В том то и дело, что нет смысла брать базарный китай за теже деньги, иногда непонятного происхождения с непонятными компонентами в сплаве, поэтому лучший по цене/качеству выбор - КГ-1х**. ИМХО. Единственный существенный недостаток - это изолятор, который через несколько лет может потрескаться, при экстримальных техустовиях, которых в авто думаю не предвидется.

так кто тебе мешаешь в оплетку кинуть !? гофру и так далие ?

это и был основной вывод того поста.

я вроде бы наметил брать вот этот http://elektrika.net.ua/pi/cPath/10_...s_id/255,чтобы нашел его у нас по 38гр 100% не китай:D

пообщался сегодня с компетентным человеком,оказывается и в кировограде чемпионы живут)послушал он мою супер систему)))общем я в полном шоке,мои ящики горбят ужасно их нужно дорабатывать,по питанию полную замену делать,про саб вообще лучше промолчать( общем работать еще и работать,настроение упало ниже некуда(((PS. буду работать над ошибками

По проводу тож себе брать буду 35 ПВ3 у нас одессакабель(Нафига ота проблема с КГ по изоляции) ну и гофра само собой.Кондер слил.И тебе советую,лучше проводок потолще взять.Тем более альфард( надо же 1,5ф-в корпусе от среднерыночного 1Ф:)).Правда клевая коробка для червей в комплекте.
По сабу-мои соболезнования:nasmeshka:.

если быть по точнее то он на 1,6ф:D и питание 12-24в. думаю его оставить,сливать его за копейки нет смысла,ну а с ним я думаю хуже не будет:)

На вкус и цвет товарищей нет. Если бы протестить эти провода и прийти к выводу, тогда можно говорить о цене/качестве каждого

заходил в магазин по электрике,там работает давний знакомый и он про одескабель не самого лучшего мнения,вроде как качество уже не то,общем взял я пвз 35 (крупножильный) 58гр,показал автоэлектрику на что он мне показал:duren::D:D:DPS.пока взял 1 метр,если вдруг не оно то пойдет на массу:nasmeshka:http://s012.radikal.ru/i319/1012/32/193009d304cb.jpgили лучше другое что то присмотреть?

автоелектрик привык, что провод должен быть максимум 16 кв, и то.....от аккума к стартеру, зачем ты людей пугаешь? :D
Провод на фото - ото разве что электриков пугать ;)

довольно сложно пользовать такой кабель в машине, не гибкий он, совсем. гораздо легче будет с КГНВ - синяя оболочка + змеиная шкура. :meowth:

решил немного изменить и перебарохолить компоненты в авто, поняв что на грабли я наступал быстрым и уверенным темпом:nasmeshka:остается только ГУ ,НЧ-CS-100, ВЧ-PL-XT, питание заменю с 10кв. на КГНВ 35кв. в планах приобретение 4-х канальника POWER 4/600, с него будет идти 2 канала на миды и 2 канала мостом на саб(еще только в планах)знаю точно что он будет ЗЯ или ФИ,сам ящик будет располагаться под задней полкой,и направление дина в салон,теперь меня мучает вопрос:notknow:как лучше поступить? покупать усилитель 2-х канальный для ВЧ или же вместо покупки уся делать кроссовера под мою АЧХ салона ? вопрос собственно таков:)каким путем продолжать идти? c поканалкой или с кроссами:maybe2:?ну и еще на счет конденсатора:)его продажа мне не чем не поможет,решил его оставить,я думаю что с ним ведь ухудшения не будет?

Если в нем раздельная схемотехника на каждые два канала, то вперед, иначе не стоит. Один блок питания в усе сразу на миды и на саб - это зло. Саб тянет много тока, миды "стоят в сторонке". Одним словом - плохо это. лучше так не делать.

Бери 4канала для поканалки + 2канала/моноблок на саб, только так однозначно!!!

Конечно, зачем за копейки продавать. Кондер - это отличный фильтр высоко- средне- низкочастотных помех. В бюджетном варианте от них спасает только конденсатор. И ессно он хуже не сделает.

ЗЫ во время дискотеки с открытым багажником есть индикатор напряжения, чтоб акум часом не сдох:yes3:

что то я сомневаюсь что в нем такое присутствует :no: тогда остается его или в поканалку пускать если у него есть возможность на 2 канала уменьшить питание на ВЧ,150вт на пищи это уже слишком,или же опять если возможно пускать его чисто на саб задействовав все 4 канала,то есть по 2 канала мостом чтоб на саб было 1000 номиналом,ну а на поканалку что то со временем искать

усилитель вот такой http://www.carpower.com.ua/index.php...&product_id=10 как и в чем его лучше и оптимально задействовать ?

Померяй ток утечки с конденсатором и без.Потом принимай решение.

понял:yes3:буду иметь ввиду

утечка не мерилась,от кондера решено было отказаться :)после поездки в киев по дороге назад после прослушки были выброшены все мр-3 диски:yes3:оказывается разница есть по сравнению с СD очень даже заметная разница:ga::ga:

Re: vovaniche-ua VAZ-21074
 

600 с чем-то км делают с людьми чудеса :D

Re: vovaniche-ua VAZ-21074
 

Это только по трассе, в городе не так заметно;)
:D:D

Re: vovaniche-ua VAZ-21074
 

общий киллометраж 750 вышел,но главное что оно того стоит!

Добавлено через 3 минуты
заметно еще и как,с мр-3 глубины баса нет и высокие немного давят на уши,а с сд вроде все в норме