Опять про провода
 

Хочу поменять акустически провода из комплекта для установки усилителя. Усилитель стоит под водительсикм сиденьем. Рядом с ним пассивные кроссы. От кроссов напрямую идет проводка к пищам и мидам, (helix h236) грубо около 2м каждый. Какие провода взять на замену? Интересует сечение (на пищи и на мид) и марка. Интересует нижняя граница из достойных проводов, т.е. самое дешевое из нормального.
Что посоветуете? Одессакабель?
Спасибо.

Одессакабель.:yes3:
Пожалуйста.
на пищ 2.5мм
на мид 4.5мм

Ух... не многовато ли сечение для таких слабеньких компонент?

интересно,а как ты определяешь "много-мало"?:)

Читаю матчасть пока... ;)

Вклад кабеля в сигнал в случае подключения 4-х омной нагрузки будет приблизительно вдвое выше. Кабель, как комплексный элемент тракта с распределенными параметрами, является носителем ряда свойств, которые могуть влиять на получаемых на выходе сигнал.
Рекомендованной длиной, при которой, как правило, вклад классического акустического кабеля практически отсутствует, могут быть 2 метра для 4-х омной нагрузки и 4 - для 8-х омной. Свойства кабеля могут различаться в зависимости от длины, материала провода и изоляции, типа навивки, толщины жил (жилы), качества и направления протяжки через фидер проводящей части конструкции.
В большинстве случаев этому не стоит придавать излишнего значения, так как зачастую, в случае экзотических конструкций кабеля, взаимосочетание дорогого кабеля и дорогой акустики работает как попытка компенсации одних свойств (и недостатков) другими. То есть необходимость в применении какого-то конкретного кабеля на самом деле обусловлено недостатками конкретных АС, хотя сочетание может быть вполне благозвучно и даже интересно.

Имеется ввиду марка ПВ-3 2*2.5 и 2*4.5?

http://www.avtozvuk.com/az/2010/03/058.htm
Интересная статья:ah:

Толковая статейка-просто,доступно да и автор действительно эксперт.Приходилось и другие его советы читать.А Вы Meridian наберите здесь же в поиске сочетание наподобие-акустический кабель и т.п.Неоднократно уже жевалось, там и марки новые для себя узнаете.

Спасибо. Прочитал с удовольствием. В поиске искал, но не нашел, хотя точно читал до этого подобного рода вопросы и ответы.
На самом деле я скептически отношусь к такого рода исследованиям, хотя и верю в их правильность. Дело в том, что акустика в автомобиле предполагает постоянное наличие дополнительных звуков, как то звук двигателя, аэродинамические шумы, шум покрышек, просто скрип обшивки и т.п. Получается, тяжелая борьба за сбор качественного звука по крупицам нивелируется в автозвуке такими вот факторами, которые никуда не денешь и ничего с ними не сделаешь. Все это скорее для домашних систем. Надеюсь, мысль ясна :)
Потому я не хочу лезть в глубины и высокие технологии (хотя уже залез, читая статью) и тратить на это деньги, а прошу просто посоветовать проверенный вариант приемлемого качества, что и сделал Джокер :)

з.ы. у меня сейчас просто подключены компоненты прямо к ГУ самыми простыми автофановскими проводами... при максимальной громкости тишина между треками гробовая, даже если подносить ухо к динамикам... это я про наводки и шумы, про качество сказать нечего, т.к. не сравнивал.

Ну с этими делами тоже можно и нужно бороться хоть частично, а темку-"снова баян про шнурки" на всяк пожарный почитайте.Хотя тоже разделяю Ваше мнение насчет проверенных вариантов.

Лично меня умиляют все эти рассуждения о шнурках. У всех (исключение может составит всего три-четыре человека на всем постсоветцком пространстве) есть куча проблем похлеще шнурков, но народ этого не замечает, и упорно продолжает воевать с ветряными мельницами...

Вот-вот. Ветряными мельницами.
Потому и спрашиваю - какую конкретно марку Тумена мне купить? :)

Наверное все замечали что акустический кабель сделан из большого количества тончайших жилок, это объясняется не только повышеной гибкостью но и тем что высоко частотный сигнал концентрируется на поверхности проводника, и "типа" при увеличении количества жилок увеличивается поверхность проводника но ИМХО это все относительно так как они не изолированы между собой, но частично таким методом эта проблема компенсируется. Другое дело вот такие кабели
Вложение 1865
это ИМХО настоящий акустический кабель:)
И в теме "баян про шнурки" я спрашивал о изготовлении подобного кабеля самостоятельно из того же ПВ-3 или дешевого акустического ответа не дождался:maybe2: и из-за того что проводники скручены в косу будет намного меньше наводок, длина конечно увеличивается но это можно компенсировать сечением:)
вот технология изготовления подобных шнурков
http://truelink.nm.ru/documents/diy_gena.html
Тоже баян но мне внушает доверие данный акустически шнурок :vo:

ПВ-3 тебе хватит на пять лет вперед твоего развития, а когда дойдешь до уровня vvv в построении систем, тогда и вернешься к этому вопросу.

Это не настоящий акустический кабель, а "раскрученный".:nasmeshka: На самом деле плетение для ПВ3 не нужно.

Самый хороший кабель это не то чтоб жилки были мелкими, а с точностью до наоборот - МОНОЖИЛА. Но во многих случаях - моножила неприменима. Самый простой пример - попробуйте пустить моножилу в дверь.

Да ну??? :shock: Вот беда то:wall:

Не беда, если деньги некуда девать.:D Понты - они тоже денег стоят.

Кстати моножила может очень эффектно выглядеть, в сабовом звене, когда жила в прозрачной термоусадке, либо вообще без изоляции когда саб за стеклом :vo:

Вот такой:
http://jockerdoneck.users.photofile..../136816612.jpg

если оплётка мешает,то её можно содрать:ok: