BMW F10
Вложений: 1
Авто, не самое годное для звука - BMW.
Минимальным вмешательством, с доработкой штатных мест, с заменой компонентов - заставить играть. Итак начнем. Штатное головное устройство. Сигнал берем с неё, далее хотели триому, но перед этим попробовать по высокому уровню, на это варианте и остановились. Сигнал брали с (с завода спаренные каналы СЧ и ВЧ) - и с полосы вуфера под сидухами (там он распущен вниз, что не может не радовать). Далее сигнал идет на процессор, а он у нас со встроенным усилителем - Audiso prima AP 8.9 bit. Далее сигнал уже преобразованный, со всеми "улучшайзерами" идет на тракт АС. Мост двух каналов (5-6, 7-8 это подсиделники). 1-2, 3-4 соответственно сч и вч поканально. Теперь подробно о каждом компоненте, доработке. И видео о всем процессе. |
Re: BMW F10
Вложений: 8
Двери. Штатная проводка, под замену. Фишку - в части что от машины, есть отверстие. В ответке с двери - рассверлились. Провод 2,5 на сч, 1,5 на вч - медь (stinger). Без переходников, разъемов напрямую до усилителя.
С завода СЧ - играет не в объем двери а в карту. Сделали так, что теперь играет в объем двери - на вопрос зачем ? 1. Опускать сильно не будем, поэтому зажимать не зажимаем. Фришная, сч немного играет по другому, когда на него не влияет компрессия. 2. Тыльное излучение динамика у нас паразитное, его надо максимально изолировать от слушателя. Поэтому помимо просто карты - у нас теперь слушателя от тыловых волн излучения отделяет - обработанная карта, внутренняя филенка двери с виброизоляцией и закрытыми тех. отверстиями. Посадочное место так же коснулось доработки.https://vk.com/video15008696_456239040 Утоплено кольца максимально близко к сетке, изготовлен подиум из фанеры который послужит дополнительной жесткостью для динамика. Динамик должен быть закреплен на ЖЕСТКОЙ поверхности, которая не будет "возбуждаться" от мех.движения диффузора, а тем более от волн которые головка излучает. Этот пункт напрямую связан с звучанием. Атака, точность передачи импульса (удара), и в целом - жестко закрепили - не будет "грязи". |
Re: BMW F10
ВЧ тракт- тут хоть трудностей не было. УГолки зеркал, а вот направление там есть, и оно "стандартное" в центр между подголовниками. Поэтому сняв сеточки с вч динамиков, (от механических повреждений, будет защищать сетка в уголках зеркал) мы его ставим в штатное место, сохраняя ось направленности на центр между подголовниками. Сетку штатную убираем - создавая акустически прозрачную среду для излучения головки.
|
Re: BMW F10
Вложений: 8
НЧ диапазон. Тут больше всего заняло времени и трудов. Почему ? Потому, как производитель сделал жесткость панелей и некоторых узлов в притык к возможностям штатной АС. Меня удивляет на сколько они точно все просчитали ))) Короче, поставили мы более мощную головку, в штатное место, думаем щя перекинем, и все заиграет. НЕТ ! Куча вибраций, порог на улице шумит так, что просто жесть. Какие то стуки, в салоне это тоже слышится, (я думаю все слышали как хороший мид играет в не подготовленной двери, на половину открученный) эффект у нас ещё хуже.
Запускаем генератор тона, ищем паразитные вибрации, локально убираем. Стойка между дверьми, накладки на порогах, скидуем пороги и наблюдаем там картину - https://youtu.be/LvYGXmiTf9s Дорабатываем посадочное место, убираем все паразитные резонансы. И в ожидании "чуда" мы реально получаем чудо. Я не ожидал, что 8 дюймов, в объеме 2 литра, переходящего в порт а дальше подобие ЧВ - может так играть ! Необходимость в сабе просто отпадает ! Динамик забирается очень низко ! А главное, никаких призвуков, гудежей, горбов и при всем при этом обалденная скорость и панч. |
Re: BMW F10
Полное видео, готово. Будут вопросы, рад буду ответить.
https://www.youtube.com/watch?v=8l9w9zFbF5k |
Re: BMW F10
Хорошая работа. Ничего лишнего.:respekt:
Как подсидельник сверху порезан? У меня выше 250 Гц вторым не получилось..? А то и третьим..... |
Re: BMW F10
Видел ваш пост на драйве, хорошая работа, +1 :)
|
Re: BMW F10
НЕ в обиду установщикам ( они нормально сделали ОБЫЧНУЮ установку), но я не вижу НИЧЕГО, чтобы отметить это , как ХОРОШУЮ работу??? Более того, даже по оптике звук не снят.....( может в данной щтатной комплектации нет оптики?? ).... Неужели уже обычная работа стала предметом восторга форумчан??? ....Даже сами установщики НИКАК не отметили фокусировку, сцену, тоналку....только ПАНЧ и еще что то.....Мда....
|
Re: BMW F10
Цитата:
А супер сцену , супер фокусировку и т.д. оставьте для соревнований......В обычной жизни, обычному заказчику, в подавляющем большинстве случаев это не нужно..... И нафига там оптика если звук наверняка будет воспризводиться с Айфона через Блю туз.... |
Re: BMW F10
Цитата:
Хотя бы из-за того, что её - выложили :nasmeshka: Вы посмотрите - темы в разделе Инсталляции появляются крайне редко... раз в 3 месяца, наверное... :maybe2: и каждая новая - это сенсация :D По самой работе - хороший апгрейд штатки :vo: Молодцы!!! |
Re: BMW F10
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: BMW F10
Если Звук не через оптику,потенциал полностью не раскрыт?
|
Re: BMW F10
teqtor.......Та тут любая выложеная работа вызывает восторг и интерес :yes3:
Инсталляции появляются крайне редко... раз в 3 месяца, наверное... :maybe2: и каждая новая - это сенсация :D Если исходить из этого, то МОЖЕТ вы и правы.... ПЕЧАЛЬНО.... |
Re: BMW F10
Цитата:
И вообще в в этом бизнесе сейчас многое печально...... |
Re: BMW F10
Цитата:
|
Re: BMW F10
,,, Да, тем более нам надо держаться как то вместе!!!
Вчера позвонил одному давнему знакомому,хорошему мастеру на все руки, попросил сделать кучу работ по моей машине у меня в боксе ( печка, климат и др...). Все подготовлю, будем помогать , если надо! Он отказал: у него очередь на месяц вперед!!! Спрашиваю, а зачем очередь? кСЕНОН, линзы,фары!!!! Добавлено через 55 секунд глазки, светодиоды и прочая х...я))) |
Re: BMW F10
Цитата:
Добавлено через 9 минут Цитата:
|
Re: BMW F10
Цитата:
|
Re: BMW F10
А на драйв 2 постоянно выходят выпуски с красивыми инсталами ....у соседей менталитет другой или их просто больше?
|
Re: BMW F10
Цитата:
|
Текущее время: 14:01. Часовой пояс GMT +2. |
Перевод: zCarot
autozvuk.org ©