Приора вагон (первый опыт)
 

Привет всем!
Решил выложить свой первый инсталл на всеобщее обозрение, надеюсь на критику и совет, которые очень не помешали бы так как опыта в автозвуке мало, а качественную музыку очень люблю.

Имеется:
ГУ: пионер 88 рс
Фронт: морель элэйт 9-3
усилители: Audison lrx 4.300 на сч\вч, Audison lrx 2.9 на миды, Jet sound 2.500 саб
Сабвуфер: Mtx slth 5500 X2
межблоки:connection
Сила: пв3 35кв до дистрибьютор и 25кв от дистрибьютора к усилителям

Начну пожалуй с дверей за качество первых фото очень извиняюсь

Подиум был сделан из 10 мм фанеры, склеен полиэфиркой и прокручен саморезами, после чего был установлен на двери. просветы между филенкой и подиумом заполнены шпатлевкой со стекловолокном, после высыхания проармирован стекломатом (внутри кольца). дверь предварительно обезшумлена.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Тех отверстия закрыты алюминиевыми листами 2мм толщиной. Кстати с ними была небольшая проблема, после установки не давали жесткости на которую рассчитывал. Пришлось немного молотком постучать. Не знаю правильно ли я сделал!?!?!

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Ну начало очень даже не плохое.Давай продолжение.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

крепления подиума к филенки на этапе примерки .
Все стянуто винтами м6 сквозняком, кроме трех верхних, там винты закручены в резьбовые клепки, и еще не видно трех которые по кольцу (тоже сквозняком). подробную фотку чуть попозже выложу.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

еще имеются кольца стальные. изготовлены из соображений надежности крепления динамика к подиуму. Саморезы вроде пару раз выкрутишь, а на третий уже обходится. или какими-то другими путями можно пойти!?!?!
[IMG] http://imglink.ru/thumbnails/19-01-1...b0aa178fa5.jpg[/IMG]

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Колечки зачётные, вот только стоит ли их ставить?У меня динамики крепятся 4-мя саморезами прямо к подиуму, уже который раз откручиваю-закручиваю - всё гут

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

у меня 6, и 2 из них уже не держат. может я сильно закручиваю:)

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Металл этот магнитится... Лучшие из алюминия. Чем меньше и дальше металлические детали от динамика - тем лучше.
З.Ы. Сам Приору сейчас ковыряю...
:respekt:

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Интересно каким образом влияет на динамик металл кольцо????

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Или сильно закручиваешь, или слишком часто крутишь:maybe2:

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

все может быть.:) я предварительно разсверлил 2кой сверлом ну чтоб не треснуло кольцо. Может и из за етого

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Вроде как влияет на работу динамика... Я без колец обходился :maybe2: Может просто предубеждения :D У меня нет опыта довести правоту этого суждения, но знающие люди отговорили...

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

у знакомого металлические кольца на сч/вч стоит, вроде никаких проблем нету:maybe2:

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Ну да и фиг с ними...

А, что с дверными картами? Динамик будет играть под родной решеткой или как?

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Магнитное поле там, все дела. Это не для средних умов :)

Отчетик Айс!

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

под родной точно не будет! Вобщем как руки дойдут будет видно! фото будет обязательно

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Ну это только вершина айсберга. Советую поднести металлическое кольцо к магниту, я думаю сразу все станет ясно и ничего объяснять не надо.:duren:

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Все таки влияет )))

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

ну шо конверт ни пластиковый то ни че да и к магниту поближе будет...

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

я что-то совсем запутался. Как правильно, без кольца???

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Кольцо в основном для красоты... Если поверхность к которой крепится динамик ровная - то этого будет достаточно. А крепить лучше всего болтами через мебельные гайки.
Такие:

http://www.favorit-fm.ru/pictures/ma...ood/427_01.gif

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

а эти гайки с резьбой м4 существуют??? Сквозь гриль и фланец динамика большего размеру не пройдут.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Уже да. Кольцо не с той целью ставится, как у вас.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Да ,существуют.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

да ставь кольца ни че не размагнитится (подумай про динамики с штамповаными стальными корзинами) кольца к подиуму болтами и нареж в них резьбу м5 всеравно так удобней динамики перебирать открутил 4 болтика...

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

:shock::shock::shock:
В стальных кольцах в данном случае ваще нет необходимости. Сделать место посадки и общую длину тоннеля больше? зачем? кольцо должно выполнять абсолютно противоположную задачу. И метал двери вырезать по окружности подиума.

Добавлено через 31 секунду
Давай уже дальше, СЧ показывай! :tomato:

:vo:

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Как только до гаража доберусь будет и сч и вч :)

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

кольцо можно и западлицо поставить,а нащет надо или не надо решать хозяину вопрос то был в размагничивании.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

уже с обшивкой, облагораживание продолжится когда найду теплый гараж или (чего не особо хочется) до потепления )))

http://imglink.ru/thumbnails/21-01-1...0e38c43480.jpg

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

А как облагораживать будешь?Есть какие то соображения?

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Думаю чулки+полиэфирка+стекломат

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Ну да стандартная процедура.Наверно ещё шпатлёвка пригодица.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

как я мог забыть о ней, килограмчик точно уйдет

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

А чем будешь обтягивать?

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

винил или кожзам какйнибудь. Вобщем я еще с салоном не определился, так что обтягиваться все будет в последнюю очередь

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Ну давай-давай, ждём продолжения.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Попробуй в одной двери поставить динамик на винты...
Послушай, сравни, сделай выводы...:)

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

СЧ прикреплен на резьбовые клепки,
http://imglink.ru/thumbnails/21-01-1...23b499e184.jpg
алюминиевые "ежики" и ....... стальные кольца :)
http://imglink.ru/thumbnails/21-01-1...72a031a48b.jpg

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

нарисовалась схемка будущего питания питания

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Стоковые провода хлипинькие, над бы их поменять. Как бы потом не было проблем с питанием ГУ и Пионеровской приблуды.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

правильно с кольцом которое не магнитится к магниту (алюминий и ..............)

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Вот как я себе сделал:

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Сегодня на досуге сделал вот такую подъемную сварную раму для интеграции усилителей в багажник (пока только первы ярус):
http://s018.radikal.ru/i526/1201/fb/2da86e71e872t.jpg

соткнулся с проблемой. Из-за жесткости газовых упоров не выдирживают уголки которые крепят упор к раме и полу, гнутся со страшной силой. Может кто что подскажет.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Так попробуй взять сталь покрепче и сделать на изгибе ребра жесткости и все это сваркой приварить и обварить к раме!

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

:) блин и правда. мозг примерз за целый день. завтра пойду искать уголок покрепче

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

вобщем есть две схемы расположения усилков в багажник на высшепредставленую раму, есть вопросы.
1й. вариант. нравится с точки зрения дизайна, не нравится длинна силовых проводов, именно минуса. межблоки и аккустика проходит под рамой отдельными жгутами(пунктир). есть ли разница в длинне силового кабеля?
http://s018.radikal.ru/i521/1201/35/dd1861be97d3.jpg

2ой вариант. нравится минимальные расходы на силовой кабель, не нравится пересечение силы между собой(дизайн:)), и аккустических с межблоками. вопрос: межблок и аккустический могут ли вместе лежать на протяжении 1-2 метра.
http://s017.radikal.ru/i428/1201/49/d845c8336889.jpg

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

тяни по первой схеме, только оба полюса вместе. Длина одинакова.
Провода вместе можно, как ты написал, но есть маленькая вероятность наловить блох.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

А зачем в первой схеме опутывать усилители минусовым кабелем?Тяни оба полюса вместе

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

еще пару фоток поправленой рамы:
http://s018.radikal.ru/i523/1201/7e/7f88480438aa.jpg
http://s018.radikal.ru/i500/1201/a9/45b247034ca5.jpg
http://s002.radikal.ru/i198/1201/73/e5ae81c52b98.jpg
http://s018.radikal.ru/i506/1201/33/dfeb6adefdd2.jpg

Нижнее крепление упора смещено вправо, потому что в положении паралельно раме болты попали- бы в усилитель кузова, а там квадрат 15 на 15. болт никак доступен не будет.
ну и сами упоры переместил с целью снижения нагрузки на навесы.

Следующий шаг установка усилителей на хванеру и разводка проводки.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

По этому поводу имхо такое - если корзина дина штамповка,то таки да колечко не помешает,в нем дин сядет жестче и уверенней,если корзина литая,то накой ляд те кольца,...это если о необходимости-практичности.Ну, если красота-понты нужны тогда ставьте по любому:)
А гайка м4 бывает-хорошее решение.Застать в продаже тяжело правда.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

И по поводу схемы ...есть еще третий параметр,высота.Можно например плюсовой дистриб расположить над минусовым(на нужной тебе высоте)соответственно протянуть силу над минусом и нифига у тебя не пересечется.То же касается акустики и межблоков да и сам себе уже ответил выше,что-то под подиумом,что-то сверху пустишь.И дизайн удержишь и в длине выиграешь.Так что варик 2 я бы не отбрасывал.Подумай.
Еще..Можно минусовый дистриб расположить снизу подиума, например под средним усем.И от него провести короткие минуса к каждому усю - вывести через отверстия прямо напротив минусовых клемм усей.А снаружи оставить дистриб с плюсами,да и подвести провода к дистрибам с разных направлений можно.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

делаю без колечек, лучше сделаю из фанерки с углублением под фланец , а гаечки м4 нашел в стройбате, дай бог им здоровья!

Добавлено через 4 минуты
у меня дистрибьютор connection. там плюс и минус в одном блоке. так что нажаль. я уже думал силу пустить под рамой, но пв3 не очень гибкий :)

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Пили его,..шучу.
Поздравляю с покупкой.
У нас в металвисе только до м5.В крепеже(магазин такой) есть пустой лоток М4 - разобрали.ПВ-3 желто-зеленый неплохо гнется,тоже поискать надо.
Тогда делай по феншую - пересекай под прямым углом.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

"Феншуй" к силовым проводам не имеет никакого отношения ;)

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Понял, успокоился!!!!

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

знаешь на определенном этапе я крутил его в руках с этой целью:chopwood::D

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Ура,уже легче:)
Но имелись ввиду не только силовые.У себя все это развел раздельно.В одном месте только провод левого мида идет рядом с плюсом менее полметра - никаких последствий не было.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

М-да, дефицитные у вас гайки М4.У нас я чёт не сталкивался с такой проблемой, пошёл да купил, скока надо.
На счёт рамы.Я так понимаю уси будут на ней крепиться? Это конечно всё хорошо, красиво, ну а с практической точки зрения?

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Поднял раму - достал запаску.Практично,думаю.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Правильно сделал.

А их и не должно было быть - все проблемы вылезают в основном из-за пересечения силовых и сигнальных (линейных) проводов.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

В практике доступ к запаске имеется, доступ к настройкам будет осуществлен подъемной фальшпанелью. минус только один, высота пола увеличится на 11см

Добавлено через 4 минуты
Сейчас лежат рядом акустика и сила. есть наводка в левой пищалке, похоже на генератор. Я все время грешил на них (ТТолько когда двигатель холодный

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Не факт.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

На счёт доступа к запаске - это понятно, я имею ввиду то, что усилители будут лежать на весь багажник и вся поклажа будет лежать на них, точнее на крышке, я так понимаю ты планируешь их закрыть?
А не думал их разместить за задним сиденьем или в крыльях?

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

:vinovat:Озадачился поиском других источников наводок. Надо будет проверить генератор.

Еще такой вопрос. Когда с сигналки снимаешь машину, или ставишь на нее во всех динамиках стоит жуткий вой, или скретч не могу правильно передать, получается что голова ловит наводку????

Добавлено через 2 минуты
с самого начала оно там все и стояло (на спинке) не влазят, по поводу крыльев - планируется стелс. а может и два

Добавлено через 5 минут
фальшпанель:yes3:

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

У мну пискли бибикают вместе с сигналом. Причиной может быть "работа сторонних реле". Было такое уже у форумчанина, когда он на ремоут релюшек нацеплял и не мог побороть фон, пока не выкинул релюхи.
У себя еще даже не начал вычислять как убрать причину фона.
Ну и др. причины могут быть.

Кстати, фон/скретч при выключенной аудиосистеме? :shock:

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

нет при включенной. где- то через десять секунд после нажатия на кнопку брелка. Когда нажимаю на валет та же история

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Значит вычислять, что ловит блох: линейка, акустический и т.д.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Буду демонтировать старые провода, как раз и проверю.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Когда двигатель холодный или когда усилитель холодный?
А если прогреть двигатель до рабочей температуры, а только потом включить музыку...? Наводка есть?

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Не пробовал, завтра проведу эксперимент.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

А ну тада всё понятно, коли такой инстал, то бог с ним с багажником:vo:

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Еще одно преимущество это возможность на ночных рыбалках разложить заднее сидение и во весь рост в багажник спать.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Да, до сих пор завидую багажнику универсалов

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

После прогрева двигателя включаю музыку, наводки нет.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Процесс изготовления рамы багажника для интеграции усилков потихоньку движется

назрел вопрос по охлаждению: хватит ли двух кулеров на вдув и выдув если поток воздуха направить на всех, или каждому свою пару? размещать планирую в верхней крышке.
http://i052.radikal.ru/1203/4a/fbdce0af652e.jpg
http://s019.radikal.ru/i626/1203/5b/187c66db743a.jpg
http://s019.radikal.ru/i600/1203/bc/fd9abdbe59f3.jpg
http://s42.radikal.ru/i098/1203/e6/987c00d8bedc.jpg

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Тяк тяк, оч интересно. У меня такое предчувствие, что скоро я себе так же буду делать, поэтому давай быстрей, что б мне было у кого передрать.:D А крышка для усилителей из чего будет? И есть ли на Приоре бардачки в нишах крыльев?

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Крышка пока из фанеры, но если найду оргстекло и где его порезать недалеко, то будут окна из него-же. в прочем все по накатаной. Бардачков заводских нету! будет самодельный только слева, с правой стороны планируется стелс.

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Из оргстекла будет красивше, видно усилители, ещё мона подсветочку сбацать, но эт всё ИМХО. Другой вопрос где взять сей матерьял?

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

думаю в симферополе его как раз и хватает (гугл). он еще и разноцветный!:shock:

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

сейчас за ващи деньги любые капризы :D причем за немалые деньги! вот только это не практично нифига, тк считай что багажника нет, у меня бы например не поднялась бы рука кинуть там мешок цемента или картошки на крышку из оргстекла!
а универсал он на то и уневрсал, что бы возить чтото в багажнике! тем более что автор любитель рыбалки!:respekt:

Re: Приора вагон (первый опыт)
 

Что верно, то верно, мне тут выдали цену на оргстекло :shock:
Ну раз рука не поднимается, так и не кидай мешки :D, а вообще не обязательно кидать именно на стекло мешки, мона для перевозки и подстелить что нибудь, нынче то во всех машинах багажник обшит своего рода карпетом, ну и кто же в своей машине будет класть мешок с цементом прямо на ковёр?
Да и кто сказал, что универсал только для перевозки грузов?