второй кислоте быть или нет?
 

собственно извечная проблема с питанием.что имеем-два гз 1.800(мост в 1 ом,кекс кар 4.150(который жрет как слон),и айкон 4055.под капотом полумертвая кислота 60 а.ч.генератор 70 ампер.будет ли смысл поставить еще одну кислоту в багажник?хотелось бы агм ,но как всегда бюджет ограничен...хочется и на соревах дунуть и на повседневе быть хорошо запитаным .что посоветуете?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Які просади з тим всім на макс? Тоже думаю про другий АКБ

Re: второй кислоте быть или нет?
 

питания много не бывает !!! Заезженная фраза но все же факт !!

Re: второй кислоте быть или нет?
 

я вообше проти такої ідеї:stop:
аналогічна ситуація в мене - під капотом намана така кислота Варта 80А справляється із всіма потребами авто крім музики звичайно:D
а під заднє сидіння АГМ треба сунути!!! на музиці АГМ більше току віддасть в усі ніж кислота, і АГМ в колі більше буде розряжатись ніж кислота, отже завести машину десь на природі після дискотеки можна буде...

Re: второй кислоте быть или нет?
 

На максимуме не пробывал.Боюсь катушка скажет давайдосвидания.в пол гейна моста на неграх доходит и до 11.9 но кратковременно.шоколадка на гене не очень хорошая и на заведенную дает 14.7 вольт.да и я понимаю что питания много не бывает ,но есть ли смысл кидать еще кислоту?или может есть какие то бюджетные решения данного вопроса?подумываю над вартой старт-стоп.интересно есть ли у нас такие?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Замени дохлую кислоту на АГМ.

ПС: кислый в багажнике - ни в коем случае.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

а где её взять то?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Есть еше гелиевые они будут подешевле АГМ.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Будут ли преимущества у геля перед кислотой?и какая примерная цена будет на более менее нормальный гель?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

а зачем в бусах под сиденье ставят кислоту? немцы.... там есть трубка вентиляционная - ее на улицу и все.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

а еше немцы ставят не обслуживаемые акб, а наш народ ставит че попало, а потом дышит порами кислоты, я б с кислотой в багажнике не ездил. так разве что на замер. Второй акум нужен! хотя если поставить генератор на 300А то может и нет практики не было. по своей практике скажу что гена 135А и кислота мутлу 60Ач не вытягивают.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Novice, приедешь - я тебе покажу какой он необслуживаемый.... я ж не слоупок такое писать.... тупо обычная кислота фирмы Форд с вентиляционными трубками тусит под сиденьем водителя... точнее ДВЕ кислоты.

и вообще в жизни столько вредных факторов, что обычная вода из крана, наверное, вреднее кислоты в багажнике )))

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Ты не советуешь ставить кислоту из-за паров в багажнике?

Добавлено через 2 минуты
Так будет смысл докинуть еще одну кислоту в багажник?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

тут цены http://steelavto.com/accumulator/lis...B8%D0%BC%D0%B0

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Спасибо. оптима хороша но пока никак по бюджету не пройдет..

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Да я против кислоты в багажник из-за паров, потому что знаю что это такое и как оно незаметно влияет на здоровье. Допустим у меня 99 чтоб сделать вентиляцию для кислотного акб мне нужно сверлить днище или резиновые заглушки ковырять, я против! Смысл во втором акб есть, у тебя будет больше запаса по питанию. и желательно ставить одной ёмкости акб, что бы не было перезаряда акб малой емкости.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Значит буду брать 60а в багажник,а потом просто кину его под капот.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

а можно просто купить кислоту со спец патрубком под вентилляцию и вывести патрубок в вентиляционное отверстие в заднем крыле! а саму батарейку одеть в герметичную коробоку и успокоиться.

а что делать если денег нету?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

у меня нет вент. отверстий в багажнике, Деньги очень хитрый придмет если они есть то их стразу нет )

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Добавлено через 1 минуту
хочешь покажу как они делаются с помощью легкого движения болгарки? :D

пс: там достаточно дырочек, чтобы придумать вентиляцию, если трудно просверлить (я понимаю там очень толстый металл и обычным сверлом не сверлится) )))
ппс: у ТС есть отверстия.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Не спорю есть отчаянные люди видел таких, в бмв пятерке срезали заднюю полку чтоб давило лучше. повторюсь, я на такое не пойду!

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Спроси у инженеров завода.
Колхозить вентиляционную трубку в багажнике!? :oh:
Тем не менее "ароматы" кислоты в салоне не лучшая идея!
Столько манипуляций... :wall:
Dmitry Esipov, купи один АГМ под капот, потом докупи такой же в багажник и будет тебе счастье.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

да у меня есть вентиляция с обоих сторон...только вот трубка длинная получится...

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Ты не один такой. У некоторых даже есть доп. спец отверстия закрыты резиновыми заглушками.

Хозяин - барин!

ПС: остаюсь при своём мнении.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Спасибо за мнение .я учту

Re: второй кислоте быть или нет?
 

колхозить? купил комплект для капельницы, воткнул в акум и все, какгбэ... у кого руки есть, то сделает красиво и заинсталит акум так, чтобы газы не добрались в салон. нету денег жо делать будете?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Если я правильно понял... То не стоит в одну цепь соединять кислоту и АГМ.... Умрет она очень быстро..;)

Re: второй кислоте быть или нет?
 

не верю :friends:

Re: второй кислоте быть или нет?
 

А почему она должна умереть?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

То я думаю че у меня бош так быстро умер два года и усе :(

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Попробуй?

Добавлено через 2 минуты
Причина во внутреннем сопротивлении батарей... Кислота будет заряжаться от АГМа и он будет в постоянном недозаряде, а иногда вплоть до глубоких разрядов... Ну а дальше и так понятно..;)

PS... Если только на замер, то можно а постоянно :no:

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Мне интересно как ты это связываешь?

Добавлено через 1 минуту
Так кто умрет -кислота или агм?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

так ты же не ездишь с АГМом! ты че?

у мну убитая кислота как была убитой, так и осталась... по времени не скажу сколько я так ездил...

Re: второй кислоте быть или нет?
 

+1

так же как и вторая кислота с той что есть долго не проживет.

т.к. полудохлая будет выкипать, а новая будет по жизни недозаряженая, что не есть хорошо.

а если же поставить 2 одинковых АКБ(скажем новых), существующий генератор в целых 70А будет доолго заряжать ваши.. к примеру 120А (60+60а).

зы.
лучше 1 новый АКБ бОльшей емкости в паре с правильным генератором, чем гирлянда дохляков.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Прав на миллион,но пока бюджет.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Я думаю ты и так догадываешся...

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Просто в первом посте умрет кислота,а во втором от недозаряда агм

Re: второй кислоте быть или нет?
 

не знаю может совпадения но кислата умерла в прямом смысле слова. Да еще из практики, с кириловского этапа не стал снимать второй акум гз 12.5000 (120 ач) с багажника (под капотом мутлу 60ач) поехал так на двух в надежде что подзаряжу в дороге от генератора. ехал в ночь свет фар и т.д. потом еше под домом машина простояла часа 3. в итоге приехав в гараж подкинув зарядку АГМ поглощал амперы минут 30-40.

Добавлено через 5 минут
твой сх повер по емкости не больше твоей кислоты

Re: второй кислоте быть или нет?
 

вопрос немного по другому-за наимением ничего поможет ли вторая кислота в багажнике?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

ну нормально...

сколько а он поглощал?

значит на повседнев надо делать развязку с реле!

а на замер его снимать.
и что? все он нормально будет заряжать. или ты собрался высаживать их под ноль?

Добавлено через 38 секунд
а здравый смысл тебе что подсказывает?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

что нужно купить ампер на сколько влезет и вместо запаски вкинуть :-)

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Конечно поможет, но ее постоянно нужно будет заряжать (отдельно).

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Так можно купить 60а вкинуть в багажник для замера.а потом просто поставить её под капот вместо полудохлой

Re: второй кислоте быть или нет?
 

была таже ситуация: усил mtx8001 одной кислоты явно не хватало, кинулвторую в багажник. Разница была космос! Лучше конечно два агм, но 2 кислоты тоже толк дадут.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Спасибо добрый человек.всё никак не качну твой саб.сегодня встреча?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

будет недозаряд обеих акб гарантирую лично пробовал только у меня гена стоял 95 ампер часов.
лучше соберай на хороший генератор. или для начала на батарею агм. ето если на повсиднев.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Спасибо.я так и думаю.просто хочется попробовать пободаться а денег и времени почти нет...

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Dmitry Esipov, ставь второй акум и просто заряжай иногда. не слушай умников ))))

и для справки.... сплщики ср.ал.и на недозаряд. лишь бы лупасило ;) а дозаряд и дома можно организовать.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Мощно сказано.поддержал так поддержал.спасибо.скажи а объем аккума на что повлияет?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Конечно.... на время разряда при условии одинакового потребления..

Re: второй кислоте быть или нет?
 

То есть чем больше тем лучше?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

конечно будет.. вопрос только во времени. за сколько часов имеющийся генератор в 70А зарядит скажем АКБ емкостью 120А в реальных условиях эксплуатации авто ? ;)

из практики:
а)
генератор 55А с реле-регулятором с порогом срабатывания в 14.1в (что рекомендуется для наших широт) заряжает АКБ 60А до цифр 14.1в (по БК) после часовой езды по трассе днем(без фар).
в городском режиме он его вообще не успевает заряжать даже летом.
А зимой еще и приходится раз в месяц подзаряжать зарядным.

б)
ставится генератор 90А. по ходу пьесы покупается АКБ 77Ач. с пусковым 780А В городском режиме наблюдаем заветные 14.1в после 10-20минут работы двигателя а то и раньше(в зависимости от степени посажености).

зы.
может это все и фигня.. мол и так сойдет. Зато у меня нет истерических воплей.. что сейчас все АКБ сплошной левак,который еле выживает 2-3 года.
обычная варта прожила больше 5 лет.

ззы.
нее.. ну если чисто для замеров. то пох. конечно. дома зарядил-приехал-подключился-замерился-отключился-поехал домой заряжать.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

кожну недылю ставив акб на дозарядку..! даже літом

пфффф...... яфф висажував весту за 2 тижня) 2-3 года - це просто щастя...

таме неочем.....

Добавлено через 3 минуты
п.с., їзда 3 2-3 акб кожного дня самий справжній АННАЛ :D
- вилітає натяжний ролік за місяць... може за два..

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Нету у меня ролика

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Роме (Bars) это скажи )))) :lol:

Добавлено через 31 секунду
у тя мож и ГРМ на сенсе нету? :bye:

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Я ведь написал: "Хозяин - барин!"
Насобирать на что-то толковое, а не городить фигню! Всё равно, со временем, двух кислот будет мало и захочется бОльшего и мощнее... ТС задумается о покупке геля/АГМ. А что делать с двумя кислотами? Солить!? :maybe2:

2 ТС: выброси дохлый аккум и купи хороший. Связка с дохлой кислотой убьёт новый аккум, а потом умрёт дохлая кислота.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

а шо ти прешся. воно не смішно, коли ролік починає підгужувати..

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Не по теме,но обьясни мне как ролик грм относится к гене?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Когда твоя Гена заряжает много Аккумов идет большая нагрузка на ремень ГРМ, а следовательно и на ролик..

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Зы. У меня два ремня

Re: второй кислоте быть или нет?
 

:D

ремень ГРМа! порвется невзначай и прощай голова, клапана и блаблабла 250 баксов миниму

Добавлено через 2 минуты
не больше, чем когда акум один, ты включаешь музыку, а твоя машина останавливается....

Re: второй кислоте быть или нет?
 

зачем кому то дохнуть??:)
я вижу это так - кидаешь вторую кислоту в багажник. делаешь протяжку +/- от капота до багажника. не забывая о колбе с предом с двух сторон. всю аппаратуру запитываешь от акб что в багажнике (при этом ОФИГИТЕЛЬНО выигрываешь в длине проводов).
в разрыв минуса под капотом ставишщь разрыватель массы (дистанционный) и выводишь тумблер в салон. когда машина не заведена - вырубаешь массу - всё, акб между собой не связаны. когда в пути - подрубаешь 2й акб - пускай себе заряжаются! слушай музыку, катайся. приехал на природу/тусу - отрубил вторую акб и слушаешь. как не высади её - всё равно заведешься от той, что под капотом! потом на заведенную подрубаешь доп акб и заряжвешь!

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Да не относится грм у меня к гене говорю же.а Коля отчасти прав.только можно вместо тумблера реле поставить.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

хе.р..о.вый из тебя механик...

Re: второй кислоте быть или нет?
 

какое еще реле??? развязки зарядки для двух аккумов? я имею ввиду выключатель массы. как в камазе, уазе. зиле. только с дистанционым тумблером. чтоб под капот не лазить.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Так поясни на пальцах.а то идиотом себя чувствую...

Re: второй кислоте быть или нет?
 

непонял. я тоже хреновый механик!
завязан коленвал-распредвал-помпа-натяжной ролик!

Re: второй кислоте быть или нет?
 

ну аудиосистема дает нагрузку на генератор, генератор нагрузку передает по ремням к движущей части двигателя... т.е. если тебе тяжело бежать из-за тяжести в ноге, то коленке на той же ноге тоже тяжело бежать ))))) бггггг

Re: второй кислоте быть или нет?
 

ну так ёпт два акб ясно, что не панацея! просто выигрываешь на протяжках из под капота до багажника! дешевле и легче второй акб поставить!
а чтобы небыло нагрузки на грм (хотя по идее нагрузка будет на мотор, поршневую. ремешок грм оо никто не нагружает. нагрузится ремень генератора) - ненадо на подразряженных акб на заведенную музыку слушать! вырубил систему - заряжай! как дозарядил - опять слушай!

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Я конечно извиняюсь но что у Вас за авто ?
Почти во всех немцах можно 100 поставить или больше ...
У генератора кроме макс тока есть еще один параметр-при каких оборотах он выдаёт этот ток.
У меня например акум 100 по заводу и генер 150А при чуть меньше 2000 об.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

2009 год, проездил 8-10 месяце в 72 под капотом 60 в багажнике (сеат кордоба) гена 60
2010 год, пол года 80 под капотом и 2х140 в багажнике, вторую половину с 2х145 в багажнике (сеат кордоба) гена 90
жив здоров
2011 год 2-3 месяца под капотом 80 в салоне 4х145, откинул под капотное и сменил 4х120 агм плоский хавк+ банки 2,6 (фольц кадди) гена 90
2011 год пол года с хавкером нх300 под капотом (сеат ибица) гена 100
2012-2013 гз 5000к (сеат ибица) гена 100

это так для инфы... жив здоров, вижу, слышу, вроди бы адекватен. :D запаха от кислотников не слышал ниразу..... все из перечисленых батарей жив и счастливы по сей день.... куча товарищей до сих пор катается и горя не знает.

вывод: нету средств на АГМ, то кислота прибавку даст! да действительно лучше иметь одинаковые акб... в 60-70 акб есть трубка вентиляции... чуточку желания и она на улице.

Каждый дроч...т как может! :)

Re: второй кислоте быть или нет?
 

значит покупаю вторую кислоту на 60а и буду довольным пока что есть.думаю чуть жирнее рез будет.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

чувак, акб заряженный полностью, потребление системы под 4кВт на пиках.... как думаешь с ним справится 44А/ч АГМ и 85А ;)

Re: второй кислоте быть или нет?
 

не понял ничего!

Добавлено через 3 минуты
Жека! а ты как то разьединяд два акб?
или постоянно они были связаны между собой?
как они себя вели? мне тоже интересно... а то пишут - один убивает второй, тот сдыхает и тд и тп!

Re: второй кислоте быть или нет?
 

зная лентяя Женю - там все скручено вкруговую ))))
ну и он бы не позволил себе ставить какие-то реле и размыкатели на которых бы падало напряжение.


потребление системы под 4кВт на пиках.... как думаешь с ним справится 44А/ч АГМ и 85А

тачко не хочет ехать и набирать обороты при включенной музыке, 44А крайне мало, гене плохо )))) лучше с двумя недозаряженными, чем так ехать )))

Re: второй кислоте быть или нет?
 

был на форумовке вчера.ребята сказали что питание не плохое.просадов почти нет.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

а вольтметром ребята пользовались?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Ну спасибо... охарактеризовал... :D

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Так у меня перед лицом маленький установлен и подключен к самопальному дистру в багажнике

Добавлено через 13 минут
а второй под капотом на клемы акб подключен

Re: второй кислоте быть или нет?
 

а что по питалову на моник?
что всё, вопрос 2го акб отпал?? :)

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Не не отпал.сегодня возьму кислоту 60а.стоит два моноблока а питание стандарт.только кислоте уже три года...

Re: второй кислоте быть или нет?
 

что значит "стандартное"????))))))
но я бы все таки посоветовал поставить под капот дистанционный преоыватель массы.
а потери на нем? разрыв провода. на двух концах клеммы. и на болты!
это ж не галимая релюшка....

Добавлено через 1 минуту
и вообще, выложи фотки инсталла!
думаю всем будет интересно!
а то ты как то в тени :)

Re: второй кислоте быть или нет?
 

+1,
Я вот тоже думаю другий АКБ кинути, зараз на монік 35кв + і - з кузова, якшо мало буде, маю 95кв поміняю, якшо ше мало буде кину другий акб

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Стандартное я имел ввиду гена и акб

Добавлено через 4 минуты
Да и не в тени я.ты знаешь меня больше всех и с самых начал.знаешь с чего всё начиналось

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Протяни хотя бы минус от акб....а то это вообще ппц :wall:

сори за оффтоп

Добавлено через 3 минуты
Dmitry Esipov,как-то странно, что у тебя нет просадки от двух моников, у меня одного в 0,5 на неграх такая свето-музыка была в салоне, под низкий бас раза в полтора всё тусклело)))

Re: второй кислоте быть или нет?
 

а для чого? маса продубльована з клеми на акб, на басклубі в лесоруба на 150+ маса з кузова була, який смисл?

в славуті генич на скільки ампер? 50?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Я сам не знаю как так.на холостых заряд 14.6.

Добавлено через 1 минуту
Если минус с кузова брать,то я думаю только с лонжерона какого нибудь...

Re: второй кислоте быть или нет?
 

по питанию я имел ввиду - какие провода? чем клемы обжимал?
какие преды? дистрибьютеры?
фото в конце концов!!!!! давай фоттки!!!! акб, багажника! усилков! :)

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Вроде 55 ампер

это я так понял без включенной музыки))))

Re: второй кислоте быть или нет?
 

у меня гена на 70А или даже чуток больше.да 14.6 без потребителей

Добавлено через 4 минуты
Пред мини анл,провод кг35.всё остальное самопал-клемы на два аккума,дистры на плюс и минус и на ремоут,колба для преда самопал.всё медь...провода не обжаты.болтики все в основном хромированая латунь

Re: второй кислоте быть или нет?
 

20А?

может лужженая? ()_()

а что трудно пофоткать?

вольтметр откалиброван? м.б. там 14,4 на самом деле.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Нет.хром .я сам в гальванику отдавал.и клемы снаружи хром.но технический,а не декоративный.пред на 150А.Фото не могу выложить.с телефона сижу

Добавлено через 4 минуты
По поводу вольтметра не скажу...но их два-под капотом и в салоне . показания одинаковы...

Re: второй кислоте быть или нет?
 

от шо ти несеш.. щеб золото технічне написав

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Ну незнаю я как он правильно называется.одна ванна для крышек всяких там, а другая для прессформ.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

всмысле провода не обжаты???
а что мешало купить добрую медную клемму? зачем извращался с латунной? по таким мелочам я могу подсказать. ты если что звони.
а то пошел по граблям смотрю ))
а инсталл нафоткай! будет возможность - выложи.
а то сейчас рассуждения превратятся в битву экстрасенсов:)

:oh:

Re: второй кислоте быть или нет?
 

спасибо.я позвоню обязательно.на счет винтов,болтов- просто есть возможность шляпки винтиков хромом покрыть вот и покрыл.то же самое и с клемами ни акб.пятно контакта и резьба остаются нетронутыми

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Ну как-бы нет до определенного уровня. Я вчера пару раз опускал до 11,5 вольт, и тут-же убавлял громкость, да-бы не напрягать систему, хотя крутить еще можно было, видать ты неправильно понял.
А в общем повсидневчик не плохой, вполне можно 7го ехать запорожским щекотать нервы в Спл Капе... :nasmeshka:

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Значит так то так.спасибо.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

вы реально заинтриговали.

Игорь, а почему ты только в СПЛ кап рекомендуешь? там по-моему и в Стрит Стоке можно дать люлей кировоградским )))если все так будет как говоришь ;)

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Честно сказать я уже 2 года небыл на драге, мне уже тяжело ориентироваться кто там кто.. Если это будут кировоградские значит кировоградские...:meowth:, Я даже не знаю в сток он проходит или нет?

В этой машине результату есть еще куда расти... В багажнике очень много остается, если он устранит эту проблему, то ждите новых сюрпризов.. И это при том что этот драгстер не давильный вообще..

Re: второй кислоте быть или нет?
 

MAXIMUM, конечно. один акум, мощность усей до 2квт, максимум 2 уся. все в багажнике, сабі без ограничений. салон сток. рекорд украины 149,6. Кировоградчане бахнули 149,2 в киряловке

Re: второй кислоте быть или нет?
 

сабових усів?)

Re: второй кислоте быть или нет?
 

эх интрига:-)у меня дырка в задней полке

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Нет... Ты сейчас говориш про ДБДраг, а Я тебе про повседневный результат... Ну в общем надо померять, а потом будет понятно что делать..

Добавлено через 34 секунды
Поставь сетку с Саба который там стоял..

Re: второй кислоте быть или нет?
 

а повседневный результат не на частоте определяется? :mail1:

Добавлено через 6 минут
Чтоб фотки были!!! :ireful2:

Re: второй кислоте быть или нет?
 

не было там гриля никогда:-(

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Купи на базаре... Пластмассовые продаются..

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Да так и сделаю.спасибо.

Добавлено через 19 часов 50 минут
вопрос теперь по проводам-где будет больше потерь на двух протяжках по пол метра 2ga мистери или одна протяжка 4ga медь от плюса аккума в багажнике до дистра?пред нужен?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

а в стріт сток скільки акб можна?
чи то не стріт сток до 2квт?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

1
Стрит Сток

Re: второй кислоте быть или нет?
 

b_andriy, а почитать правила и тему с табличкой классов слабо?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

идешь на рынок и покупаешь метр меди 50мм и питаешь усилки с багажника. а 4га оставляешь как соединения между аккумами. у тебя столько усилков.... какие 4га???

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Чё то не идется мне в стрит сток...аккума два.а в спл кап анлим ссыкотно.рез то не большой,ящик повседневный,настройка низкая очень.

Добавлено через 2 минуты
Если честно ничего не понял.у меня 4 уся,а вопрос только в подключении второго акб к общей системе.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

ну все правильно сказано, у тебя задача подпереть усилитель саба вторым акб, т.к. они много кушают.

т.о. второй акум будет подключен ко всей системе ;)

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Я не пойму что Вы хотите сказать :vinovat:

Re: второй кислоте быть или нет?
 

блин... все запитываешь от акб в багажнике! проводами большого сечения!

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Ну это понятно.просто был выбор между мистери и кг.мистери толще но люминь

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Дима! делай сразу чтобы потом не переделывать!!!! в багажнике акб будет не далеко от усей! и следовательно метраж не большой!!! раскошелься на норм провод 0га медный! а алюминий пусти на какой нить маложрущий усилок! к примеру на вч!

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Так и сделаю.точно.шмистери на вч а медь на аккум.я как то и не додумался сразу.спасибо

Re: второй кислоте быть или нет?
 

мистери толще 25кв.мм не видел, неужели кг-16 имел ввиду? пфффф.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Толщина провода без изоляции мистери около 9 мм .написано 2га

Re: второй кислоте быть или нет?
 

ничесе, 35ка :out: где ты ее нашел?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

где фоттттки?
:)

Re: второй кислоте быть или нет?
 

У нас в харькове два года назад покупал.метр 24 гривны стоил.а фото к сожалению пока нет возможности выложить.если наберусь смелости поехать в запорожье на финал ,пофоткаю и выложу

Добавлено через 3 минуты
Всё будет:no-no:

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Обязательно нужно приехать!!!

зы: посещение таких мероприятий очень сильно поможет в дальнейших постройках системы....
как говорится: На людей посмотреть и себя показать! :)

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Значит будем ехать.Каскад Радуга это пл.Маяковского?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

вот координаты 47.83330 N, 35.11432 E маякоского это выше, тебе нужно на прибрежная автомагистраль (набережная), воспользуйся http://maps.visicom.ua/ поможет в поиске

Re: второй кислоте быть или нет?
 

спасибо,добрый человек.а то б заблудился.кидаю +в репу

Re: второй кислоте быть или нет?
 

:vo:

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Самое печальное быть последним...

Re: второй кислоте быть или нет?
 

да ты еще машину по уму не сделал, а хочешь поехать первый раз и не быть последним? может и не будешь! какая вообще разница? главное - это классная тусовка! машин насмотришься, наобщаешься!
на свою голову столько информации наберешься, что потом неделю укладывать будешь!)))

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Коль,я согласен с тобой на миллион.но просто не хочу быть последним.вот предпоследний для меня это ого-го.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

треба пробувать! иначе никак! :)

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Спасибо за поддержку:-)

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Поставил я кислоту новую перед емма.развернул саб в салон.замерил Игорь мне клещами ток получилось 16.1 А 67.7В.катушки 2+2 в 1 ом и два усилителя гз1.800 дх.на удивление на не заведеной машине заряд 13-12.9.так что растем

Re: второй кислоте быть или нет?
 

какими проводами скоммутировал?
ты ж говорил что усилки в 0.125 ома пашут? ))))))))
у тебя скю система - в 4ома пашет.
и один кило с двух моников.....

ептель мопьиль! где фотки????
Дима, ну уважай других!

Re: второй кислоте быть или нет?
 

По порядку-провода кг 35 плюс и минус из под капота и 2га от второго аккума до дистра и такие же до усей.Усилки эти стреляют в 0.125.100% инфа.но я не говорил что у меня.у меня саб в 1 ом включен.то есть0.5 каждый.но что имеем реально то видем из расчета .у саба номинал 1200,так что для повседнева сойдет.да и питания так поменьше жрут .хотелось бы конечно 0.5+0.5.ну что есть то есть.на счет уважения-оно есть ко всем участникам данного сообщества.ну нет у меня интернета.живу в степи блин.даже видео замера пришлось вылаживать через соседа...

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Жаль что мы не сняли параметры с самого громкого замера, но реальный импенданс больше 4 ом это факт... Ну а остальное я тебе сказал..

Re: второй кислоте быть или нет?
 

значит надо понижать импеданс.
господа сплщики, а можно както предполагать или как то заведомо расчитывать реальный импеданс в оформлении?
от чего он зависит?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

на счет замера это точно...да 4 ома конечно много.но что делать,саб то ведь для музыки...

Добавлено через 12 минут
Сабы нужно покупать другие с меньшим сопротивлением и с катухой из люминя.этот драг не для этого.а по расчетам лучше обьяснит Игорь.я не особо еще понял

Re: второй кислоте быть или нет?
 

И от оформления тоже...

Re: второй кислоте быть или нет?
 

ну я про оформление и спрашивал...

Re: второй кислоте быть или нет?
 

он не рассчитывается ))) он принимается таким как есть )))

на частоте настройки импеданс будет минимальный. конечно что он зависит от номинального сопротивления катух, частоты настройки короба и частоты, на которой стреляют.
чем дальше от частоты настройки, тем больше импеданс. все. объем ящика также влияет.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Костя,спасибо.я думаю многим это интересно.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

завтра докину перед соревками третью кислоту новую и уберу все преды.может еще что то нашкребу.друг дает на временное пользование.проскакивает мысль что первый замер разрядит хорошенько два акб.следовательно второй замер будет более вялый.поэтому докину еще одну.думаю хуже не будет.Сейчас при открытых дверях рез больше на три десятых дБ.Саб развернут в салон.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

ребят подскажите-стоит второй акб в багажнике.две протяжки кг35 от плюса до одной медной шины.хочу через пред(ы)соединить со второй шиной,от которой уже буду тянуть провода на усилки.так вот нужно ли разделять первую шину на две и ставить два преда по 150А на каждый кг35 или можно оставить целую и поставить пред на 300А?минус тоже две протяги по кг35

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Dmitry Esipov, схему нарисуй, даже не хочу вчитываться ))))

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Вот тебе телефон Кичука Андрея 067-578-75-78. Едь к нему, он тебе ответит на все вопросы..

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Да нуу...беспокоить человека не хочется.

Добавлено через 1 час 2 минуты
http://i.pixs.ru/thumbs/5/1/3/250920...62_9171513.jpg где вопросительный знак разделять нужно?И как лучше-поставить 2 по 150 или один на 300?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Dmitry Esipov, преды ставить надо на ПРОВОД, а не на шину, в которой куча проводов. смотри, например на 25кв.мм n-ной длины положено пред 100А! а у тебя 3 25ки на шине, ну ты такой думаешь: "...ммм значит надо 300А ставить на шину!"

а по сути, если у тебя замыкает один провод, то твои 300А не сгорят! а плавиться будет провод, гореть и вконце-концов сгорит машина... а сработает твой пред только тогда когда замкнет сразу три провода 25кв.мм...

то бишь по-правильному будет поставить пред всего 100А....

значит вывод! пред ты ставишь непосредственно на провод, которым запитан второй акум, а медную шину поближе к усилкам, чтобы исключалась возможность короткого на проводах, ведущих к усякам. Если это конечно не противоречит правилам... в му-му я не силен. Это у судей консультируйся.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

зризумил?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

понял. спасибо.вот эта вся балда стоит около 20 см от аккума.если успею переделаю.сейчас стоит один пред на 150А

Re: второй кислоте быть или нет?
 

А кислоту з АГМ просто запаралелити неможна? Якийсь з них тоді вмре скоро?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

в этой теме поищи в начале, все есть.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

я думаю на повседнев не желательно.агм будет заряжать кислоту и будет недозаряд ,а у кислоты перезаряд.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

так і думав...

Re: второй кислоте быть или нет?
 

на повседнев пофигу! на повседневе у тебя все акумы будут недозаряжены.

приехал домой. скинул клему - спи спокойно. иначе либо развязку делать, либо не заниматься таким.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

тоже верно.но я подзаряжаю свои кислоты каждый день и клему не скидываю

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Та нє такий варіант не підходить, буду якось один агм ставити

Re: второй кислоте быть или нет?
 

будешь на спортивной батарейке ездить?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

а чому б ні? шо їй станеться?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

дрель в тому, що ажм буде всмоктувати кислоту, того треба ставити пару ажм :D

Re: второй кислоте быть или нет?
 

нє, я мав наувазі якшо під капотом тільки агм, чого б не їздити тільки на ній
про кислоту ясно

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Конешно ставь раз уж у тебя такая система, так быстрей убъешь генератор да и кислота может не выдержать которая под капотом. На соревнования разрешаятся 2 кислоты, но не больше 80 а/ч каждая. Если машина новая протяни только + , а - запитай от масссы кузова. Если машина старенькая 2000 года и ниже то нужно тянуть кабель и + и -. А там смотри сам. Удачи в инстале.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

?????????????????????????
ГДЕ ЛОГИКА?
причём здесь старая новая!??!?!

хоть 2 дня машине, лучше протяжки, масса с кузова не будет..... ИМХО

Re: второй кислоте быть или нет?
 

ну напевно шо метал зістарівся і контакту між елементами нема доброго :D
доля правди в цьому є, але тільки в випадку з ТАЗАМИ :D :D :D

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Ну да я и имел ввиду это:)

Добавлено через 3 минуты
Металл то меняет свои свойства при очагах коррозии или ржавчины. Если у человека денег нет на кабель. Я вообще за протяжку и + и - от аккумулятора.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

что значит убьешь? что с ним произойдет? он загорится или испарится?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

давно не заходил уже сюда.каюсь.по поводу протяг из под капота-протянуто пока два кг35 минус и плюс.в багажнике кислота.сейчас занимаюсь подводящими на драге.перегорели или перетерлись. незнаю.ящик промерял.получилось около 70 литров.что то мне подсказывает ,что этого мало.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

где фотттги?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Будут.Сейчас авто на покраске после матча металлист-днепр.заберу и пофоткаю

Re: второй кислоте быть или нет?
 

:out: разукрасили или отрихтовали? че случилось?.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

за городом днепропетровск нас разукрасили,а машинку хоорошо подрихтовали.крыша,крыло заднее,задняя фара,передняя фара и ресничка.было на заправке окко.я видео просматривал,так бедная машинка.12 человек метелило

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Так ты на футбол ездил? Кхе-Кхе, хорошие боледьщики у Днепра...:oh:

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Re: второй кислоте быть или нет?
 

так самое обидное что я даже и на футболе то не был.не люблю я это.еще и плохо очень мне было.болел.просто близкие друзья попросили свозить.отказать не смог.остановился кофе выпить и тут я дальше не понял что случилось

Re: второй кислоте быть или нет?
 

беда одна не приходит...прошу помощи-набалтываю громкость,и на приличной громкости саб отключается.усилки в защиту не уходят.включаю-выключаю голову и он включается.сопротивление 1 ом.при нажатии на диф оно прыгает.ничего не трет не воняет.в чём причина?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

при нажатии на дифф оно и должно прыгать...

Re: второй кислоте быть или нет?
 

спасибо дядя Игорь.успокоил.я то думал может уже витки поползли.так что с ним может быть?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Какие страшные вещи у вас в Харькове происходят, хорошо, что у нас нету этого "оно" и оно не прыгает. фух.

Добавлено через 11 минут
а вот это хорошо! :D :Laie_99:

Re: второй кислоте быть или нет?
 

а может по делу посоветуешь?скажи пищи дт подопрут три пары ганнибалов?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

ну так ты так написал, как буд-то первый день на форуме... хз как. усь не в защите, дотрагиваешься до дифузора "оно" прыгает )))) .... :tnp: :D

конечно подопрут. на элементе, но в ближнем радиусе действия :yes3:
уххх, разошелся с фронтом =)

Re: второй кислоте быть или нет?
 

дт сняли с производства.пока в поисках второй пары.а ганнибалы пока будет три пары.потом кину четвертую.на счет саба-думаю может уже с альпом что то?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

еще в том году или еще раньше...

Добавлено через 40 секунд
погоди ты. включишь 3 на мосты кекса - с головой хватит... я бы вторую пару пищалок даже не искал... не за чем.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

хватит чего ,сч?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

да, 3пары 7" хватит. 4 пару я считаю не за чем брать. ну там хз. И вч хватит на три пары

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Беру 6р а не 7...

Re: второй кислоте быть или нет?
 

та все равно! они еще громче.

пс: я бы на твоем месте ставил 2-3 пары 8"... И сам хочу.

Найди возможность послушать 8" фронт и реши для себя сам.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

уже поздно.взял 6.интересно на объем двери заиграют?кстати только что усь ушел в защиту...питание норм..думаю дело может в подводящих

Re: второй кислоте быть или нет?
 

ну норм! ставь, на дверь отлично будет. нечего делать будет - пенопласта подкинешь внутрь - сравнишь. Дверь небольшая, отделишь объем "карта-внутрення филенка" от объема внутри двери и все будет ок! будет панчить аж глаза дергаться будут и на уши неприятно )))) на первых порах =)

Re: второй кислоте быть или нет?
 

будем пробывать.а на счет саба вопрос всё еще открыт...усь в защиту уходит

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Какое питание?

- просадка по питанию
- плохой контакт

Re: второй кислоте быть или нет?
 

скажу просто -макс просадка на клемах уся 12.3 при лютых неграх.а он вырубается когда там 13.2-13.6.то есть дело не в питании.ну я думаю так.еще варианты?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

ну все ушатал железо :notknow:

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Межблоки проверял?

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Нее.межблоки не смотрел.мысль в принципе тоже верная.только между усями линейку перекинул .не помогло.Кость,скажи почему ушатал?я как Саша,твой дворник шатал негром.

Добавлено через 35 минут
вроде победил.кому интересно-скачки напряжения,дико плавающий холостой ход.в итоге замена реле регулятора(шоколадки) и всё в норме.напряжение прыгало 14.6-13.5 без нагрузки

Добавлено через 38 минут
Эх ты.тоже мне.ушатал.я на одной катухе давлю!

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Суровые Чугуевские парни....

Re: второй кислоте быть или нет?
 

ты не знаешь как вторая включается? =)

молодец, поведал еще один прикол... попробуй догадаться, что шоколадка виновата.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

я сам в шоке.виновата она 100%.а подводящая на одну катуху отгорела,и уже давно.я только сам узнал недавно.

Re: второй кислоте быть или нет?
 

дело было на работе,делать было нефиг и решил сделать дистрибьютер на минус :wall: http://i6.pixs.ru/thumbs/5/8/1/03022...7_10732581.jpg получился китайский закос под ГЗ.Но зато медный:krutoy: