Выбираем бусик
 

Комрады, наметилась отличная тема для флуда.
Меня, как главного специалиста по непонятным вопросам, шеф озадачил поиском бусика для фирмы. Рассматриваем как новые в лизинг так и б/у варианты. Нужна самая простая базовая модель, один ряд сидений, остальное - будка. Не удлиненный, с обычной крышей, дизель. Не хочится абы шо, т.к. иногда прийдется и мне на нём ездить.
Даже не знаю в какую сторону смотреть, внеште Т5 нравится :maybe2:

Re: Выбираем бусик
 

Т5 отличная машинка, особенно если брать после 2008 года. Надежный дизель, отличная тяга... правда жестковат.. но самое обидное- очень дорогая ходовка.

Посмотрите в сторону мерса Вито, по цене Т5 в хорошем состоянии можно взять Вито с пневмоподвеской и автоматом:)

Re: Выбираем бусик
 

Slavikus, Renault Trafic, Opel Vivaro, Nissan Primastar
Хотя по сути это одна и таже модель, только заводы разные. Надежные, не прихотливые и не дорогие в содержании.

P.S. Transporter и Vito не советую, если ты конечно не фанат этих бусов - машинки сами по себе хорошие, но что бы их содержать нужно очень хорошо зарабатывать. У брата VW Т5 брал новый в 2007году , теперь жалеет, что за него столько отдал, так как при продаже даже половина денег не возвращается, а содержать его очень дорого. А вообще-то про транспортеры и вито нужно спрашивать не тех у кого они сейчас есть, а у тех у кого они были (надеюсь, про жабу и свое болото, пословицу помнишь еще ;) )

Re: Выбираем бусик
 

Чето владельцы Т4 хаят Т5-ые.
Вито много ржавых ездит. Какая пневма? Нужна простая грузовая телега на ручке.

Re: Выбираем бусик
 

конечно владельцы Т4 будут хаять Т5.. ибо Т4 считается неубиваемым бусом:) в отличии от Т5...

если просто бус.. без ничего.. то смотрите на то что написал COBOX.... еще правда туда бы добавил FORD Transit

Re: Выбираем бусик
 

Рома, они хорошие, НО то же очень не кисло сыпяться.....

на данный момент в ремонте трафик 2006 года.... лопнула ось коромысел :) 5 клапанов согнуто....
до этого лопался распредвал....

очень часто обращаются по проблемам с турбиной.... (хотя на т5 чаще эти проблемы) :)
если с кпп роботом то есть то же проблемы.....
по мех. кпп.... разок меняли.
топливная у них более нежная и прихотливая нежели у т5.....

хотя из т5 или трафик, я бы взял трафик ;)
ток с двигателем 1,9 .... 2,5 более головняковый.
а так все они ремонто пригодны... :)

т5 с двиглом 2,5 (рядная пятёрка), ТРУП.... в ремонте золотой....

Re: Выбираем бусик
 

Господа,перерыл реношный сайт, - похоже Трафики новые, чисто грузовые, не продаются? Только Мастер?
Буду склонять босса на новое в лизинг, - фирма всё стерпит.

Дозвонился в салун, таки грузовые трафики официально не завозят.

Re: Выбираем бусик
 

вы их ремонтируете?


это обсалютно разные авто и по обслуживанит тэ раза в 2 дороже


ржавые они все с прибалтики и голандии. само аво так просто не ржавеет


женя там болты м6 их должно было вытянуть и ось согнуть. у меня счас 1 с такой проблемой. 2 было в прошлом году и счас одие мастер с форсунками.
как то странно достало у вас.


все что насос форсунка дорого. вам еще е приходилось головки гизьзовать (я так думаю)

еще вчера был вито. и стоит транзит. в этих машинах кроме двигла не чего нету. подвеска все жосткие. коробки если механика вечная.

но если я скажу какой бус лучше всех остальных вы все равно меня не послушаете)))

Re: Выбираем бусик
 

заедь в гости посмотриш...)


т5, 2,5 пару моторов недавно с инкасаторов делали... )

Re: Выбираем бусик
 

Говори, не боись!


По результатам срачного тендера, в лидеры вырывается Форд с Транзитом 2012 г.в.

http://www.ford.ua/Комерційні_Авто/Transit_Фургон/Ціни

Re: Выбираем бусик
 

и лучше мотора нету чем 2,0 делфи

Re: Выбираем бусик
 

Так у него вроде 2,2
http://ford-vidi.com.ua/commercial/t...complectation/

Re: Выбираем бусик
 

Откатал 6 лет на Вито 638(100 000).При покупке себе обозначил передний привод и цепь в ГРМ.Подошел Вито.До сих пор самые лучшие воспоминания.Покупал с пробегом на показометре 191т и 7 лет отроду.За это время 1 рулевой наконечник,1 стойка стабилизатора и расходники.Продал,как и покупал с родными шаровыми(замена не требовалась).

Re: Выбираем бусик
 

значит 2,2. а 2,0 это где то 2008 год

Добавлено через 39 секунд
и топливную не делали за 300 000?

Re: Выбираем бусик
 

Мне повезло,нет.Правда 601-й двигатель.

Re: Выбираем бусик
 

вы их ремонтируете?


нет, не ремонтирую, но на работе 4 транспартера, 1-1,9... остальные 2,5 разной мощи. пробег от 180 до 340 тысяч. Ходовка-золотая, очень и очень не дешего. Вито намного дешевле.

Был транзит.. откатал 450 тысяч.. продали.. вопросов по нему вообще небыло.

Re: Выбираем бусик
 

По этому поводу, спорить можно долго. У меня на бывшей фирме водитель на личном Т4 наматывал груженым по 5000 км в месяц, а ходовую перебирал сам раз в год. А вот другой водитель на Хундае Н200, тоже личном, через каждых 4-5 месяцев. Да, на хундае ремонт в два раза дешевле, но зато он чаще делался. И много ещё зависит от водителя и стиля езды.
На той же таврии пикап (служебная), с бывшем водителем ремонт ходовой был через пол года, а с теперешним, раз в два месяца!

Re: Выбираем бусик
 

может уволите его нах?
мне не машину жалко, просто таких идиотов на дороге пристрелить хочеться

Re: Выбираем бусик
 

Да кто будет их новыми завозить когда они до сих пор под льготной не большой кажется
10 процентов от стоимости растаможкой и гоняют их с запада как семечки каждый день
штук 20 или даже больше ,но только грузовые .
Не смог написать в личку а то бы скинул пару профильных сайтов.

Re: Выбираем бусик
 

Re: Выбираем бусик
 

Теперь этот мозгоклюй напряг меня изучать лизинговые программы. Так шо скоро буду специалистом по лизингу:D

Re: Выбираем бусик
 

новый?

Re: Выбираем бусик
 

Угу. Jumper или Transit.

Re: Выбираем бусик
 

Транзит;)

Re: Выбираем бусик
 

ждампер ненадо. там модот такое гавнооооо.
новый зачем не понятно правда, эти машини новые 100 000. а для грузовика 100 это чуть ли не год работы

Re: Выбираем бусик
 

а смотрел на Ducato?

Re: Выбираем бусик
 

с трубой что бы в пробках газом дышать)

Re: Выбираем бусик
 

я займаюсь ремонтом дизелів підписуюсь під кожним словом

Re: Выбираем бусик
 

сколько топливщиков, больше чем на самом сайте дизилистов))

Re: Выбираем бусик
 

любой Транзит простой в ремонте и надежен.

Re: Выбираем бусик
 

ДУКАТИКИ у нас с будками от13 кубов продают. Нам нужно 10 кубов, т.е. 4 м длина будки. Самые мелкие джумперы 8-ки, потом боксеры 10-ки. Видать дилеры так подерибанили. Это все одна машина с разными шильдыками. А вообще,мне ближе форд, хотя и не люблю французов и все шо на букву ф. У наших забугорных инвесторов в парке джумперы, транзиты и кадики, вот и навязывают свой выбор.

ПС Шульцфогель со своим Т5 ушел в открытый космос...

Re: Выбираем бусик
 

Re: Выбираем бусик
 

Re: Выбираем бусик
 

Slavikus, а какой груз планируете возить? Может присмотреться к опель мовано? А так в последнее время очень радует фиат из последних 2008-..

P.S. Свежее авто - меньше головной боли.

Re: Выбираем бусик
 

newatech,
грузоподъемное и складское оборудование, тельфера, домкраты, роклы, лебедки... Инструмент, в т.ч. лестницы (длина не менее 4 метров).

ПС Ага, скорее всего будет бу :)

Re: Выбираем бусик
 

У нас на работе 3 штуки Peugeot Boxer-как две капли дукато.... У всех трех отваливаются задние двери, тупо вырываются навесы... при этом нагрузкам не подвержены, от собственного веса.... Думаю, у Дукато те же болячки... Себе бы не брал...

Re: Выбираем бусик
 

Т4
до 1500 грн по лемфьольдеру передок ходової:4 наконечника, 2 рульові тяги і 2 рюльові наконечники. + 4 втулки стабілізатора. При чому 2 верхні наконечники неубиваємі. Спереді торсіонна підвіска. А зад-там нема чому ломатись,битись...
Мотори: 1,9 тд- тормоз,але по місту самий раз як і 2,4 безтурбінний. 2,5 65кв по заводу вже димить (неубита 65-ка - ідеальна машина Т4 ціна/експлуатація). 75кв -бомба! просто танк,бувають сінхро (зчеплення заміна 5000 грн). 111кв-ракета!!!!!
Т5
ходова слабка у всьому...
1,9 77кв як самий оптимальний варіант.
2,5 96 кв і 128 кв - ракети і проблемні мотори. Головка алюмінієва-тому часті проблеми:тосол у маслі, і часто соляра у маслі (то форсунки ремкомплект просять)

Трафіки,віваро
ходова така по витривалості як і Т5.
М"якші машинки однозначно. Втулки стабілізатора стабільно міняються 10-15 тик.
Також проблема з форсунками (заміні) Економніші трішки як Т4. проблемна електроніка (бо електрики неуки,не хочуть вчитись)
І так далі... Скільки людей-стільки думок

Зі: нема кращої машини чим фольцваген Т4 :ga::yazik:

Re: Выбираем бусик
 

Т5 2.5 брати тільки новий. Головки там дійсно хворе місце. Їх крутить і тріскають вони.

Re: Выбираем бусик
 

Тогда я бы смотрел в сторону Опель Мовано или ему подобным. Сам прошлым летом искал для такого же "оборудования" машину. Стоял выбор между Трафиком и Мовано. Мовано удобнее под загрузку - кубик. Не так крючишься, когда загружаешь.