![]() |
Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Всем добрый день!
Много всего прочел на данном форуме, что-то подсказали, что-то купил, что-то подарили. Готов к построению системы. Исходники: Автомобиль - Рено Дастер ШВИ салона выполнена, но не уверен в качестве - буду проверять при установке системы и усиливать если получится. Головное устройство - Pioneer DEH-80PRS (процессорное) Фронт - Morel Tempo 6 Two Way с усилителем EOS AE -100Т Саб - HELIX P10W SVC4 (планируется в ЗЯ 15л стелс) с усилителем ЕOS AE-620T (два канала в мост) С чем прошу помочь: 1) просьба нарисовать схему подключения (силовая, сигнальная) - я в этом не силен, но не боги горшки обжигают... А также посоветовать марку и сечение проводов 2) покритиковать выбор компонентов, пока еще не установлены. Особенно интересует реализация фронта - нужно ли делать поканальное подключение и тогда брать четырехканальный усилитель (или докупать еще один двухканальный на фронт) или все нормально и подключать через комплектный морелевский кроссовер? 3) глупый вопрос задам по поводу ориентированности саба. Знаю, что для НЧ направленность неважна, но все же переспрошу - если для экономии багажного пространства лепить стелс в нишу запасного колеса и динамик при этом будет играть в сторону потолка - насколько это правильно и как скажется на звуке? Заранее спасибо всем за терпение и конструктивные ответы. :) P.S. Я нахожусь в Донецке, поэтому с удовольствием вживую бы пообщался с толковыми в данном направлении людьми, так как скорее всего потребуется квалифицированная помощь в инсталляции и настройке системы. :beer: |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Цитата:
а с дином в запаске- имхо хрен что положишь в багажник, так как будет дребезжать на полке, у самого такой опыт быт- получилась фигня, хотя народ так делает |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Начитавшись форума, есть желание прикупить следующие типы межблочных кабелей:
СЧ, ВЧ - Canare GS-4 (или GS-6, но неясна целесообразность) Саб - Klotz MC500. Покритикуйте, пожалуйста... И по пайке, коннекторам просьба дать советы. Пока жду - буду рыть инфу по силовым кабелям... |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Цитата:
по силовым- ПВ3 35кв тебе с головой хватит, хотя всегда лучше брать с запасом, если есть деньги, то бери брендовые, они по лучше гнутся, но обычно их кладут и все и их гибкость больше не нужна, так что не вижу смысла в брендовых кабелях |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Цитата:
Маючи процесорну голову доцільно реалізувати поканальне підключення, тому або ще один підсилювач, або на фронт 4 канальник. Фронт "слбенький", але на початок піде. Велику увагу треба приділити прокладці проводки щоб зробити раз і нормально. По можливості фронтальний підсилювач розміщати під сидінням. Для П10 15 літрів мало, треба 20. По міжблоках я нічого не скажу про КНАРЕ, але коса з ПВ3 1мм кв також має право на життя. |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Цитата:
но тут все зависит от любителя, кому что надо |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Как по мне я бы поменял фронт целиком и сделал поканалку (пока я понимаю есть возможность), в этой машине вроде просторно под сидением - туда усилитель фронта ставил бы!
По проводам/сечению уже "жевалось" много раз на форуме! |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Всем, кто откликнулся, спасибо!
|
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Цитата:
чтобы долго не искать |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Цитата:
|
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
а ты почитай темку от начала и до конца, подумай какие доводы тебе больше по душе и потом выбирай что тебе больше подходит
|
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Цитата:
Вы слышите разницу в акустических кабелях? межблоках? Или может быть в питающих? Или оптике? Ответьте себе на этот вопрос, и придет понимание :meowth: |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Цитата:
мне допустим разница между ПВЗ и Клотцом акустическим была слышка на сабе, а между межблоками мистери (5метров) и клотц(1,25метра)- не была слышна :notknow: |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Цитата:
|
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Цитата:
|
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Цитата:
Не спорю, нормальный медный ПВ3 можно использовать. |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Я не в курсе, слышу я изменения звука в зависимости от производителя кабеля или нет - нет опыта.
Но в ходе читки форума натолкнулся на постулат, что ничто так долго не живет в автомобиле, как проводка. Все остальное можно поменять 10 раз, не затрачивая уйму времени на разборку-сборку салона. Поэтому не хочу промахнуться. Скупой платит дважды, а то и трижды. Я не мажор, лишних денег нет (как у всех нас наверное), но тем не менее готов раз вложиться в кабели и потом долго туда не заглядывать. Ок, по проводке все вроде понятно для себя. За эти дни принято решение менять фронтальный двухканальный амфер EOS AE-100T (купил на эмоциях) на 4-х канальный для поканального руления фронта. Так как ничего не имею против рабочего проверенного б/у, рассматриваю варианты покупки: Audiosystem Twister F4-260 III http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=24199 Alpine MRV-F407 http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=24073 Helix HXA400 MkII Silver http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=24063 Цель - максимальная музыкальность и чтобы под переднее сидение Дастера влез. Прошу всех специалистов посоветовать, высказать плюсы и минусы каждого. Я понимаю, что иногда нужно что-то похвалить, чтобы продать, но прошу воздержаться от подобного и все советовать максимально объективно. Заранее спасибо за дельные консультации и советы!!!! |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
407-й. Отличный вариант для поканалки.
Твистер сольет 407-му в качестве. особенно на вч. ИМХО Хеликс тоже неплохой вариант. Но я все же предпочел бы 407-й По поводу влезть под сидение - замерь максимальные габаритные которые туда помещаются, с учетом подвода проводов и полки под усь, и прикинь габаритные размеры усей. Если трудно с воображением - сделай макет из бумаги\картона по габаритным размерам и запихай под сиденье:D |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Цитата:
Цитата:
Цитата:
ПыСы тоже плюсану за 407 альп на сч/вч Добавлено через 17 минут Цитата:
|
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Цитата:
Лучше докупи на ВЧ аудисон VR203 (он маленький в габаритах) или, если уж так совсем туго с габаритами, то возми карпаверовский нано, он вообще размером как две пачки сигарет, но для системы среднего уровня его хватает с головой и с маленьким хвостиком ;) . |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Цитата:
|
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
http://autozvuk.org/forum2/showthrea...670#post260670
пока не убежал! |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Может я поторопился, но уже жду таковой от Вова 1990
Придет - посмотрим что и как... Добавлено через 2 минуты Нужен переходник от подрулевого управления Рено для Пионера - может кто знает где порыть? |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Новости нашего городка:
Аудисон VR203 приобретен, но не влазит в бардачек. Печаль. Резать торпедо не хочу. Но может оно и к лучшему - мой товарищ очень удивился моему желанию засунуть ВЧ усь в бардачек. "А куда же складывать весь мелкий нужный хлам?" - спросил он... Так что размещаем уси на ВЧ и миды под сидениями, а усь саба - в багажном отделении. Хотя длина межболков конечно уже не будет 20 см, как планировалось... Но пока план таков... Склеил из картона черновой макет стелсового саба в багажник. На выходных поеду покупать фанеру для прямых участков. ПС Привезли адаптер для перехода родного Реновского подрулевого джойстика на Пионер. Тра...лся часа полтора пока разобрался что к чему подключать. Результат - функции перехода с трека на трек, между радиостанциями, горомкость, Мьют - все работает, но не с тех кнопок, на которых должно быть. Колесико джойстика вобще оказалось нефункциональным. Раздосадован. Позвонил в техподдержку - говорят - таки да, колесо может не работать... Потестил пока ехал домой вечером и сегодня на работу. Несмотря на то, что все функции Пионера работают, все равно в голове понимаю, что все это неправильно - буду снимать этот недоблок. Как в известном фильме: "Будем искать..." |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
MATRIX,поздоровляю зі вступом в ряди хворих автозвуком:bye:
цей рік буде насиченим для авто та для тебе. На рахунок акустичних, то в мене на НЧ стоїть ПВ3 одессакабель, хороший провід. На саб теж тільки січення більшого. |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Спасибо за поздравления, но главное - не сглазить! Самому страшно. Но как говорится: "Глаза боятся, а руки - делают".
Просьба все моменты по покупке/продаже/обмену и прочим нашим внутренним вопросам - только через ЛС. В данной ветке - только советы, обсуждение, порицание и похвала (если дело дойдет до такого ;)) |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Ок. Полетели вперед!
Состав бойцов претерпел изменения: ВЧ: Матриксы 1.1 на Audison VR203 (спасибо Cobox за совет - проверим как оно олдскульное работает...) :beer: СЧ: Seas CA18RN/TV2 на Audison VR209. Услилители на фронт - под передними сидениями (короче межблоки), услилитель на саб - в багажнике вместе с сабом. По сабовому звену пока умолчу - потом сюрприз будет ;) Голова осталась прежняя - Пионер 80PRS. Прикольный по функционалу, а по звучанию - после подключения скажу. Есть смутные сомнения по-поводу VR-ов - лет им уже много, а 209-ый пришел из Италии вообще перекрашенный в позитивно синий цвет . :fee: Надписи над входами-выходами, крутилками и т.д - также покрашены под трафарет - сравнивал с надписями на 203-ьем - шрифт не тот...:shock:(предыдущий владелец - тюнингер хренов). В голову лезут коричневые мысли - думаю о необходимости ревизии и профилактике таковых - отзовитесь, спциалисты! При инсталле ВЧ возникли первые удивления - две купленные для центровки лазерные указки за 25 грн пара светят как угодно, но не туда, куда нужно (центровки нет). Китайское барахло... Второй вопрос (извечный) - доворот мидов на ручку КПП - быть ему или не быть? Читал холивар VVV vs Kaтoк на эту тему - оба мега авторитетные люди, а мнения - диаметрально разные. Предлагаю всем высказаться, пока я не накосячил - времени жаль на эксперименты... Пока буду ждать Ваших советов, занимаюсь бетонными работами по передним дверям. Сегодня выложу фото деятельности моих предшественников - М2, а сверху СПЛЭН - тоже вопрос - отдирать последний али нет и поклеить всерху еще слой М2 (получится бутерброд). Но по фэн-шую ли это? Третий вопрос по отверстию под мид - в дверИ штатные отверстия мелкого диаметра - требуется расширение под новый мид. Вопрос: расширять вверх или концентрично как есть? Есть ли смысл на сантиметр-полтора центр дина вверх поднимать или без разницы? В общем - жду Ваших советов и рекомендаций. Заранее всем спасибо! |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Цитата:
|
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Цитата:
|
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Ок, пошел за пилой... ПС. Рома, дай диск переписать! |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
В голову лезут коричневые мысли - думаю о необходимости ревизии и профилактике таковых - отзовитесь, спциалисты!
Обратись к человеку SOVA,может поможет. http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=2008 |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Цитата:
Люди и профиль клеят. |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Цитата:
Добавлено через 31 секунду Цитата:
|
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Есть глупый вопрос (как раз для раздела песочницы):
- есть ли смысл подключать ВЧ Браксы 1,1 через усилитель или садануть их напрямую к Пионеру 80ПРС? Читал на родственном форуме, что некоторые советуют подрубать ВЧ на мощные усилители (до 100Вт на канал) и при этом повышается детальность верхов. Развод? Или что-то в этом есть? Как я понимаю, потребяемая высокочастотниками мощность копеечная? Прошу высказаться и поделиться опытом... |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Вот целая тема,может вы эту и читали) http://www.bluesmobil.ru/board/showthread.php?t=68339
|
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Я эб этом дружественном форуме и говорил. Щас перечитал - на сегодняшнюю дату 20 страниц гов...возилова и ничего толком.
PS. Из всего флейма на блюзе улыбнули только выступления Lucasarts-a. Кстати, с юбилеем, Андрей! Не знал бы, если бы ссылку на тему не подкинули бы! Крепкого здоровья тебе и твоим детишкам!!!! Добавлено через 20 минут __________________________________________________ __________________________________________________ _______________________ Ок, отклонились от основной темы - в посте №27 заданы жизненно необходимые для продолжения работы вопросы - прошу знатоков высказаться! Добавлено через 17 часов 16 минут __________________________________________________ __________________________________________________ _______________________ Я так понял - все, кто хотел - высказались.... Печаль... Странно - ощущение, что задаешь вопросы в пустоту... Форум? Желание поделиться опытом? Ок, лирику в сторону. Кто отозвался - огромное спасибо! Работаем дальше. |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Цитата:
- если усилители нормально играют, не уходят в защиту от перегрева - нефиг в них лазить (дольше проживут) . Цитата:
Цитата:
Цитата:
Не факт, что расширение отверстия даст значимый результат. Но прочность филенки точно пострадает. Расширять вверх или вниз определяется вместе с определением направленности мида. |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Вывод: Arrt-у мега-респект и моя признательность за консультации. Очень ценю! |
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Цитата:
|
Re: Прошу совет по коммутации и всем проводам системы
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Текущее время: 00:27. Часовой пояс GMT +2. |
Перевод: zCarot
autozvuk.org ©