|
Re: Chevrolet Lacetti
1. Почему шумку положил на внешнюю филенку, а на внутреннею не положил? Может стоило бы сделать наоборот? Шумка будет постоянно мокрой на внешней феленке. Привет вонь затхлостью, а там и стрелять ржавчина начнет.
2. Почему тех отверстия на внутренней феленке на заглушил материалом пожеще? Там дыры - будь здоров. СТП будет как парус, качаться в них. На звуке скажится. 3. Не лучшее место для твитера. 4. Как доработал карту? Дин без доработки карты и подиума будет играть под карту. (Посмотри инстал Катка). 5. Как подиум прикреплен к феленке? Саморезами в пластиковые пистоны? На фото они не удалены. 6. Бортик филенки за подиумом.... Понимаю, что резать не охота, он там загнут и дает жесткость...... но хотя бы сгладить стпшкой можно было бы... 7. Судя по форме подиума, и как ты пытался подогнать его под карту, играет он вниз, в ноги. Хотя у лача хороший доворот есть уже на филенке. Нужно всего лишь подиум не более 30мм толщиной и дороботать карту см.п4. 8. Дин в стопы, твитер в ухо...... звук нравится? Сори за критику... |
Re: Chevrolet Lacetti
Цитата:
|
Re: Chevrolet Lacetti
Цитата:
Сразу хочу дать ответ на многие вопросы. У хозяина авто был определенный бюджет за пределы которого выходить он не хотел. Сделано было все возможное для более менее нормального звука за эти деньги 1. Шумка и на внутренней и на внешней филенке 2. Отверстия на внутренней феленке на заглушил из-за бюджета. 3. Место нормальное. Масса машин с таким расположением играют 4. Карта была проклеена виброй и шерстью, вырезаны отверстия под динамик и закрыты сетками 5. Подиум прикреплен саморезами к металлу, предварительно посадив подиум на герметик 6. :) 7. Да играет, По доработке карты.. опять повторюсь, бюджет 8. ВЧ на рычаг КПП. У хозяина ГУ Orion, который он не хочет менять На самом деле не стоит лечить по фотографии. Звук абсолютно не привязан к динамикам и после замены ГУ система заиграет Если сравнивать между установкой динамиков как говорится в штатное место или с изготовлением подиума и переделкой карты, то в любом случае эта переделка карт принесла только положительные результаты. Динамик 100% играет за пределы карты, а не в ее штатную сетку с кучей переотражений |
Re: Chevrolet Lacetti
Ну бюджет, то понятно...
Непонятно все же: 1. Зачем шумка на внешней феленке? 2. Фанера 4мм дорого стоит на тех.отверстия 2х дверей? 3-8. Место относительно нормальное. А зачем тогда ВЧ на рычаг КПП ориентировали? И мид вниз смотрит... Хозяин какого роста? Или он ездит лежа? Сомневаюсь, что у этих морелей очень широкая полоса излучения. Сцена не в ногах? 5. Подиум саморезами в пластиковые пистоны + герметик... Болт, гайка, гровер, шайба = 2грн*8шт итого 16 грн. Пистоны гуляют, да и герметик эластичный материал. Плюс тех отверстия не заглушены. Итог: гуляет динамик с подиумом и обьем двери плавает (нет жесткости). 6. Непонятно, почему оставили борта. Я не говорил о переделках карт и изготовлении подиумов на картах. Если лепить подиум, то спицифика карты лача даст тунель солидный. Я тоже так делаю, принципиально так, но не технологически.... Не думаю, что туба герметика дешевле 8 болтов, а 1 кв.м фанеры дешевле листа сплена на внешней феленке. Да и ориентация динов мб и вч - непонятна для меня. Если такое оптимальное расположение показали замеры - согласен. Но врядли меряли... Бюджет... а зачем тогда кондер? И какой провод на питание лежит? Судя по фото, не более 16 квадратов. Усь в багажнике. Метров 5 кабеля. Даная колба агу может принять максимум 25 квадратов. Зачем кондер? Лучше бы кинули 25 квадратов на питание.... Все имхо..... Снова сори за критику :beer::friends: |
Re: Chevrolet Lacetti
Цитата:
1. Мне кажется с ней лучше, или я ошибаюсь? 2. Фанера ничего не стоит. Но стоит время потраченное на ее вырезание, ко всему было предложено хозяину их закрыть соответственно + к стоимости, он отказался, а подиум не в пистоны, а к металлу прикручен 3. Со временем планируется 3-х полоска, так что направление мидов на мой взгляд сойдет. Ко всему какая может быть сцена на Орионе:), который тоже, я надеюсь, он сменит. Хозяин авто приехал со всем своим гамузом, своими проводами, конденсатором, усилителем Согласен, что лучше на болты и герметик, закрыть тех отверстия алюминькой Бюджет, работа, 150 уе на 2 двери (шумоизоляция, изготовление подиумов, протяжка проводов 4 кв через разъемы, вырезание дырок в карте, вклеивание сеток) ко всему 1,5 дня времени и это с проводкой, уст усилителя, я бы с радостью все сделал по уму, но ... Скажу честно ожидал худшего, но на небольшой громкости у него очень даже ничего играет, мне даже понравилось (правда слушали с простенького алпайна, а не с ориона) P/S/ мой первый автомобиль хуже играл |
Re: Chevrolet Lacetti
:) ок, понятно :):) хозяин барин :maybe2:
Но какая треха может быть с таким расположением твитера? А СЧ куда тулить? Ну да ладно, хозяину видней. Если будет треха, то с такого инстала останутся только акустические провода в 4 кв на миды..., остальное переделывать с нуля. А поповоду сплена на внешней феленке....... кто то говорит, что смазывает панч и атаку мида....не знаю, может быть...., а то, что через год-два будет покупать новую дверь - знаю точно. И к тому же там будет полно пиницилина в виде плесени с соответствующим запахом который будет слышно в салоне. Я говорил о подобии сцены, а не о четкости и детальности ее :) Орион или Фунай, без разницы :) Чесно, не считаю себя спецом, но год назад сделал большую ошибку... Сначала все компоненты купил - фронт, саб, усь. Потом только пошел правильным путем. Почитал форум 2 месяца - купил еще один усь. Почитал форум еще 3 месяца - купил процевое гу. Почитал форум еще 2 месяца - сделал полную шумку, хотя планировал частично. Продолжаю читать дальше - сейчас инсталю все. Настраивать - не смогу, буду гуру просить. Пытаюсь выжать максимум из того, что есть. А дальше....как карта ляжет, буду менять компоненты или нет.....незнаю. Зато знаю точно, ни допшумкой, ни проводочками играться не придется... :beer: |
Re: Chevrolet Lacetti
Цитата:
У меня так расположено и не жалуюсь а сч в торпедо врезанные, хоть и говорят про переотражения, И миды направленны в пол от слушателя Если разобраться, то все это неправильно, но оно играет и играет неплохо А как ВЧ нужно расположить? И сплен у меня в дверях уже года 3. Этой зимой ставил новые миды и разбирал дверь у меня все сухо и ничего не воняет |
Re: Chevrolet Lacetti
Цитата:
|
Re: Chevrolet Lacetti
Цитата:
А я думал есть направленность и равномерность АЧХ при 0 и 30 градусов http://morelhifi.com/support/pdf/mobile/supremo_con.pdf |
Re: Chevrolet Lacetti
Зачем говорить о замерах, если их неделать? Я делаю чтоб слушать и слышать а не мерять ачх. Темболее что 23 больше направленны.
|
Re: Chevrolet Lacetti
Цитата:
Есть усредненное АЧХ для всех мт 23 по ней мы видим спад с 12 кгц при отходе от осевой линии от 0 до 30 градусов И если мт 23 "срет" при направлении ее в лицо и при изменении ее направления "сранье" становиться более ли менее приемлемым то можно пойти на компромисс. убрать это "сранье" за счет небольшого ухудшения тоналки Чем плохо они направлены? Вы их слушали? Слышали? |
Re: Chevrolet Lacetti
Цитата:
Добавлено через 6 минут Цитата:
Хотя захочит ли человек потом резать торпеду на лаче? Незнаю.... Очень сомневаюсь... Да и места там для нормального сч нет + бешенных денег стоит верхняя накладка на торпеду (черная, мягкая, верхняя) если что пойдет не так... Ну да ладно, свое мнение сказал. Удачи в дерзаниях и построениях! :beer: |
Re: Chevrolet Lacetti
Цитата:
Вы для начала машину постройте и заставьте ее играть Без обид :beer: |
Re: Chevrolet Lacetti
кондер надо на 1,5 Ф :D
|
Re: Chevrolet Lacetti
Цитата:
|
Re: Chevrolet Lacetti
Цитата:
Через месяцок приезжай - послушаешь :) Да какие обиды...:) |
Re: Chevrolet Lacetti
Один мой знакомый 2 года строил:):D
Очень расстроился когда услышал на что он 2 года потратил Добавлено через 57 секунд Цитата:
Могу ссылочку на МТ23 кинуть Добавлено через 4 минуты Цитата:
Да, может быть тонально и не переиграет, но в общем картина будет намного веселее |
Re: Chevrolet Lacetti
Цитата:
Цитата:
....но это всего лишь ваша аксиома. ...., а на самом деле это теорема, и способ доказательства - правильная инсталяция. Добавлено через 14 минут Цитата:
|
Re: Chevrolet Lacetti
....
Я повторюсь. Машину постройте И давайте прекратим этот разговор ни о чем |
Re: Chevrolet Lacetti
Давайте, а то обиды пошли...:ireful2:
|
Re: Chevrolet Lacetti
Цитата:
Щодо інстала - це повний капелюх.... такойсе бюджетний..!! Це рівнозначне - " Я знаю, що я все знаю"!... якщо вважаєш, що айсово все зробив. задумайся про кондер на 1.5 Ф :D ..... |
Re: Chevrolet Lacetti
Цитата:
Я не говорю, что я все знаю, просто не совсем понимаю людей начитавшихся теории и дающих советы. Я не пытаюсь никому ничего доказать. Я сделал так как сделал. Ну посчитал нужным я так сделать. И летать в высоких материях не хочу. Ты объясни клиенту, что нужно переделывать карты, выводить на них подиумы, потом их перетягивать, а ведь это все немалые деньги. 98% Людей не согласится на такое. Так что извини, мы говорим на разных языках. Думаю многим этот фотоотчет поможет, поэтому и выложил его Не совсем понятны твои выражения "повний капелюх", "айсово" объясни пожалуйста Добавлено через 54 секунды Цитата:
|
Re: Chevrolet Lacetti
alck, отличный фото-отчет! то что нужно начинающему!
расскажи, пожалуйста, как прикручены кроссоверы! саморезом в метал? и как протянуты провода в двери? |
Re: Chevrolet Lacetti
Кроссоверы саморезами,
Провода....да как обычно снимаем резинку, берем толстую стальную проволочку (протяжку) протягиваем ее через резинку, потом при помощи изолены хорошенько приматываем наш кабель к проволоке, обильно поливаем все это дело WD40 и аккуратненько тянем. 4 квадрата лезло очень туго, с 2,5 кв. проблем не должно быть |
Re: Chevrolet Lacetti
Цитата:
|
Re: Chevrolet Lacetti
Давно делали, помоему вырезали часть разьема, не сверлили точно
|
Re: Chevrolet Lacetti
Спасибо за ответы!
Разъем в пассажирской двери снимается и сверлится свободно. А вот в водительской двери не получается его нормально достать, провод который уходит внутрь салона не дает нормально вытащить разъем. Пробовал раскручивать/откручивать разъем который под левой ногой прикручен к кузову, но все равно не получается разъем в двери нормально вытянуть из дверного проема. Вы случайно дверь для этого не снимали? |
Re: Chevrolet Lacetti
:)нет конечно!, дверь не снималась.
попробуй открутить фиксатор двери она шире откроется и будет намного удобнее. Еще, можно, распустить провод. Отдельно "+" жилу и отдельно "-" протянуть Я с недели найду фото прохода и выложу |
Re: Chevrolet Lacetti
Вложений: 3
Как по мне, такая подготовка двери пойдет разве что для бюджетных динамиков играющих от ГУ.
Я в данный момент инсталю свой рабочий Ланос, двери там точь в точь такие же как на лачетти. И эти двери очень и очень слабые для звука. То колечко которое вы прикрутили гуляет до безобразия. Я вам чисто для примера покажу минимальный вариант который ИМХО должен быть для бюджетного варианта без усилителя. У меня система следующая-пионер+цельсиор 16см (350 грн- новые компонентные динамики:D), провода акустические 1,5кв. Вот так я делаю дверь для этого - внутрь СТП сильвер и всё, наружная филенка СТП бимаст стандарт. Можно было бы алюминием, но поленился, да и эффект думаю будет назначительный для такого уровня. Подиум из ОСБ 9,5 мм (то что было на хозяйстве), а поверх него еще немного вибры будет. В месте установки динамика ОСБ в два слоя ддля бОльшей жесткости. Дверь под подиумом порезал, так как во первых дырка там под 13см, во вторых есть наплыв, который мешает установить толковый подиум. Да и подиум будет пожестче того наплыва. Вот на фото то, что есть на сегодня. Подиум буду крепить заклепками (10-12шт на один подиум). ПС, по времени не считал сколько заняла работа, так как еще ставил стеклоподьемники и прочие приколы. Но думаю чисто для двух дверей хватит одного дня. |
Re: Chevrolet Lacetti
Молодец! так держать, видно, что для себя делаешь.
Только все же сделай все это из алюминьки (лучше будет(не люблю OSB)) или у рекламщиков найди твердый пластик обклеенный с 2-х сторон алюминиевым листом и заклепками не стоит...используй винты с гайками и контргайками посадив предварительно все это дело на герметик. Заклепки со временем расшатываются ...а, еще .... тех отверстия тоже закрой Это будет 2-х компонентка? |
Re: Chevrolet Lacetti
Цитата:
Это бюджетный вариант, я от ГУ громко все равно очень не слушаю, так как кака начинается. А на небольшой или средней громкости пойдет и так. Кстати подключаю пищалки на фронтальные выходы, а миды на тыловые, так будет легче уровни отрегулировать фейдером. Да и мощности по идее больше. Куплю тачку получше, тогда сделаю с алюминием и так далее. PS Чем больше заклепок тем меньше они расшатываются, для моей мощности их хватит. |
Re: Chevrolet Lacetti
Согласен на все 100
от ГУ более чем...за глаза.. но когда будет усилок заклепок будет мало А что за динамики? ГУ? |
Re: Chevrolet Lacetti
Цитата:
http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=12682 ГУ - Pioneer http://pioneer.vdlabs.ru/2002-2003/r...olution=jpg350 |
Re: Chevrolet Lacetti
Вложений: 2
Цитата:
Я свои двери ( тоже в lacetti ) дополнительно еще укреплял фанерной распоркой изнутри. Плюс кольцо подиума опирается на стеклопластиковую основу. Получилась довольно жесткая конструкция. Баса добавилось ощутимо, к тому же он стал более разборчивым. Сейчас , в летнее время , если снизу мидбас не подрезать , то вполне можно обходиться и без саба. Прикрепляю пару фоток, надеюсь что alck не будет сильно против? |
Re: Chevrolet Lacetti
А с чего мне быть против Chevrolet Lacetti ведь:)
|
Re: Chevrolet Lacetti
alck, По поводу сплена в дверях, подпишусь под твоими словами - у жены в машине так же обесшумил внешнюю феленку (STP Баня М2 + Сплен) ВАЗ 2109 уже 5лет - ни запаха ни ржавчины. На Passate (шумка так же) была двушка, твитер настроен на вертикаль между ручкой КПП и зеркалом (чуть выше ручки КПП) -вертикально сцена на капоте (настраивал на слух). Люди которые настраивают системы подстроили только сверху срез мида. А так все было настроено. Так что очень много зависит от салона.
|
Re: Chevrolet Lacetti
reiger
Фотографий не нашел. В водительской двери часть разьема было "выкушено" "кусачками". Только защелки не нужно "выкусывать", а то он не будет держаться |
Re: Chevrolet Lacetti
Цитата:
Управление зеркалами переносил на ручку двери или тут изначально оно на двери? |
Re: Chevrolet Lacetti
Управление переносил.
Там все просто. Главное дырочку аккуратно вырезать:) |
Re: Chevrolet Lacetti
Вложений: 1
а можно поподробней о сеточке в карте, чем вырезалось и какие остерегают нюансы в процессе работы?
|
Re: Chevrolet Lacetti
Вырезалось обычным ножом. По наружному контуру сетки аккуратно наносились насечки. И так все глубже и глубже пока не выпадет сетка. Потом торец обработать мелкой шкуркой и аккуратно подуть строительным феном, что бы убрать "волоски" пластмассы.
Потом на сетке нужно аккуратно сделать плоскогубцами бортик по периметру и приклеить сетку к карте |
| Текущее время: 07:35. Часовой пояс GMT +2. |
Перевод: zCarot
autozvuk.org ©