Фронтальный саб. Вопросик
 

Вот надумал реализовать саб там, где его хочется и слышать и чувствовать

больше всего, т.е. спереди. Единственно возможным местом для этого

служит бардачек, а точнее, место после удаления бардачка. Проблемка в

том, что по предварительным подсчетам объема выйдет около 10 литров и

не более. А вопрос то в следующем : подскажите плс., что, собственно

может сыграть в таком скромном объеме и желательно без ущерба

качеству звучанию? Калибр - начиная с "12" и ниже.

Слышал, что Mille могут справиться с такой задачей, но цена
:(

В 10л НИЧЕГО играть не будет! Начинать нужно от 15-16л +не забывать добавлять объем вытесняемый самим дином!

Паш, ну про "Мильку" ML 2500.1 то пишут :"Изготовители Mille вполне осознанно дали экстремальные рекомендации по применению головки. Точнее - выглядящие экстремальными. Объём ЗЯ - от 5.8 до 9,3 л. Это «десятка», вспомните! Проверяем хозяйские цифры - и что? А всё верно: 9 л дают идеально ровную АЧХ" http://www.avtozvuk.com/az/2007/05/076.html Может и другие производители используют схожие конструктивные решения?

Ты говоришь о теории, а я о практике, основанной на довольно большом разнообразии прошедших через мои руки сабов, плюс еще большее ко-во через руки моих друзей-практиков, мнению которых я склонен доверять. :)

В том же журнале, люди не проводят конкретных прослушиваний - а жаль.Автозвук - не точная наука, и ох как часто теория и красивые графики расходятся с практикой! :/

Я за свой опыт расплачиваюсь временем и деньгами. И собственно и тебе ничего не мешает пойти таким путем! Но можно и послушать других... :)

ОК. Попробую что-нибудь придумать до 15 л. :) Ну а тогда то, что

присмотреть? Или речушка выбора плавно перетечет в море вариантов? :)

Если делать вместо бардачка , то там и поболее найти места можно. например украсть немного места у ног пассажиров.

Я в тавро-славуті виготовив ящик на 14л замість бардачка.А на вигляд і не скажеш,так що прикиньте добре-думаю знайдете більше ніж 10л.

От 15-16л уже можно плясать. В диапазоне до 200уе неплохо себя показывает Аудиоарт RW, helix P10, подороже до 300, лучший на мой взгляд Итон HEX, ну а выше 400 уже много чего интересного живет: Pioneer ODR, Brax 10.1, Morel Ultimo, Genesis и т.д.

Я вот как раз занимаюсь тестированием для нового проекта топовых сабов: Brax Matrix 10.1, JL Audio 10W7, Pioneer TS-W01, попозже постараюсь выложить инфу. Но если в двух словах - у них настолько разные подходы в конструкции и звучании, что каждый будет лучшим в связке с определенной системой. Слабых тут нет :noidea:

И действительно, погарячился я на счет 10 л. Основательно обсмотрев
свой "бардачок", сопоставил объем с двумя 8-ми литровыми бутылями. Так
что, как раз не менее 15-16 литров. Значит будем плясать :)

Попробую категорию до 300, но б/у., так чтоб из тех, что от 400. Кстати, Паш, если есть че нибудь рассмотрю варианты. (Прошу прощения, что не в тему!)

Увы, у меня все новое, если че попадется стоящего - свистну! :)
Кстати забыл совсем, отличный саб в малый объем Polk MOMO 2104. В своевремя я сам очень неплохо на этой головке соревновался в качестве фронтального саба. И стоит он до 200уе.

http://avtozvuk.com/az/2008/04/078.html

Хорошая статейка :respect: И главное в конце : "Состав: 2-полосный фронт + тыл + сабвуфер" :D

Я так понял, речь идет только о "десятках". "Двенашка" играть не будет?

А как HELIX W 10 себя показывает? Цена радует!

12-ки разумеется требуют большего объема, но в качестве фронтального саба они и не нужны, 10-ка выигрывает как правило в скорости и артикуляции.

W10 неплохой саб, способный играть в 15-17л достаточно глубоко, из недостатков можно отметить не самую высокую скорость баса, обусловленную тяжелой подвижкой (которая с другой стороны обеспечивает низкую Fs) Это можно скомпенсировать грамотным подбором уся с высоким демпфированием и скоростью нарастания сигнала. Что-то типа JL Audio, Steg K, и т.п.
Но, на мой взгляд, с мидами Динаудио, лучше бы сыгрался более "быстрый" Audioart RW.

Вот такой вариант http://www.carpower.com.ua/index.php...&product_id=58 Хоть диф немного тяжелей в сравнении с W 10, но силовой фактор 15.7 против 12.6 у W 10, очень быстро и довольно глубоко играет в 15-17л.

Очень давно сыгрался :D .На днях баловался с Фостекс 108 в ящиках по 4.5 л(снизу 100 гц / 6 дб.окт , сверху 500 гц !!!/6 дб.окт ,верх немножко распущенный Динаудио 330),большую часть низких частот (сверху 40 гц/6 !!! дб .окт) играет Audioart RW 10.В этой связке мидбас просто шикарный, да и весь частотный диапазон тоже.RW 10, за смешные деньги, легко переигрывает более дорогих конкурентов.Советую обратить внимание .

Очень убедительно! Паш, Иванович, огромное спасибо Вам за совет. Ну и напоследок - как в сравнении такие экземпляры (что предпочтительнее, и велика ли разница?):
1) RW 10
2) ETON Hex
3) Пион ODR (если Wollik все же отдаст :) )
4) Ну и PULSAR Carpower, как советует ivanchik75

Лучшие Арт и Итон, но сравнивать их в лоб неправильно, т.к. цена отличается вдвое. Разумеется Итон лучше почти по всем параметрам, это немного другая весовая категория. Никому же не придет в голову сравнивать Вектру и 3-ку БМВ, хотя формально машины одного классаи размера, и обе :) неплохие!