Всё об автозвуке

Всё об автозвуке (http://autozvuk.org/forum2/index.php)
-   Бюджетный автозвук и песочница. (http://autozvuk.org/forum2/forumdisplay.php?f=16)
-   -   АКБ и КЗ (http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=18833)

Lom4ik 17.08.2012 21:40
АКБ и КЗ
 
А что происходит с аккумулятором при коротком замыкании?

Пластины сыпятся?

Cobox 17.08.2012 21:59
Re: Акум и КЗ
 
От большого тока из-за резкого и не равномерного нагрева коробит тонкие пластины, результат - или внутреннее КЗ между пластинами, или обрыв пластины, а потом и замыкание ее на соседнюю пластину.

Lom4ik 20.08.2012 21:49
Re: АКБ и КЗ
 
Пойду искать новую батарейку :D

AlexMonacor 20.08.2012 22:42
Re: АКБ и КЗ
 
А ведь можно было поставить предохранитель:)

Lom4ik 21.08.2012 09:48
Re: АКБ и КЗ
 
Цитата:
Сообщение от Alex.z (Сообщение 207095)
А ведь можно было поставить предохранитель:)
нельзя, когда плюс до предохранителя выпускаешь с руки и он падает на болт кузова на 3 секунды. :D

romzas 21.08.2012 10:09
Re: АКБ и КЗ
 
Цитата:
Сообщение от Lom4ik (Сообщение 207143)
нельзя, когда плюс до предохранителя выпускаешь с руки и он падает на болт кузова на 3 секунды.
дальше работы по монтажу силовой проводки буишь вести с отключеной "-" клемой :)

Lom4ik 21.08.2012 12:57
Re: АКБ и КЗ
 
Цитата:
Сообщение от romzas (Сообщение 207146)
дальше работы по монтажу силовой проводки буишь вести с отключеной "-" клемой :)
Виноват. Молодой, горячий... :maybe2:

Rost 22.08.2012 22:17
Re: АКБ и КЗ
 
За 3 секунды нифига не будет. При мне акумуляторщик банки проверял: выкрутив пробки и куском провода в 50 квадратов коротя + с минусом. И говорил что есле кипит то значит работает, есле не кипит то банке ж.па и востановлению не подлежит. Да и сам нагрузочной вилкой не раз шмалил акумы и нифига им не было.

Cobox 22.08.2012 22:27
Re: АКБ и КЗ
 
Цитата:
Сообщение от Rost (Сообщение 207370)
При мне акумуляторщик банки проверял: выкрутив пробки и куском провода в 50 квадратов коротя + с минусом. И говорил что есле кипит то значит работает, есле не кипит то банке ж.па и востановлению не подлежит.
-Вскрытие показало, что больной умер от вскрытия? - спросил следователь паталогоанатома.
-Нет - ответил тот,- Вскрытие показало, что больной умер
через 5 минут после вскрытия.

Скрытый текст

Редкий дятел твой "аккумуляторщик".

alck 22.08.2012 22:27
Re: АКБ и КЗ
 
если акум не сильно уставший, то выживет
у меня однажды ключ на 10 сплавило, спустя 2 года успешно продал машину с тем же аккумулятором

Lom4ik 23.08.2012 10:46
Re: АКБ и КЗ
 
Цитата:
Сообщение от alck (Сообщение 207376)
если акум не сильно уставший, то выживет
у меня однажды ключ на 10 сплавило, спустя 2 года успешно продал машину с тем же аккумулятором
В том-то и дело, что был сильно уставший. Какой-то Varta 640А черный. Даже емкость не написана нигде. Выпуска 2005 года. Помнится его пересадили ко мне с дизельного LDV Convoy :beeee:

Теперь стартер крутит очень-очень медленно, но заводит раза с третьего. Напряжение показывает 12.4

Думаю брать Exide EK700 AGM

stvime 29.08.2012 22:59
Re: АКБ и КЗ
 
я бы особо не расстраивался на счет случившегося, тк у всех бывают свои грабли, зато это будет неоценимый опыт на будущее, тем более что если аккум 2005 г/в то ты бы будущей зимой с утра разок не завелся и все равно сразу же побежал за новым аккумом

nasa 01.09.2012 23:43
Re: АКБ и КЗ
 
Для проверки акума ,существует нагрузочная вилка. Что за акомуляторщик который коротит клемы , это надо быть полным акомуляторщиком:D

shkrek 02.09.2012 13:14
Re: АКБ и КЗ
 
Цитата:
Сообщение от nasa (Сообщение 208621)
Для проверки акума ,существует нагрузочная вилка. Что за акомуляторщик который коротит клемы , это надо быть полным акомуляторщиком:D
Ага, только вот обычно сопротивление нагрузочной вилки 0,018—0,020 Ом для проверки аккумуляторов ёмкостью 40—66 амперчасов и 0,010—0,012 Ом для проверки аккумуляторов ёмкостью 70—100 амперчасов, так что не думаю что при КЗ клемм ключом, или проводом каким, сопротивление будет еще меньше ;)

Rost 02.09.2012 15:16
Re: АКБ и КЗ
 
Ето и слону ясно что нагрузочной вилкой проверяется работоспособность акума. А дядька тот шарящий он закороченные банки так вычислял, а потом както умудрялся их промывать сверля внизу дырку и ставя внизу пробку, а вверху без остановки льет електролит. Я пробовал у меня не получалось. А акумы после его оживлений еще живут по пару лет.
п. с. Люблю я умозаключения начитанных юзеров акумов.:)

Lom4ik 02.09.2012 20:26
Re: АКБ и КЗ
 
Вот, новенький под капотом поселился :D

Вопрос: а какое нормальное напряжение должно быть у заряженного акума?

http://a.d-cd.net/78d704u/960.jpg

Rost 02.09.2012 20:38
Re: АКБ и КЗ
 
6 банок по 2.1 вольта = 12.6-12.8вольта

alck 02.09.2012 20:46
Re: АКБ и КЗ
 
А что за "+" такой модный для феррари?

JOCKER 02.09.2012 21:06
Re: АКБ и КЗ
 
Цитата:
Сообщение от alck (Сообщение 208714)
А что за "+" такой модный для феррари?
хфранцузский
прибомбасс...

для быстрого снятия...

Lom4ik 02.09.2012 22:01
Re: АКБ и КЗ
 
Цитата:
Сообщение от JOCKER (Сообщение 208715)
хфранцузский
прибомбасс...

для быстрого снятия...
+1
Пеугеот у нас.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Rost (Сообщение 208712)
6 банок по 2.1 вольта = 12.6-12.8вольта
Этот Эксидка при покупке показывал 12,35
Покатался я на нем километров ~ 150 без музыки - стал показывать 12,87. И держит так дальше.
Нипонятно когда он произведен. Годовалый кажись.

Cobox 03.09.2012 07:56
Re: АКБ и КЗ
 
Цитата:
Сообщение от shkrek (Сообщение 208653)
Ага, только вот обычно сопротивление нагрузочной вилки 0,018—0,020 Ом для проверки аккумуляторов ёмкостью 40—66 амперчасов и 0,010—0,012 Ом для проверки аккумуляторов ёмкостью 70—100 амперчасов, так что не думаю что при КЗ клемм ключом, или проводом каким, сопротивление будет еще меньше ;)
Все верно ты написал про сопротивление нагрузочной вилки, да вот только есть один ньюанс: нагрузочной вилкой пользуются всего несколько секунд (при замерах напряжения под нагрузкой), а для того что бы АКБ "закипел" от КЗ, время должно быть продолжительным. Улавливаешь разницу? ;)
Цитата:
Сообщение от Rost (Сообщение 208657)
А дядька тот шарящий он закороченные банки так вычислял, а потом както умудрялся их промывать сверля внизу дырку и ставя внизу пробку, а вверху без остановки льет електролит. Я пробовал у меня не получалось.
И не удивительно что у тебя не получилось востановить АКБ. Так как этот способ "востановления" годился только для старого типа АКБ, которые были подвержены сульфатации. Современные АКБ такой болезнью практически не страдают, у них уже есть "иммунитет" от сульфатации. Так что можно забыть про такое лечение.

Цитата:
Сообщение от Rost (Сообщение 208657)
п. с. Люблю я умозаключения начитанных юзеров акумов.:)
:nasmeshka:

Rost 03.09.2012 21:57
Re: АКБ и КЗ
 
Цитата:
Сообщение от Cobox (Сообщение 208748)
Все верно ты написал про сопротивление нагрузочной вилки, да вот только есть один ньюанс: нагрузочной вилкой пользуются всего несколько секунд (при замерах напряжения под нагрузкой), а для того что бы АКБ "закипел" от КЗ, время должно быть продолжительным. Улавливаешь разницу? ;)

И не удивительно что у тебя не получилось востановить АКБ. Так как этот способ "востановления" годился только для старого типа АКБ, которые были подвержены сульфатации. Современные АКБ такой болезнью практически не страдают, у них уже есть "иммунитет" от сульфатации. Так что можно забыть про такое лечение.


:nasmeshka:
Врямя проверки акума нагрузочной вилкой 10-12 секунд. Написано в руководстве по ней же. Акум при к.з начинает кипеть через 3-4 секунды, не веришь так проверь.
И при чем тут сульфатация к осыпанию пластин. Описаный мной метод работает при осыпании пластин и коротясь между собой, тогда мы теряем банку и получаес акум с напряжением 10.3-10.5 вольта. А сульфатируются все акумы даже современные, но ето не так страшно как к.з межпластинное.


Текущее время: 12:53. Часовой пояс GMT +2.

Перевод: zCarot
autozvuk.org ©