлены пищалки, в дверях широкополосники 5 дюймов.
Предварительно система видится следующим образом: фронт три полосы (как вариант четыре) плюс саб (со временем)между передними сидениям с излучением вперед.
Под сидениями планирую уместить ящики 15-18 литров, в которые есть намерение установить в качестве НЧ звена сабовые головки 20 сантиметров (как вариант манакоры SPH-200TC),или чего-то из 16см.
Штатную акустику заменить на хеликсы В 62С (мидбас в качестве СЧ звена).Как вариант установить подиумы на панель приборов с диф.серидинками(какими?)
П.С. Есть опыт построения трехполосной системы в авто универсал, измерения ТС параметров, построения и настройки ФИ.
Музыка слушеется разная,больше рок(старый),источник звука часто с флешки.Верх и середину предпочитаю спокойные(не крикливые)
По деньгам хотелось бы обойтись малой кровью.
Буду признателен за любое мнение и рекомендации!

Re: Концепция и компоненты для минивена
 

Раджу поставити один саб на базі 10" динаміка. Фронт на базі 62С достойний вибір.

Re: Концепция и компоненты для минивена
 

А может начать с двушки. Трешке денег нада. А что за усь с развитыми фильтрами?. И 10" лучше чем 2дина 8".

Re: Концепция и компоненты для минивена
 

если денег куча - проц и треху..... а с сабами под седлами - можешь еще и чемпионом стать ))))))))):)

Re: Концепция и компоненты для минивена
 

Возможно,я не точно сформулировал свою задумку посему уточняю:
система три полосы(без проца)
мидбасы - подседельники на сабовых головках 20 см., пустить полосой до 300-400 Гц.
Сч- в штатных местах в дверях (возможно с доворотом)миды из комплекта хеликсов В 62с
Вч - из того-же комплекта на панели приборов,через кроссовер из набора.
кормить это дело будет усь XETEC Xircuit Xi 440.5
его ТТХ:
4 х 65 Вт/4 Ом
4 х 95 Вт/2 Ом
2 х 160 Вт/4 Ом (при мостовом включении)
сабвуфер 1 х 180 Вт/4 Ом
сабвуфер 1 х 250 Вт/2Ом
Фактор демпфирования >155 (50 Гц)
Полные гармонические искажения: <0.03%
Отношение сигнал/шум: >90 дБ (А)
Частота среза фильтров:
ФВЧ 25 - 6000 Гц
ФНЧ 50 - 6000 Гц
ФНЧ (сабвуфер) 50 - 250 Гц
Регулируемый сабсоник 10 - 50Гц
интересует мнение Гугу.

Re: Концепция и компоненты для минивена
 

Изначально поовальнее решение (на сколько я понял затею)...
СЧ/ВЧ-звено приоритетно размещать как можно ближе друг к другу (почему? - читаем форум!)

На сколько я понял, то ты хочешь к 5-Кан. подключить поканально а миды на сабовый канал повесить?

Re: Концепция и компоненты для минивена
 

Нет,Вч+Сч+кросы на два канала.Миды на два других.Сабовый канал для саба(чтоб основательности басу придать).
К вопросу о Сч- в этом и сомнение(по букварю вч от сч на расстоянии ладони);
штатно динамики расположены в дальних нижних углах дверей а пищалки на торпедо(акурат ладошка кинг-конга:D).Как вариант можно сваять подиумы для сч на панель приборов,где-то по 0,5 л. получится;соответственно вопрос чего ставить на вч-сч?.
В общем идея не нова-на страницах АЗ была публикация "В КИРГИЗИИ ТОЖЕ ЛЮБЯТ
АВТОЗВУК",в данной инсталяции если выделить фронт имеем- компонентные Focal 130 V2, а на низах подмогу им обеспечивает пара Hertz HX-200(корпусные фазоинверторы в дверях).Возвращаясь к заголовку темы хотел бы услышать практические советы(ну что-то вроде:ставил там-то, такую-то акустику - клиент остался доволен)