какой акб в багажник ТЯГОВЫЙ или СТАРТЕРНЫЙ?
 

кто знает и как думет что лучше для дополнительного акб брать тяговый либо стартерный, как я понимаю желтая оптима это тяговый? вот задумываюсь на VARTA HOBBY тяговым цена у него на порядок ниже оптимы, технология AGM, что посоветуйте?

Re: какой акб в багажник ТЯГОВЫЙ или СТАРТЕРНЫЙ?
 

тобі нада акум з більшим пусковим током

Re: какой акб в багажник ТЯГОВЫЙ или СТАРТЕРНЫЙ?
 

сенкс за ответ, может кто еще даст совет?

Re: какой акб в багажник ТЯГОВЫЙ или СТАРТЕРНЫЙ?
 

всетаки в магазах советуют брать тяговый для музыки, есть varta hobby гелевый и по деньгам неплохо, кто что еще может сказать, а вообще на сколько важен большой пусковой ток для автозвука?

Re: какой акб в багажник ТЯГОВЫЙ или СТАРТЕРНЫЙ?
 

гібрид нада брати...

Re: какой акб в багажник ТЯГОВЫЙ или СТАРТЕРНЫЙ?
 

бери оптиму с желтой крышкой.
пысы, это тяговые.

Re: какой акб в багажник ТЯГОВЫЙ или СТАРТЕРНЫЙ?
 

в том и проблема что оптима сильна дорога для моих финансов а варта в самый раз только вот делема брать стартерную или тяговую ведь в тяговой нет даже такого понятия как стартерный ток! батарея агм- гелевая!

Добавлено через 30 секунд
как понять гибрид? скажи

Re: какой акб в багажник ТЯГОВЫЙ или СТАРТЕРНЫЙ?
 

сказочник :D

P.S. Бери любую и та и та будет нормально работать (все-равно это практически одна и таже батарея и отличия там совсем не значительные - маркетологи рулят) ;).

Re: какой акб в багажник ТЯГОВЫЙ или СТАРТЕРНЫЙ?
 

почему же сказочник попробуй найди в varta hobby пусковой ток

Re: какой акб в багажник ТЯГОВЫЙ или СТАРТЕРНЫЙ?
 

RUSLAN, давай мыслить логически и пойдем не по дорожке, которую проложили маркетологи (где, чего и на каком заборе написано или не написано маркетологами;) ), а по дорожке, которую проложили инженера и технологи.
Вот тебе пару вопросов для размышления: чем конструктивно и технологически отличаются AGM тяговые АКБ от AGM стартерных АКБ? Что такое "пусковой ток", методы его измерения и почему ты решил, что у тяговых АКБ его нет?
А когда найдешь ответ на эти вопросы, тогда и поймешь все, что я тебе сказал выше ;)

Re: какой акб в багажник ТЯГОВЫЙ или СТАРТЕРНЫЙ?
 

Для дополнительного АКК лучше, конечно, брать тяговый.
Для информации:
"Ключевое их отличие от традиционных стартерных аккумуляторных батарей заключается в их устойчивости к периодичности разряда-заряда. Как раз эта их особенность даёт возможность спокойно ставить их как на автомобили, так и на всевозможную электротехнику – штабелеры и спецтехнику. Сравнительный тест обоих разновидностей автомобильных аккумуляторов показал, что стартерный АКК после трех глубоких циклов разряда утрачивает больше одной трети емкости, тогда как тяговый – даже после трех десятков циклов – всего-навсего 10 %. Выходит, что тяговый аккумулятор при желании можно установить как неосновной в простые автомобили. Опыт автовладельцев показывает: если качественно поставить его, и подключить к нему все прочие приборы, то нагрузка на главный АКК будет значительно меньше, а это сразу же увеличит его период службы."
То есть каждый тип АКК предназначен для своей конкретной цели - стартерный для того, чтобы постоянно запускать двигатель (крутить стартер). Стартер довольно мощный агрегат и потребляет 200-300 ампер, то есть средняя мощность стартера 1,5-2,5 кВт. Поэтому у стартерных АКК и важен такой параметр как пусковой ток, который в среднем у авто АКК колеблется 400-850 ампер.
Тяговые АКК предназначены что-то долго запитывать, крутить...., например, лодочные двигатели... и т.п. мощностью 0,4-1,0 лошадиных сил - то есть их мощность составляет 300-800 Вт, а пусковые токи здесь нужны совсем небольшие......
Вывод - тяговый АКК, если его поставить вместо стартерного (за исключением тяговых, которые могут применятся и как стартерные (здесь речь о типа желтой оптиме)) быстро здохнет и если стартерный АКК применять часто его разряжая - тоже быстро потеряет емкость и здохнет.
Всему свое место:meowth:

Re: какой акб в багажник ТЯГОВЫЙ или СТАРТЕРНЫЙ?
 

Halin, все верно описал, но это будет верно для "классических" АКБ. Там действительно разница между стартерным и тяговыми АКБ есть и она очень огромная (не столько в характеристиках, сколько в их стабильности в процессе эксплуатации). Но вот для АКБ сделанных по технологии AGM (а мы обсуждаем в данной теме именно эти АКБ), особой и значительной разницы между стартерной и тяговой АКБ нет.

Re: какой акб в багажник ТЯГОВЫЙ или СТАРТЕРНЫЙ?
 

Так и есть.
Какая разница, какой тип АКК - щелочной, кислотный, гелевый, AGM... если производитель пишет, что синяя оптима стартерный - значит стартерный, если желтая оптима стартерно-тяговый - значит стартерно тяговый,.....если Hobby тяговый - то он никогда не станет стартерным.
Хотя согласен, что AGM АКК проживут дольше, чем "классические", если не делать разницы между тяговым и стартерным.

Re: какой акб в багажник ТЯГОВЫЙ или СТАРТЕРНЫЙ?
 

да спасибо ВСЕМ за советы! все же мой выбор встал на AGM VARTA, ЗАВТРА должны ее привезти, сначало хотел hobbi но в конце концов узнал что она не AGM, я согласен что обычный кислотник судя по отзывам людей по любому уступает намного силовому акб, но все же об гелевых ходят хорошие отзывы я думаю они для музыки будут примерно на одном уровне с силовыми акб, еще большой полюс что AGM можно под любым углом ставить, как вариант его в запаску лежа на бок запихнуть!