Система SQ Форд Фокус II (рестайл).
Рискну выложить на суд общественности свою системку.
Компоненты отбирались и отслушивались достаточно долго и тщательно (в предыдущем авто).Но строго не судите всё-таки любительский инсталл.Некоторые моменты спорны и компромиссны ,поэтому здоровая критика приветствуется.Состав системы.В качестве источников выбраны CDA 7990 и чейнджер CHA - S 609 .Разводить сигнал по полосам будет проц PXA H900. Усиливать призваны Alpine MRV - F409 (СЧ и ВЧ),Phass HP 100 (НЧ) и Audison VRx 1.500 (саб). Акустика собралась следущая ВЧ - Brax Matrix 1.1 ,СЧ - Audison Thesis 3.0 Voce , НЧ - Focal Utopia 6W3. Место саба займёт фришная 12" AIE (СПб) в заднюю полку (кузов седан). Кабельное хозяйство.Сила основная 2Ga Chelenger , остальные кабели сборная солянка DLS,Chernov,noname. Помогать улучшать питание призван Helix PS XXL и пара конденсаторов Challenger , ёмкостью 0,5 и 1,0 F. Акустические кабели Van Den Hul Skyline Hybrid (2 кв.мм , медь , СЧ и ВЧ),SoundTech T4 x 2,6 (НЧ) и возможно отечественная моножила на саб.Межблочные кабели все хэндмейд (кроме сабового) из моножилы 0,65; на саб выбран Furutech FA-13S ( http://www.allcables.ru/furutech_FA-13S.html). Добавлено через 16 минут Первым этапом работ стала шумо-виброизоляция кузова. В работе использовал STP Gold и Визомат МП. Визомат на внешние рубашки дверей изнутри и на алюминиевые вставки дверей снаружи.Остальные поверхности Голдом. http://s51.radikal.ru/i132/1108/2c/b0e51346cb3a.jpg http://s010.radikal.ru/i313/1109/d5/10678c1c55d4.jpg http://i056.radikal.ru/1109/00/c370e322b268.jpg. В качестве шумоизоляции использовал Акцент толщиной 10мм из гаммы материалов STP. Добавлено через 39 минут Проводка разместилась следующим образом : правый порог- сила,центральный тоннель - акустика и сигнально-управляющие кабели ГУ-проц , левый порог -питание ГУ и ремоуты. http://s001.radikal.ru/i194/1108/54/0e4bc5a701d3.jpg Силовой кабель заведён в салон из моторного отсека через резиновую "грушу" штатной проводки. http://s008.radikal.ru/i306/1108/a3/eb43c426ba55.jpg и защищён предохранителем возле АКБ http://i058.radikal.ru/1109/e3/2b7a65092bbb.jpg. Минусовой провод продублирован под капотом http://i018.radikal.ru/1109/77/83a836613c0c.jpg . В салоне минус взят с кузова (штатное отверстие с резьбой под крепление "Изофикса) возле задних сидений. Силовые провода заделаны в гильзы или опрессованы в наконечники специнструментом http://s002.radikal.ru/i197/1108/d8/8ff694fa17b2.jpg. На роль дистрибуторов питания взяты изделия EOS и переделаны из AGU в Mini-ANL http://i046.radikal.ru/1108/cc/2af935f4112f.jpg. Минусовые дистрибы размечены Kicker. Добавлено через 1 час 13 минут По силовой проводке вроде всё .Едем дальше. Подиумы под акустику.Для СЧ и ВЧ головок были приобретены вот такие изделия http://s017.radikal.ru/i404/1110/15/7041ba280106.jpg. Для НЧ подиумы сделал без экстремизма ,но с изюминкой (задействованы штатные точки крепления внутренней рубашки к двери) http://s40.radikal.ru/i087/1110/63/d00e13bbefc6.jpg http://s004.radikal.ru/i207/1110/d8/b775e684b051.jpg. Таким образом имеем достаточно жёсткую фиксацию подиума к рубашке в 7-точках.(3 штатных болта снаружи и 4 болта с закладными гайками изнутри.). Как известно двери Фокуса достаточно дырявые для воды ,поэтому для защиты динамика изготовил козырёк из ПВХ-пластика http://s49.radikal.ru/i123/1110/17/da22143b7ae7.jpg. И напоследок в двери за динамиком наклеил на кузовной герметик АПП клетки от яиц ,пропитанные полиэфиркой http://s55.radikal.ru/i150/1110/e0/ede5676bd8c7.jpg. При этом решается две задачи и акустическая линза есть и жёсткость наружной рубашки двери усиливается. Дверные карты обработал Голдом и поролоном Шумофф http://s017.radikal.ru/i431/1110/b3/bba517aa3055.jpg http://s017.radikal.ru/i434/1110/41/bbe73c6af47a.jpg. Штатные сетки были удалены и изготовлены акриловые просветлённые решётки http://s014.radikal.ru/i327/1110/47/05810f8e93ea.jpg. Они затянуты радиотканью и зафиксированы на обшивке изнутри термоклеем. http://s017.radikal.ru/i412/1110/25/42ba97afd154.jpg http://s59.radikal.ru/i166/1110/d7/1eb2f42205dc.jpg. Для НЧ звена акустические кабели заделаны в гильзы(суммарное сечение получилось 5,2 кв. мм на каждую полярность) http://s001.radikal.ru/i195/1111/c8/3d4b4f3bb9e9.jpg http://s017.radikal.ru/i416/1111/4c/4687f0c0b3ab.jpg. И вот динамики установлены на место постоянной дислокации с Битопластовым валиком http://s47.radikal.ru/i116/1111/84/3b0deb4d4831.jpg. . |
Re: Система SQ Форд Фокус II (рестайл).
Под передними сиденьями разместил чейнджер (под пассажирским сиденьем) и вот такую мини-дистрибуцию (под водительским).
http://s017.radikal.ru/i430/1111/7c/0bf0c0385ee5.jpg. Здесь выносной блок питания ГУ и схема управления ремоутами с возможностью отключения усей в процессе настройки. http://s017.radikal.ru/i415/1111/eb/ad54b7941621.jpg. Вот пока и всё.Сейчас возникла небольшая заминка в изготовлении короба под усилительное хозяйство в багажник.По мере продвижения работ буду продолжать рассказ ,если интересно. |
Re: Система SQ Форд Фокус II (рестайл).
......сильно
только пару "но"...: обЪём для сЧ......? -подъём на 250-400? направленность... переотражёнка от боковых стёкол 100%.. понятно что на одной оси с вч -ок...-но как на слух? ЦО не двоиЦЦо..? "минусы" с одной точки -очень не желательно... моноблоку,уж тем более вэрЭ-иксу:D ,лучше отдельное питание тянуть.. ёмкость на нч может быть и не лишняя(хотя вряд ли т.к. у фэйсов с бп всё гуд).., но на вч/сч,точно бы не ставил(и уЖ точно не "эуз",разбери коробочку,посмейся:D и как минимум провода внутри замени...) яБ акум сменил, а "коробочки" на сабовый притулил,есси выкидывать жалко.. в двери...есси без экстремизма(:D), то как минимум ещё -распорку затулить...:) и.... близость козырька смущает... может есть возможность чуть по выше...? |
Re: Система SQ Форд Фокус II (рестайл).
СЧ объём не измерял ,но они ещё имеют выход под обшивку.
По звуку и по ЦО сказать пока ничего не могу - система ещё недособрана. Коробочки ЕОС разбирал.Провода попробую заменить. Круглые конденсаторы по размерам не подходят. А так приобрёл бы что - нибудь типа Хеликса.(возможно вернусь к этому вопросу). В процессе отладки системы будет видно , надобен отдельный "плюс" ВРх или нет. "Минусы" их одной точки не желательно почему? Козырёк подвинуть пожалуй уже не получится - всё "впритык". Распорка это уже экстремизм ИМХО.:) За конструктивную критику спасибо.Что смогу - учту при дальнейшей сборке системы. |
Re: Система SQ Форд Фокус II (рестайл).
DM Rocker
Дружище а можешь прислать чертеж подиума под НЧ? Очень интересное решение, хочу попробывать на 3-х дверке так сделать |
Re: Система SQ Форд Фокус II (рестайл).
Цитата:
Если шаблон остался жив,но его ещё как-то обмерить нужно.Делал по месту подрезая выкройку в соответствии с рельефом пенки (алюминиевой панели) и дверной обшивки.В одном месте всё же немного накосячил и пришлось подрезать пластиковый уголок крепления пистона.А так встало изделие на своё место и ничему не мешает в процессе монтажа-сборки двери. |
Re: Система SQ Форд Фокус II (рестайл).
Цитата:
с чего снимал шаблон? если мне память не изменяет на двери просто круглая пластиковая штука куда динамик прикручивается или нет? |
Re: Система SQ Форд Фокус II (рестайл).
Цитата:
http://s05.radikal.ru/i178/1110/51/dcaa9cfe8166t.jpg Это вид опорной детали с лицевой стороны. При помощи 4-х закладных гаек получаем крепёж по штатным отверстиям динамика.(винты закручиваются изнутри) http://s40.radikal.ru/i087/1110/63/d00e13bbefc6t.jpg Это вид на кольцо с тыльной стороны. Эти 6 гаек служат для крепления нового динамика. http://s005.radikal.ru/i209/1110/f3/fe728277ea89t.jpg Далее соединяем две детали при помощи саморезов и кузовного герметика АПП и красим. Здесь на узком перешейке виден пропил под ребро жесткости рубашки. http://s017.radikal.ru/i441/1110/bf/5956debb647bt.jpg Белые болты закручиваются в штатные отверстия крепления рубашки. http://s55.radikal.ru/i150/1110/e0/ede5676bd8c7t.jpg Пилил это всё из МДФ толщиной 16 мм. Отверстие под динамик максимально смещено вниз и совпадает с краем отверстия в рубашке, потому что на дверной обшивке идёт скос вниз в месте прилегания кармана.Вот здесь видно о чём я. http://s017.radikal.ru/i411/1110/42/1522ade8ab0ft.jpg. Собственно и всё. |
Re: Система SQ Форд Фокус II (рестайл).
Интересно будет послушать особенно связка бракс - альпайн на высоких нравиться ???
И еще ченджер судя по всему по айнету он без оптики ??? Не логичнее 624 по оптике старый добрый проверенный . |
Re: Система SQ Форд Фокус II (рестайл).
Цитата:
А вот насчёт чейнджера Вы ошибаетесь. 609 на момент выпуска был топовым чейнджером у Альпа.Оптика у него есть.По звуку он переигрывает 624. |
Re: Система SQ Форд Фокус II (рестайл).
Кстати, как раз у меня созрел вопрос по чейнджеру. На фото видно, что сей девайс зафиксирован очень надежно. А вот как выглядит процесс извлечения кассетки с дисками, не вызывает ли это затруднений? Заранее благодарен.
http://i.piccy.info/i7/357864b269a35...a8c736_240.jpg |
Re: Система SQ Форд Фокус II (рестайл).
Про использование яичных лотков в качестве акустического материала.
http://www.acoustic.ua/recommendations/178 |
Re: Система SQ Форд Фокус II (рестайл).
Цитата:
Чейнджер под передним пассажирским сиденьем. Тоже на монтажной панели. Фотографий пока ещё нет.Менять магазин в принципе возможно ,но только на стоянке,на ходу тяжеловато будет.:) Добавлено через 13 часов 5 минут Цитата:
Клетки уже избавлены от пористости полиэфиркой.Что-то поглотить-такая задача не ставилась .Это раз. Возможно как линза работать будут не совсем корректно,но опыты были, результаты положительные. Это два. Пропитанные "клетки" ,зафиксированные на рубашке двери герметиком, добавляют жёсткости и не сильно добавляют веса. Это три. Добавлено через 20 часов 19 минут Вот и чейнджер. http://s39.radikal.ru/i085/1112/49/1c6259249404.jpg http://s017.radikal.ru/i439/1112/97/bfe701061c1f.jpg Вот так вставляется "магазин" http://s017.radikal.ru/i424/1112/26/094796696aa2.jpg |
Re: Система SQ Форд Фокус II (рестайл).
Привет. А как по звучанию 409й на сч/вч? с 900м не сравнивал?
есть желание сменить 900-й на 409-й, т.к. 900-й по размеру не влазит. |
Re: Система SQ Форд Фокус II (рестайл).
Цитата:
900-тый из-за своих размеров и не рассматривался как кандидат в систему.Да и не к чему такую мощу на СЧ-ВЧ пихать,разве только ради тонального баланса если акустика от одного производителя и уси одной линейки или моно бренд какой.:) Альп-409 поставил после Селестры RA 475. Так вот Селестра показалась УГ на фоне Альпа. Альп энергичен ,собран ,пышет энергией,а Селестра этакая скромница - девочка чего-то там себе поёт из уголочка. Оговорюсь сразу - музыку предпочитаю агрессивную,гитарный рок различных стилей,ну и остального по чуть.....кроме шансона и российской попсы.Альп хорошо справляется с данным материалом. Ещё как вариант принять к рассмотрению Альп-Джуба 3558.Очень интересный по своему звук. |
Re: Система SQ Форд Фокус II (рестайл).
а в живую 900 с 409 не сравнивал?
я пробывал 900 на мид, стег поинтереснее будет |
Re: Система SQ Форд Фокус II (рестайл).
Цитата:
|
Re: Система SQ Форд Фокус II (рестайл).
Альп-Джуба 3558 а ты случайно нигде не видел его в продаже?
|
Re: Система SQ Форд Фокус II (рестайл).
Цитата:
http://injapan.ru/auction/e121283265.html/ Вот он.Кот да Винчи поможет притащить. |
Re: Система SQ Форд Фокус II (рестайл).
Вложений: 2
Насколько близко расположены мидбасы к обивке?
Это я к тому, что излучение динамиков в предкамеру (под обивку) окрашивает звук... Вот так у меня было... потом переделал... |
Текущее время: 17:27. Часовой пояс GMT +2. |
Перевод: zCarot
autozvuk.org ©