Тюнинг в ЕММЕ
 

По поводу класов в тюнинге как будет?или как в прошлом году.любители с профи в одном класе борятся?так ет совсен неправильно боротся с крутыми ателье нет смысла!

Скорее всего тюнинг будет судиться по правилам EMMA Racing по усечённой программе - без слалома(скоростного маневрирования)
Классы - любитель и мастер
http://emma.net.ua/fotos/class.doc
Хотя могу и ошибаться - надо дождаться новых правил

Re: Тюнинг в ЕММЕ
 

смысл как раз таки есть, если вы делаете все собственными руками, потому что студии тоже далеко не безгрешны, более того, у них зачастую не хватает времени заниматься собственными проектами, потому что надо зарабатывать бабло.

а чего без слалома? Еще дрифт сейчас развивается! Зрелищьность, все дела! Я бы погонял на слаломе. :-) о! А можно слалом без судейства тюнинга?

Для слалома нужны подходящие площадки которые не всегда к сожалению есть :) И вообще,насколько знаю,ЕММА планирует проводить этапы в ЗАКРЫТЫХ помещениях :)

О закрытые помещения это круто и никакого солнца!!!!

ну я думаю возле закрытых площадок, всегда есть парковки.... Или если площадка большая, то и внутри можно наверно... В прошлом году в Воронеже, было оооочень прикольное показательное выступление на его9! 'перевозчик' отдыхает! :-) а мы что? Хуже? Готов двоих фанатиков привезти! Даже наверно троих! А если еще и драг к этому приурочить.... :-)

Re: Тюнинг в ЕММЕ
 

вчем смысл?судьи смотрят на наличие кожи,алькантары,дорогих колес и цацок под капотом,и говорят а тя по сравнению сними ерунда!и гдеж ценится тогда ручной труд?на него необращают внимания.а пото почему так мало машин едит,ведь в музике поставить новичка и про,результат известен зарание,и своими руками без дорогих компонентов про нестаниш,также и в тюнинге

в КТШ тож проето говорили,планировали слалом и драг,былобы зрелищно

2veter07!
Соревнования по тюнингу - это комплекс из нескольких дисциплин:тюнинг,дизайн,качество звука и звуковое давление :) Так что при определённом желании Вы в каких то дисциплинах можете набрать больше баллов несмотря на отсутствие алькантары и дорогих колёс! И при правильной подаче Вами ручного труда судьи это оценят :) Чемпионами в данном соревновании становились машины и без алькантар и цацок под капотами - примеров масса :D

как проходят соревнования по тюнингу я в курсе,но судьи на Одесском етапе судили,не то что вы сделали,а с оглядкой на дорогие авто,и судья с техничской стороны мало вчем разбирался,где тюнинх а где сток!и согласитесь ет борьба очень неравная,

Я не судил в Одессе тюнинг - посему,к сожалению,не могу знать о каких машинах идёт речь :) Не думаю что судья с технической стороны совсем уж ничего не разбирался :) А то что Вы сделали - надо было на этом акцент делать при презентации своего авто :) При правильной подаче Вами думаю судьи бы это оценили в плане оценок :)
ПС Не поймите мою позицию как защиту судей - а то счас тема разрулится на 10 страниц :D

наверно... Но с их организацией и подходом далеко не уедешь... Я там наблюдал когда нормальные инсталляторы, будучи судьями по инсталлу, не знали что в протоколе 2 страницы... о чем говорить? Интересно какой у них в этом году будет диск для звука - ЕММА 2008? Или ЕММА 2009? :-(

Brat MM!
КТШ - ветка другая :) Здесь вопросы к ЕММА :D
ПС Кажется для желающих пробовать свои силы и в ЕММА и в КТШ надо будет иметь два пресета - 2009 и 2008 :)

+1! Даже в правилах оговорка - 'судья не должен сам искать нюансы инсталла'! Вот! :-)

дык вопрос интересный.... Диски то у них как бы не их... Да и судьи главные как бы... И как бы питались на Европу толкнуть на ЕММА... Так что... Незнаю... ЕММА - ЛАЙТ что-ли?

Алексей! В правилах это сказано про БОНУСЫ :D Тем не менее +2 :)

Ну как по мне - любые люди кто пытается что-либо делать заслуживают уважения :) Каждый из участников сам себе выберет что ему ближе по духу и атмосфере - ЕММА или КТШ!
ПС А что с Главными Судьями как бы,,,??? :) Вроде вполне адекватные :)

ет мнение многих кто участвовал в тюнинхе,и подавали судье правильно все переделки,и многие уехали с негативом.спорить бош не будем,Так вы считаете борьба равная любитель и крутые ателье?вопрос изначально был деление в тюнинге на класы будет или нет?

так речь об ЕММЕ и идет

2veter07. Не принимайте все на свой счет и
читайте внимательно правила форума!

На вопрос о классах я в меру своей информированности кажется ответил выше :)
ПС Мнение тех кто участвует ВСЕГДА отличается от судейских оценок - из личного опыта :D
ПСС Надеюсь для Ваших заявлений про опыт участия и понимания судейских оценок в тюнинхе Одесский этап был для Вас не первым :) Ничего личного :/

ну конечно адекватные! Абсолютно! Ведь сертификаты-то у них ЕММАвские! :-) и я, кстати тоже про ЕММА! Есть вообще предложение, объединить эти две организации! И этапов будет больше! И участников! И бюджет будет больше... :-) А правила и так одинаковые! :-)

Алексей! Ну давай исходить из реалий :) В первую очередь - это раздельный бизнес!!! И не будет объединения как такового ни в каких либо ассоциациях :(
ПС Вопрос про объединение ( не ЕММА и КТШ) кажется уже поднимался - результата 0 :( В любом случае - давайте быть ОПТИМИСТАМИ :)

да не непервым,вот и пишу с точки зрения участника с опытом.а ЕММЕ нада пересмотреть правила по тюнинху.ведь людей на площадках собирают восновном спорткары с прямотоками.невобиду музыкальным машинам.

[quote="Brat_MM"][quote="Директор Луны"]как бы ЧТО? прошу закончить предложение.

Ну,допустим,зрителей собирают на площадке ещё и ЕСПЛ-щики :) Тоже зрелищно и более менее понятно зрителям :D
А к опытным участникам любая ассоциация прислушивается - опять-таки из личного опыта :D
У Вас есть предложения конкретные по пересмотру Правил - выкладывайте,думаю руководство ЕММА прислушается :)
ПС Я - не руководство :D Я - больной энтузиаст :D

Игорян! Не бери на свой счёт :) УЧАСТНИКИ и СУДЬИ - это вечный конфликт без победителей и проигравших :D
Мнение участников - СУДЬИ КАЗЛЫ ПАЗОРНЫЕ!!!!
Мнение судей - дорогие Вы наши участники,как мы Вас любим и ценим за то что Вы прислушиваетесь к нашему мнению :D
ИМХО 8 раз :)

такойже больной ентузиаст:)ну насчет СПЛ ещё спорный вопрос,кто его саб иль мой прямоток лутше давит:)а я и вСПЛ и в качестве и в тюнинхе.просто такие моменты отпугивают людей многих ос соревнований.и они бош неприезжают:(

[quote="Hammer"][quote="Brat_MM"] ...как бы ЕММАвские, а не КТШ . Верно? :-)

Борь, я чиста за шоб какашки зря не летали :D эту проясним с автором, дальше следующую. А то многовато щас лантвойтов последнее время.

[quote="Brat_MM"][quote="Hammer"]нет.

Про моменты я уже писал :) Ваши конкретные замечания и предложения по Правилам - надеюсь руководство ЕММА прислушается :) Хотя бы для того чтоб участники больше НЕ НЕПРИЕЗЖАЛИ :D Извините за тафталогию :D
ПС Только не предлагайте ставить микрофон к прямотоку и вводить это отдельной дисциплиной с замером :D Хотя - всё может быть :D

Игорь! А шо эт за лантвойты такие - выходил(не в теме) :shocked:

[quote="Hammer"][quote="Brat_MM"] ОК! Если не прав - сорри. А диски и правила тоже нет? Только без формальностей! На Мерседесе тоже можно написать 'таврия', только он не перестанет быть МЕРСЕДЕСОМ.

Hammer
Пожалуйста, не воспринимайте на свои счет. Личности здесь ни при чем.

сори за тафталогию,пишем с телефона и за рулем,а насчет выхлопа в Одессе были предложения руководству,насчет про звук с выхлопом,

Я предвидел 10 страниц :) И добро пожаловать потом в белый шум :D
Друзья! Давайте вернёмся к началу темы - ЕММА и тюнинх :)

[quote="Brat_MM"][quote="Hammer"]Диски тоже не на наши с Вами деньги куплены. А куплены именно у ЕММы и в соответствии с условиями лицензии, хотя меня это не касается.
А правила я сам писал (перевод), Витя - свою версию. Что от кого из нас попало в окончательную редакцию, я не интересовался. Просто прочел и по ней пошел дубасить.

Борь, см личку :D

ой. пака писал, тута стоко нвого. всё, больше нислова нефтему.

давайте. :-) правила есть правила. Давайте им следовать. Я и про тюнинг и про форум! :-)

2veter07! Вы настоящий поклонник звука,давления и тюнинга :) Только не пишите за рулём с телефона - телефон для того чтоб звонить,и то не за рулём :(

незнаю как может быть две лицензии.... На сколько мне известно она была отозвана... Хотя это и не мое дело.... сами знаете как я вашу организацию поддерживал и защищал. Ладно. Сорри если обидел. Просто не хочется чтобы только 'бабло побеждало зло'. :-)

ток ния ет предлагал,а ведущий помоему,

Ну ведущий на Финале говорят был красавчик :) Жаль мало я видел и танцевал на дискотеке :D Всё ходил по авто с протоколами :(

Re: Тюнинг в ЕММЕ
 

это какие-то не те судьи :/
можно намекнуть им о необходимости почитать правила, в которых раз 20 написано, что материалы не имеют значения, имеет значение только качество исполнения.

имена "героев" в студию.
таких к судейству за милю нельзя подпускать.

Вадим! Не нагнетай :)
Ну те-не те судьи - пусть решает Главный Судья!
Герои - судьи были и на Финале в Австрии :( И намекали мы им про почитать Правила :) И разве не отстояли мы (при помощи россиян в переводе ) спорных моментов :shocked:
ПС Думаю их допустят за две мили к судейству и в этом году :(
ПСС Даже если имена ГЕРОЕВ ( я про Финал) появятся в студии - не нам с тобой ( а жаль) делать выводы и принимать решения :(
Всё ИМХО :)

Боря, я не нагнетаю, я лишь показываю участникам, что судьи тоже люди и не надо их бояться :)

я в Австрии ничего не отстоял, даже главного не стал звать, потому что с большего был согласен, кроме произвольного выставления 2-х громкостей при оценке спектралки -22 и -20 (громче) поставили -22 и -24 (тише), но понял что доказывать бесполезно.

Игорь, "какашки" это конешну достаточно литературна, но чего тут бояться вдруг каких-то "какашек"???? Чего зашугался ?? Ветер 07 -собеседник вопросы задает адекватные, а адекватных ответов пока не получил : да и не получит, я думаю, на этом форуме, зашуганном модерами и админами (сорри перед ними. но по звуку ПОКА альтернативы нет этому "карибскому острову"), но если у них не пройдет тяга, как у нашего правительства и президента "руководить не прислушиваясь к народу" - модерить направо и налево - придется общаться придется на других ресурсах: любезно нашей категории мышления предоставленных !!! Еще раз сорри перед админами, но вы себе сами яму не ройте, дорогие и уважаемые!!!

Уважаемый Serg Teplyuk! Если Вам не нравится практика модерирования форума, зачем Вы здесь? В сети масса "других ресурсов", где правила не такие жесткие и модеры не такие злобные. Этот форум имеет правила и тот, кто с ними не согласен, может воздержаться от пользования данным ресурсом.

Вопросы риторические, отвечать на них не надо. Здесь - только по теме. M.C.

Хм... Интересно... Вопросы, которые были заданы, по-моему попадают в компетенцию Главного судьи EMMA-Украина, который здесь присутствует. Но почему-то отвечает на них Борис, а Главный только катит бочку на Злых Модеров... :/

Ира! Я просто отвечаю как Главный энтузиаст :D Попрошу злые языки не рифмовать энтузиаст с ......ст :D
Молчу - не хочу в Белый Шум :)

*наливаю пыво* *за руль зафтро*
А когда йа и все мои предшественнеки работали на ЕММА, профики к любителям не попадали. :booze: хотя и пытались. Но в основном по глупости; по умыслу - токо одного помню.

А Ветру конечно советую все вопросы, в том числе и о правомерности участия соперников, решать сразу на площадке. Через полгода уже и мало кто вспомнит суть вопроса.

Игорь! А с каких пор ты ушёл в поклонники пива на разлив :shocked: Помнится, коньяк предпочитал :shocked: Антикризисная программа? :)
ПС Ну по глупости бывали случаи когда и судьи-профики пытались давить на судьяф-любителяф :D Эт,конечно,не во время твоей работы на ЕММА :) Битва под Полтавой :D
ПСС Без обид - ничего личного

Судья вобще бесправное существо *наливай* учаснеку куда свободнее.

Игорь а в ЕММЕ в тюнинге,категории любитель и профи нет,так что на площадке ниче решать небыло.вот и был вопрос изначально ветом году будет иль нет.

2veter 07 :)
В ЕММА категории любитель и про -есть :) Если Вы лобируете интересы КТШ - тогда общаемся в ветке КТШ :)
Я не лобирую ничьи интересы - меня беспокоит то что в этом году вообще может ничего не быть :(

veter07
, а я не знал.
ну дак этож наверняка не неожиданно было, а согласно правилам.
хотя, поначалу ЕММА-рейсинг таки делился на про и люби. Укр тюнинг громада сразу же пошла своим собственным путем, поэтому за эволюцией тюнинговых правил йа уже и не следил.

ЗЫ. А насчет этого года, если вопрос сильно срочный, скачай импортные правила с эмманета. :booze:

Точно можно сносить в Белый - просто разговор пока ни о чём :(
Или у кого-то есть на сегодня график встреч(соревнований) любителей звука и тюнинга :(

Во-во! Да и форум у нас о Звуке.
Хотя... тогда и все соревновательные ветки надо убирать...:) Надо подумать.

2olddad!
Не убирай :) Даже не думай :D

я про ЕММУ,и в Одессе категорий не было!посмотрите результаты и всё станет ясно.

Посмотрел :)
Были Racing Show and Racing Standart :) Это не разные категории? :(
Посмотрел результаты - и ничё не стало ясно :( Вы хоть нам проясните в чём проблема
ПС Ну точно не ко мне вопросы - есть Главный Судья
ПСС Серж - подключайся :)

ет совсем разные категории,как спл и качество звука,а в результатах видно где любители и про,у некоторых даж ателье подписали в результатах.

Наверное, стоит мне не горячиться и не критиковать администрацию... Задумался о своём ресурсе с форумом и решил, что модер всё-таки должен банить на своё усмотрение, и только на своё... Я бы так же делал и направо и налево как хотел, так что приношу свои извинения администрации...
Теперь по теме: Ветер 07 проблему обозначил правильно, я считаю. В Одессе да и вообще в сезоне 2008 определенные бока в тюнинге были. И то, что Ветер07 считает проблемой (деления нет на про и любителей в тюнинге) только одна из проблем. Другой проблемой является отсутствие деления на иномарки и автопром СНГ, т.е. Еволюшены и Мерсы АМГ соревновались с Запорами и Москвичами... Третьей проблемой была ЕММА-АРТ: принципы оценки аерографии...
Четвертая проблема: человека увлеченного подвеской, выхлопом, мотором и др. элементами тюнинга "за уши" притягивают мерять звуковое давление...
И так далее, еще наберется немало. Это нехорошо. Но ведь кто ничего не делает - тот не ошибается!!! Исправить бока реально, мне они конкретно понятны... НО...
Что будет в этом году - известно только Господу Богу...

а я вообще внешний тюних считаю глупостью :noidea:
сделать салон-это я понимаю, водителю комфортно.
а лепить снаружи-для прохожих :rtfm:

насчет деления машин СНГ и иномарки,тож должно,я уже молчал,тут бы хоть так поделили,а насчет давления то я думаю должно быть,красивая машина,должна и звучать красиво,наскоко я знаю увсех тюнинг машин есть саб ато и несколько.

так почему все смотрят на тюнинх машины?а на стандартных с наружи никто и необрощает,мы любим выделятся в потоке!и какое шоу без таких машин?

Аудио или видеосистема соревновательного уровня в авто - это с разумной точки зрения - тоже глупость! Равно как курение или алкоголь!
Ну и кого это останавливает? :D

ну аудиосистему то я слушаю, а не прохожие :yes:

Может, у всех дешевых машин и должен быть...
Рассказываю: катался недавно на товарища купленном 6.5 литра 612 лошадей Мерседес-Бенц АМГ купе абсолютно полный АМГ 2004 купе с конторы на спидометре 360 км:ч только кузов купе мерса, остальное - полный тюнинг зарегистрированный в Германии по тормозам, подвеске, двум турбинам и т.д.... Новая машина с салона стоила 380.000 долл. Наверное, надо было ему подсказать мне твоим текстом : мол, сабвуфера у тебя нету типа Макаудио, так что, типа ты не совсем в тюнинге, малыш... После того, как он мне дал КОНКРЕТНО покататься до 240 км.ч, дальше я просто зассал...

а я 260 и ниче.а японские спорт купе наверное дешевые машины!

На АМГ есть саб!
Даже если у машин такого уровня нет сабов, акустика позволит выдавить около 120 дб...

+1!

Может саб там и есть, но я его не видел и не слышал, а похрюкивания и дребезги на децибелах присутствовали как обычно, играет качественно до громкости выше среднего. И зачем ему ДАВИТЬ 120ДБ??? Там фишка В ДРУГОМ !! От 140 до 240 км.ч. набирает очень страшно быстро и незаметно, без рёва прямотока, нешумно.
Речь о том, что тюнингованная машина НЕ ОБЯЗАНА давить СПЛ. Для этого есть соответствующие категории соревнований.
Дальше прокомментирую немного: в моём понимании "стайлинг" это придать машине индивидуальный внешний вид (можете уточнить и поправить) с помощью элементов типа накладок, "ресничек", "порогов", спойлеров, "губ", 18"-дюймовых и большего радиуса литых дисков, измененных форм передних решеток, бамперов и др.элементов кузова а также раскраска-аэрография. Всё это делает авто выделяющимся из потока и притягивающим на выставках зрителей. Так?
Тюнинг, собственно, как понятие скорее относится к ТЕХНИЧЕСКОМУ АПГРЕЙДУ подвески, выхлопа, мотора и тормозов. Индивидуальность тюнинга должна преследовать цели самого хозяина, в зависимости от предпочтений: погонять по трассе активно, поучаствовать в скоростном слаломе, ралли, и т.д.
Таким образом, стайлинг - выделяться из потока и красиво СМОТРЕТЬСЯ. Тюнинг - быстро ездить там, где оценивают скорость прохождения участка ИЛИ ДЛЯ СЕБЯ.
При таком подходе нету КАШИ как на наших соревнованиях.
Наши же соревнования по тюнингу (сужу только по ЕММЕ 2008 Украина) проходили весело и СУМБУРНО. В АЯСКЕ тоже было не всё шоколад в тюнинге. Про КТШ Хаммер в курсе, есть там каша или нет.ВОТ:
http://www.mazda-club.com.ua/forum/i...opic=8811&st=0

Данила в курсе, не я.
Я лишь добавлю. Первоначальные правила ЕММА-рейсинг были для определения perfect car+driver (драйвер, понятно, там где слалом крутили). Отсюда и пункты по звуку или ММ, и по СПЛ. Рerfect , этож вам не это.
Укр ЕММА, ставшая впослецтвии кар-тюнинг, по просьбе трудящихся выпустила свои правила (главный автор Данила), насколько я понял - более соответствующие местным реалиям. Тем не менее, звуковые пункты там сохранились, но с меньшим относительным весом. Будучи вполне равнодушным к техническому тюнингу, я не интересовался ни этими правилами, ни, естесственно, нынешними правилами ЕММА.

Серж! Понравился твой ответ не форуме Мазда-клуба :) И про Правила бредовые( в какой-то мере не могу не согласиться :( ) и про ..... ну ты понимаешь! :) Единственное чего не хватило в твоём ответе - ВОПРОСА! Дорогие участники,если Вы приехали на соревнования определённой Федерации - Вы хотя бы пытались открыть те самые БРЕДОВЫЕ Правила и пусть бегло,но ознакомиться с ними :shocked: :shocked: :shocked: Попытаться понять где собака порылась,где можно в чём-то выиграть а в чём-то потерять??? И трезво оценить(исходя из Правил!) Ваши ПРОГНОЗИРУЕМЫЕ места с 1-го по 3-е :) А люди,выигрывающие этапы и становящиеся ЧЕМПИОНАМИ ( Вадик,Петя, далее по списку :) ) - не только знают их наизусть,но и умеют читать между строк! Правда пришли к этому с годами без обсуждения результатов,но с работой над замечаниями!
ПС Кстати,ЕММА-Украина (не организаторы,а коллектив судей во главе с Главным!!!) внесла какие-либо предложения и нововведения в офис ЕММА-Европа по поводу БРЕДОВЫХ Правил??? :( :)

Дорогой Боря! во-первых:
http://www.mazda-club.com.ua/forum/i...showtopic=9066
Настроение понятно???? Людей, продвинутых достаточно в стайлинге и в тюнинге!!!
во-вторых: а что, меня кто-то спросит из ЕММА-Европа типа "ну как дела"? Нет. Сдохнете у себя в Украине - ну, вспомнят, незлым тихим словом. Писать о ситуации Клетту? Тоже самое, что в ООН. Не могу же я, такой модный, обхаять ЕММА-тюнинг, он же ЕММА-перфект (ПО ХАММЕРУ), ... Скажут то же что и наши модеры : не нравится, так чего вы тулитесь в ЕММА-Европа ???(еще раз сорри перед модерами: они абсолютно правы со своей точки зрения - это их РЕСУРС. Так же и КЛЕТТ (Германия) будет прав: это ИХ РЕСУРС)). Так же и АЯСКА США будет права со своими правилами: это ИХ РЕСУРС!! У КТШ был свой шанс пойти своим путем, но хватило энергии только на слепое копирование других ресурсов под флагом своего формата (НИЧЕГО ЛИЧНОГО, ТЕМ БОЛЕЕ ЧТО ЛИЧНО ЗНАКОМ С РУКОВОДСТВОМ И СУДЕЙСКИМ КОРПУСОМ КТШ)...

ДОРОГОЙ СЕРЖ! Я сам тоже являюсь поклонником СТАЙЛИНГА!
Во- первых - настроение по твоей ссылке понятно! :)
Во-первых А) Я уже высказал своё мнение по поводу продвинутых в стайлинге и тюнинге - от участника несогласие с Правилами + предложения + от ЕММА-Украина вынесение В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПО ИЗМЕНЕНИЮ В ПРАВИЛАХ :)
Во-первых Б) Приезжая иногда на те же соревнования по Стритрэйсингу я иногда сразу говорю организаторам прямо на площадке - мне ( извините ) не в моём вкусе грудь девушки дающей отмашку :)
Во-вторых! Поверь мне на слово- приходили из Емма-Европа и спрашивали ХАУ ДУ Ю ДУ :) И говорили - как хорошо что Украина вернулась !!! Даже не ВЗДУМАЙТЕ СДОХНУТЬ :D
Во-вторых А) Для того чтоб не говорили про не нравится - не тулитесь - ИМХО надо хотя бы пытаться писать (ударение на второй гласной :) ) Клетту! Конечно для того чтоб прислушивались к Украине - очень пока ещё далеко :( Для того чтоб такое случилось - нужна КОМАНДА!!! Тогда и будут изменения в Правилах в большую сторону в оценках за звук и в меньшую за бонусы!!! :) Это в новой редакции Правил и судейской таблице всё видно :)
Во-вторых Б) Для того чтоб быть модным(и) - нужно этого хотеть :)

ПС Очень неловко себя чувствую - такое впечатление что меня назначили любимой женой по PR- компании ЕММА :D :D :D
ПСС Это не так :D

Дорогой Боря!! Готов твою кандидатуру одобрить перед организаторами ЕММА 2009 на Главного !!! По простой причине: ты чел который понимает по уму, что такое харашо и что такое поха!!! Мне кажется, что я тоже это понимаю, и опыт приобрел какой-никакой, с вашей общесудейским корпусом помощью, и точно также многие из наших судей ЕММА 2008 КАК И ТЫ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО УВЛЕЧЕННЫЕ ЛЮДИ И ПРОФИ В НАТУРЕ!!!! Это к тому. чтобы ты не чувствовал себя НЕЛОВКО: ты энтузиаст, каких немного. Не парься по этому поводу и спасибо тебе за твою судейскую работу и помощь в судействе ЕММА 2008 !!! А "модным" - я в этом году не могу себе позволить быть, к сожалению.....

Серёж! Видно я не очень правильно выражаю свои мысли :shocked: Я разве где-то говорил что в ЕММА Главный Судья(и) не тот??? :shocked:
На Главного я в любом случае не потяну и даже не претендую:) Причин тому масса! Оснновных - две :) Я не ПРОФИ в караудио-раз :)
Вторая - я в соревновательном движении слишком мало :(
Ну и так далее :(
А ПРОФИ В НАТУРЕ и просто увлечённых людей действительно очень много тем более это - общественная организация для увлечённых людей:)
Неловко я себя не чувствую только в одном - я имел честь делать свою судейскую работу вместе с действительно ПРОФИ!!! И я многому научился у них :)

ПС Моё мнение - всё равно мы по примеру России прийдём к КГС :)

Сначала надо закончить нашу "жопу" в стране по сравнению с Россией... Сорри за незвуковое высказывание, модер...По другому не высказать, не писать же "но коммент" - скучно без ответов. На будущее воздержусь и от этого, электричество надо же экономить...

Ну,положим, в России тоже не "грудь"(по аналогии с "...опой" :( Восемь запланированных этапов этого года против шестнадцати проведённых того :shocked: :(

Борь, восемь против шестнадцати - это в IASCA.
А ЭММА еще не обнародовала расписания, если не ошибаюсь.

Тюнинг - это не то, что под капотом.
То, что под капотом, это тех.тюнинг, а понятие тюнинг включает четыре составляющие: внешний тюнинг(он же стайлинг), технический, внутренний и автозвук. т.е. тюн. машина должна ехать, выглядеть, как изнутри так и снаружи, звучать и давить.
Именно исходя из этого и построен АМГ - заводской тюнинг Мерса.

Внешний вид АМГ изменен по сравнению со стоковым Мерсом? Да! Значит стайлинг имеется.
Технический присутствует - без вопросов!
В салоне - гражданские спорт.сиденья + алюминий. В стоке такого нет. Значит внутренний тюнинг также присутствует.
По звуку, как правило (но не всегда) музыкальность тоже улучшается. Но то что звучит и давит очень даже пристойно - это однозначно!

Тюнинг вещь субъективная. Еще более субъективная, чем автозвук. Если звуковой судья ограничен критериями соревновательного диска, то у судьи тюнинга и этого нет.

В Украине тюнинг-соревноватильное движение не развито. Когда-то существовало "тюнинг-шоу" (так вроде бы называлась орг-ция, последние соревнования к-рой были в позапрошлом году в Бердянске), в к-ром каждое из направл. тюнинга судилось отдельно. Но там субъективизма еще больше чем в автозвуковых федерациях.

Ни у одной федерации нет идеальных правил. У всех есть белые пятна. Но у некоторых федераций кроме "белых пятен" правил судьи позволяют себе произвольно их трактовать.
Правила дорабатывать нужно, но гораздо важнее проводить тренинги судей по уже существующим правилам.

Я читал правила ЕММА, а они перекликаются с правилами КТШ (что закономерно) и читал комментарии на Мазда-форуме. Для себя сделал вывод, что судьи хромали в трактовке и терялись в самих правилах (результаты выступления представителей Украины на Еврофинале тому подтверждение, ведь в других странах судили по этим же праилам, но как оказывается судили не так как у нас), а участники, к-рые коммент.соревнования на мазда-форуме не были готовы к участию (отсутств.фото скрытых работ и т.д.).

А относительно желтого ская, так Блехман действительно сделал все, чтобы соответствовать правилам и набрать как можно большее к-во баллов, соответственно все его победы заслуженные.

Ира! 8 из 16-ти - всё-таки ЕММА :( Источник инфы - сарафанное радио :)

2Tuningforever!!!
Правила ЕММА и КТШ не пере
кликаются(что закономерно)
К сожалению нет под рукой в данный момент Правил КТШ:( Зато есть Правила ЕММА,печатное издание,стр 76 - 80 :) Начиная с пункта 8.2.1 и заканчивая 8.2.5 - есть ссылка ВНИМАНИЕ жирным шрифтом :) Там всё чётко расписано про заводской-незаводской тюнинг!!! и про баллы в том числе :)
Не буду приводить дословно цитаты и выдержки - кому интересно - сам прочтёт :)
Согласен с тем,что ни в одной из Федераций нет идеальных правил :( Правда , ни в одной из веток про соревновательные Федерации не увидел,к сожалению,конструктива и реальных предложений - мол,давайте такой -то пункт попытаемся общими силами исправить(дополнить) исходя из наших реалий :( Одни только негативные мнения - там не так!, а там вообще всё куплено!!!,ну а про эту организацию я вообще молчу!!!!!! :D
А Блехман,равно как и Петя Самурай и другие Чемпионы - действительно ЗАСЛУЖЕННЫЕ!!!

Участников тож наверное,ветом году в половину меньше будет,как и етапов

знаю тож Вадика и Петра.и их машины,там машины действительно подготовлены по правилам,и фотоотчеты что и как доработано.

Правильные участники по-любому (всему своё время :) ) становятся Чемпионами :D (Со слов одного из Главных Судей!) :D

А с каких это пор, и какой именно главный судья стал делить участников на правильных и неправильных???????????
Попрошу ответ поконкретнее!!!!!!

Правильный участник - который изучает свой протокол и исправляет ошибки(замечания) от этапа к следующему этапу :) И в конце концов приходит к своей заветной цели - стать Чемпионом :D
В отличие от других(малочисленных) участников,говорящих с пеной у рта про судей-....стов,глухих,слепых и так далее :)
С каких пор повелось - не могу точно ответить :) Я в соревновательном движении тогда даже ещё не родился :D
Какой именно Главный стал делить - вопрос вообще некорректный :) И где говорилось о том,что какой-либо из Главных делит на ПРАВИЛЬНЫХ и НЕПРАВИЛЬНЫХ???????? :shocked: :D
ПС Предпочитаю говорить о том ,в чём я более-менее что-то понимаю - посему про ТРИ(КВАДРО)БИАМПИНГ молчу :D

Они сами делятся, естественным, так сказать, отбором :D А судьи, и не только главные, могут это только констатировать между баталиями :booze:

+1 ! :-)

2Hammer!
Точно подметил - я так не смог :D

ЛЮБОЙ участник, который любит звук, тратит свое время и деньги, хотя бы просто доехать на этап - ПРАВИЛЬНЫЙ, и для меня, например, других не существует! Не все рвутся в Чемпионы, некоторые просто любят автозвуковое движения и приезжают сами и с семьями просто даже отдохнуть и пообщаться с себе подобными. Никогда бы не подумал, что в соревновательном движении они НЕПРАВИЛЬНЫЕ И уж тем более глупо считать неправильными участников, спорящих, или даже ибо отличие у них зачастую, только в сертификате, стоящем 50$
Споры, судейские ошибки, да и просто недоразумения бывают в любом спорте,и это - ПРАВИЛЬНО

Я знаю как судили тюнинг только из цитат мазда-форума, не более.
Предлагаю вместе просмотреть на соответствие.

По правилам КТШ - 0 баллов. А если бы на замен.колеса был бы ТЮВ подтверждающий улучш.управл-ть, то +1 балл(или 2, точно не помню).

Но по ЭММовским правилам согласно приписки жирным шрифтом - +3 балла, если бы были заводские колеса, а так как была замена, то можно было еще за один балл поторговаться, но не факт.

Доработки есть, а баллов нет...

Согласно жирной приписке правил ЕММА 3 балла за заводскую Эвовскую турбину без изменений, а если привести доказательства (фотоальбом), что турбину поменяли, так еще +1 или +2...

Укр. судейство тюнинга ЕММА я могу оценить по очень простому критерию - по еврофиналу.
Каким-то образом на Еврофинал поехала заведомо слабая машина (я говорю об одной машине о Мицубиси, к-рую я лично видел, Понтиака же не видел и говорить не буду). В финале КТШ эта машина открывала третий десяток среди 30 машин. И то что на Еврофинале она была на последнем месте с огромным отрывом аж в 50 баллов - вполне закономерно!
Или Вы со мной не согласны?

А насчет общими силами исправить... На финале КТШ я дисскутировал по поводу правил с главным по тюнингу (Данилой). В дискуссии я нашел понимание с его стороны, точно так же как согласился с некоторыми его доводами... Так что в КТШ процесс идет... Думаю, что там все пойдет дальше разговоров...

Уважаемый Tuningforever!
Я попытаюсь в меру своих знаний правил по тюнингу ответить Вам! Правда Вам сначала надо определиться по КАКИМ Правилам Вы хотите получить ответы на свои вопросы :) Это ветка ЕММА :) КТШ - другая ветка :) Правила КТШ и ЕММА отличаются!!! Я уж не говорю про АЯСКА :) Посему сравнение подхода к выставленным оценкам - по крайней мере некорректно :(
ПС Оценить судейство тюнинга ЕММА в Украине( в сравнении с Вами упомянутом ЕВРО) Вы объективно не можете по одному очень простому критерию - Вас ,к сожалению ,не было на Еврофинале и Вы не видели соперников того же Мицубиси :(
ПСС Кстати,результат "покоривших" всех в КТШ феноменальными рекордами в давлении - тоже навевает определённые ассоциации :( 8-е из 8-ми :( А в Украине - ну Вы знаете :)
ПСС С Данилой тоже знаком - правда не дискуссировал :) Я больше по инсталлу :) Очень УВАЖАЮ человека - он ПРОФИ!!!( Как и все другие Главные Судьи и Организаторы) И дай Бог чтобы в КТШ процесс пошёл дальше разговоров :) Но об этом - давайте в ветке КТШ :)

Да, в ветке КТШ... ПОЧТИ ВСЕХ ТАМ ЗНАЮ, ИЛИ ОНИ МЕНЯ... а С Данилой (Главный Судья по тюнингу КТШ) есть и стория давнего знакомства с финала Европы 2002.... Оченб интересно...

Специально перечитал сейчас Правила по тюнингу - они действительно кардинально отличаются от Правил КТШ :) Ну тогда точно вопрос не ко мне - я не судил тюнинг :( И точно нужно адресовать вопрос к судьям по тюнингу, судившим класс,о котором столько разговоров :(
В своё время много было разговоров про 1-й этап во Львове - упоминались судьи АЯСКА,не успевшие перестроиться под Правила ЕММА :) Хоть они и составляли основной костяк судейского корпуса ЕММА на тот момент :) И это были действительно ПРОФИ,перестраивающиеся(знающие) под любые Правила,с лёгкостью :) Не хочу проводить аналогии - но судьи по тюнингу в Одессе были в том числе и из КТШ!Ни в коей мере не умаляю их профессионализма!
ПС Задайте этот вопрос Главному судье - надеюсь он больше меня прояснит ситуацию :)
ПСС Надеюсь к судейству инсталла в SQ к моему коллеге Эрнесту Виннику и Вашему покорному судье претензий было меньше? :)

Привет Серж! Ты счас с кем разговаривал(отвечал)??? :shocked: :D

??? Привет... Если пост ко мне "привет" Вопрос по теме??