связка: мид Alpine SPX-17PRO |->EOS AE620T LE->Monacor SPH-300TC
 

Давайте поговорим :)
Не хватает контроля.
Пока не включаю музычку где быстрый бас - все в шоколаде. Как включишь - саб не поспевает за мидом. И это при том что подвижка саба 68гр !
Вобщем стою на асфальте я в лыжи обутый, толь лыжи не едут, толь я еб...й :)

Re: связка: мид Alpine SPX-17PRO |->EOS AE620T LE->Monacor SPH-300TC
 

А параметры саба, оформление, место установки, автомобиль наконец?
На этом форуме ясновидящих немного.

Re: связка: мид Alpine SPX-17PRO |->EOS AE620T LE->Monacor SPH-300TC
 

Я так понимаю что система в подписи.
Не знаю как там мид играет от Генезиса, но ещё информация к размышлению - совсем недавно один из соконфетников снял свой DRX9255 и поставил взамен Альпайн 9853, по его словам бас пропал совсем, вместо него просто каша :secret:

Re: связка: мид Alpine SPX-17PRO |->EOS AE620T LE->Monacor SPH-300TC
 

http://carpower.com.ua/index.php?act...product_id=186
ЗЯ 35л
Шкода румстер, из багажника в подлокотник, направлен на лобовое стекло.

Я думаю тут проблема либо с контролем уся, либо с подключении.
Подскажите что происходит с демфинг-фактором при подключении в мост, при уменьшении нагрузки (8,16ом) ?

Re: связка: мид Alpine SPX-17PRO |->EOS AE620T LE->Monacor SPH-300TC
 

Одна из проблем-установка саба...Машина очень короткобазная и вывод саба в подлоконник ,в данном случае,работает очень и очень плохо.Больше призвуки слышны,чем звук самого саба.Ты,как водитель,просто не в фокусе басовой составляющей.Моды,будь они неладны.Система с подлокотником работает только в достаточно длиннобазных машинах.В короткобазных работает выведение саба на заднюю полку.Опять же-шумка крыши и пр?Все на максималистическом уровне?

Re: связка: мид Alpine SPX-17PRO |->EOS AE620T LE->Monacor SPH-300TC
 

demphing vozrastaet proporcionalno uvelicheniyu soprotivleniya draivera. Vse. eto otnoshenie vnutrennego soprotivleniya usilka i akusticheskogo kabelya k soprotivlenyu katushki.

Re: связка: мид Alpine SPX-17PRO |->EOS AE620T LE->Monacor SPH-300TC
 

попробуй в когось позичити на "прослушку" інший саб.
моживо не там копаєш.:)

Re: связка: мид Alpine SPX-17PRO |->EOS AE620T LE->Monacor SPH-300TC
 

А куда в Авео лучше, вывести в полку или направить в сорону крыщки багажника?
Сорри за офф.

Re: связка: мид Alpine SPX-17PRO |->EOS AE620T LE->Monacor SPH-300TC
 

Т.е усь на 4 Ом Коэффициент демпфирования >200
на 8 Ом будет 400
на 16 Ом будет 800
??????????????

Добавлено через 2 минуты
Попробую покрутить саб по багажнику, отпишусь.
А крышу не шумил, стеклянная она у меня :)

Добавлено через 4 минуты
Саб тут точно не причем.

Re: связка: мид Alpine SPX-17PRO |->EOS AE620T LE->Monacor SPH-300TC
 

esli po pas
portu 200 pri 4om I SOPROTIVLENIE akusticheskogo kabelya 0om, to esli verit' teorii i matematike - vse verno. no na praktike takogo ne budet

Re: связка: мид Alpine SPX-17PRO |->EOS AE620T LE->Monacor SPH-300TC
 

Сорри, парни, тему закрываю. Уже не актуально. Теперь не до саба :)

Re: связка: мид Alpine SPX-17PRO |->EOS AE620T LE->Monacor SPH-300TC
 

Игорь подскажи, я вот тоже задумал саб в ЗЯ вывести в подлокотник...
В Шкоде Октавии Тур (лифтбек) такой метод работать будет или лучше направить в крышку багажника?
Сам попробовыть не могу т.к. корпуса саба ещё нет (его форма будет зависеть в первую очередь от того, куда направлю динамик) и для этого мне ещё нужно поменять спинку задней сидушки т.к. в моей подлокотника нет :(

П.С. кстати, а есть зависимость от калибра саба? (например 12-ка через подлокотник не сыграет, а 10-ка будет нормально...)