Всё об автозвуке - Audi 100... Старт в SPL

Всё об автозвуке (http://autozvuk.org/forum2/index.php)

- Инсталляции SPL (http://autozvuk.org/forum2/forumdisplay.php?f=52)

- - Audi 100... Старт в SPL (http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=24121)

Re: Audi 100... Старт в SPL

:wall: Знов вилізли наводки... В рупорах фон двигуна... :hang3:
На коаксіалах (з шовковими твітерами) фону вже не було ніякого, я слухав різні варіанти, проклав лінійки даже біля силової проводки - не було фону...
Переключив ГУ в 3х полосний режим і в рупорах зявився писк...
Вот я кинув то всьо і пішов плакати :oh:

Re: Audi 100... Старт в SPL

спробуй продублювати Масу лінійок як писали вище постом

Re: Audi 100... Старт в SPL

ставь активный кросс, нервы дорожэ

Re: Audi 100... Старт в SPL

_RT, Зніми хоть якесь відео як валить басуха ;)

Re: Audi 100... Старт в SPL

Цитата:

Сообщение от b_andriy (Сообщение 271935)

_RT, Зніми хоть якесь відео як валить басуха ;)

дуже класно грає саб! Дуже низький,нігерський бас:yes3: для сикушніків можу скрін АЧХ кинути

Re: Audi 100... Старт в SPL

Цитата:

Сообщение от garmas (Сообщение 271952)

для сикушніків можу скрін АЧХ кинути

так и "остальных" тоже интересует!

Re: Audi 100... Старт в SPL

Цитата:

Сообщение от K.O.S. (Сообщение 272041)

так и "остальных" тоже интересует!

да, відео

Re: Audi 100... Старт в SPL

На графіку горб до 48 дб,але на слух не відчувається так. Порізаний до 80 2 порядком
http://s020.radikal.ru/i708/1310/61/3daa71c7dd7f.gif

Re: Audi 100... Старт в SPL

garmas Дууже дякую за АЧХ і експерменти)
Перше АЧХ в житті системи :D далеко не ідеальне - але будем старатись далі!

Після довгих "мучєній" Наводки переможені остаточно... :ok:
Допомогла протяжка провода REM з акумулятора "+" через тумблер на усь - зразу став тихіший фон мотора...
і ще був трабл з лінійкою яка ішла на ВЧ... Замінив і все гуд...
Мені дуже допоміг розібратись з наводками один пост... думаю його автор не буде проти якщо я копіпастом викладу сюди... може і ще комусь допоможе

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Думаю будет актуально для начинающих...

Итак поехали....
Допустим ситуация....
вы собрали систему..пофиг какая... с кроссами...поканалка.... без разницы...и система "фонит"...то есть вы слышите щелчки в колонках... слышите звук работы вашего генератора или бензонасоса...

первым делом...вам надо точно узнать какая часть вашей системы дает "фон/гул /визг/писк:)"

визг пикс может давать следующее:

1. ГУ
2. Усилитель
3. Межблочный кабель
4. Кроссоверы
5. Акустические провода
6. Различное доп.оборудование
7. Питание системы в целом.... провода питания... заделка кабеля в клеммы и прочее....

итак...как же мы будем искать виновника "торжества"
а очень просто

отключая части системы по одному....

первым делом заводим авто....включаем музыку на громкости чуть ниже средней.... и слушаем сам фон....газуем...включаем дальний/ближний... и прочее...

генератор обычно "дает" противный визг... и чем больше оборотов тем он (визг) больше вгрызается в ухо

бензонасос "дает" простой шум с "тупыми стуками"... что то наподобие розового шума...

непорядки в проводке/усиле/гу могут давать хлопки/щелчки при переключении трека или убавлении громкости в ноль и добавлении громкости... каждое деление отдается в колонки....

послушали все... поняли какого характера шум....

глушим мотор..... и опять слушаем включая фары (потом поймете почему) и прочее:)..... тут два выхода....или шум продолжается...или все идеально....:)....

дальше....

начинаем искать вредителя уже в системе:)...ВСЕ ДЕЙСТВИЯ ПРОВОДИТЬ НА ВЫКЛЮЧЕННОЙ СИСТЕМЕ..желательно выдернуть фишку питания с гу...
заводим мотор

отключаем только межблок с гу..... и включаем систему... если фон остался.... значит гу пока как вредителя отметаем.... втыкаем межблок обратно....

вытыкаем межблок со стороны усилителя.... включаем... опять слушаем....

потом подобным макаром ищем уже точного вредителя...
нашли? малодцы
теперь надо вредителя отучить от фона....

1. ГУ
а) достать гу из панели (фон может пропасть уже при выносе ГУ из "шахты")

б) если у тебя Pioneer - попробуй тонким проводом замкнуть корпус ГУ и внешнюю "юбку" межблока....если фон пропадет или очень сильно утихнет - неси ГУ в ремонт (менять сгоревший предохранитель линейных выходов).
сгорает он обычно из за того что перетыкание линеек происходит на включенной гу....

еще один знаменитый на всю россию спортсмен/судья да и просто "Веселый усатый мужик (С) Артем С." говорил так....

бывает что пред на линейках у пионера "вылетает" сразу с первого включения... чтобы такого небыло... надо делать так....
включаем гу без линеек.... пофиг что...диск радио или усб... даем поработать секунд 10-15... выключаем.... и втыкаем межблоки в гу...

это помогает реально.....

в) проверь надежность подключения динразъема и исоразьема
в нашем случае провода BATT+ ACC и GROUND

г) попробуй так же выдернуть фишку антенны для радио...

д) фон так же может быть от плохого контакта питания
попробуйте кинуть кабеля питания напрямую на акб...тока помните что минус должен быть такого же сечения что и плюс... незабываем про преды на плюсе...

так же можно поупражняться с минусом.... то есть цеплять его не на минус акб.... а допустим под панелью к балкам панели или кузова... удлинить и под сидушкой прицепить.... у Радченко был ваще индивидуальный прикол:)

если вам ничего выше описанное непомогает... тогда хз... побывать ваше гу в другой системе и делать выводы...

2. усилитель
а)расположение уся.... тоесть сменить его расположение.... для начала просто возьмите его в руки... и наблюдайте за фоном.... пробуйте перекладывать его в разные стороны и разные положения...
усил тоже может ловить фон... например от доп.акб или бензонасоса

б) так же проконтролируйте чтобы корпус самого усилителя не касался металла машины.... такое вообще нельзя допускать

в) попробуйте отключите remote от усилителя и вместо него кинь провод от плюсовой клеммы уся.... так же наблюдай за разницей....

г) попробуй выкрути гейн/level в ноль.... наблюдай так же фоном....

д) межблок на усе
попробуйте заменить межблок... например подоткнуть сабовый провод на фронтовой усил (на гу поменять тоже соответсвенно)

экран... если он присутствует в межблоке..то должен быть замнут на массу со стороны гу..... НО НЕ УСИЛИТЕЛЯ

е) просто пошевелите разьем межблока.... и наблюдайте за звуком... помогает? значит в мастерскую...

если опять ничего не помогло... то пробуйте усил в другой системе

3.межблок

попробуйте положить другой межблок.... тока старайтесь кинуть его вне машины....

прозвоните кабель на кз с кузовом автомобиля...

пробуйте двигать кабель всяко разно.... если длинный хвост остался в багажнике попробуйте сложить его кружком... наблюдайте за звуком при всех действиях....

еще совет...смотрите инсталлы профессионалов... смотрите как они разводят проводку... не скидывайте все в кучу... разводите и крепите по уму.... даже если вы не собираетесь на соревнования... делайте для себя...для своей безопасности и своего железа

4. кроссовер:)
так же эта маленькая коробченка умеет неплохо ловить фон... особенно от штатной проводки автомобиля.... пробуйте двигать её в разные стороны....желательно в режиме "он лайн"

по опыту скажу.... в немцах... лично у меня кросс перестал ловить наводки только тогда...когда я унес его в багажник.... в дверях/под панелью кросс отказывался работать "чисто"

5. акустический провод....
тут может быть тока кз с кузовом...

6. доп.оборудование

так же наводки могут быть от ксенона.... особенно я замечал в когда меняют свет в туманках.... звук вообще нетрогают... просто меняют лампы на ксенон в туманках и он давал жужание в динамиках...

так же доп акб в багажнике может негативно воздействовать на межблок и усилы... лично в моем геше мне хватало буквально на пару см убрать акб от усила и все приходило в порядок...

7. провода питания... заделка кабеля в клеммы и прочее....

а) все компоненты системы (гу, усил, проц) в идеале должны быть заземлены на акум.... соответсвенно минус с акума так же надо дублировать на кузов.... чтобы сечение было "ровное"

б) все корпуса усилителей, процессоров, кондеров, кроссоверов недолжны контачить с кузовом автомобиля

в) так же хорошенько протягивайте все соединения...
на клеммах в держателе преда... на усе... все прикручивайте крепко.....

г) пробуйте перепроложить кабель от генератора до акб...незабывайте про пред...

Ось так

Re: Audi 100... Старт в SPL

_RT, чувак, ну зніми хоть одне відео з флексом :skuka:

Re: Audi 100... Старт в SPL

Цитата:

Сообщение от b_andriy (Сообщение 271935)

_RT, Зніми хоть якесь відео як валить басуха ;)

Та нема шо знімати... грає собі тихенько нікого не трогає )
Я хочу короб переробити ... додати більше обємуі шоб горб на АЧХ був ширший..
РЕзонансна частота салону мого Авто 40-41 Гц... Десь в неті таку інформацію бачив... короб розраховував на 33-34 Гц.. Результат закономірний

Вот по АЧХ дивемось горб від 30 - 40 Гц валить сильно - тобто негри себе класно почувають і машину трясе і бас грає і не давить...

Хочу попробувати зробити горб від 30 - 45..50 - Очікую від такого короба більше давки і більше басу на дискотечній і трансовій музиці... Хоча і на цьому коробі якшо навалити більше гейном на монік - то і транс грає мощьно!!!
Та і взагалі мене не влаштовують розміри короба - його тяжко вкладати і викладати з багажника...Тому треба трохи переробити...

Re: Audi 100... Старт в SPL

ну в мене на 105л чистого +- і настройка 35 мала б бути не перевіряв, зараз грає все, на неграх шатає норм і дабчик валить, я наоборот хочу зменшити і вищу настройку попробувати, правда в мене резонанс десь під 50-55гц вроді.
Блін Володимир ж тоже має мікрофон для АЧХ, треба глянути шо там твориться

Re: Audi 100... Старт в SPL

Цитата:

Сообщение от b_andriy (Сообщение 272072)

_RT, чувак, ну зніми хоть одне відео з флексом :skuka:

До кіця тижня по прозьбі трудящих думаю зробим...

Цитата:

Сообщение от b_andriy (Сообщение 272072)

Ну так намальний короб.. але я б зробив в ньому довший порт в середині - звідси слідує зменшиться чуть обєм і знизиться настройка...
а ти вообше шо хоч получити від баса? давки?
тода обєм з Армадою нада десь 80 л і порт на 40Гц і вище...
Армаду в 0.5 і молитись щоб не згоріла)))

Re: Audi 100... Старт в SPL

Цитата:

Сообщение от _RT (Сообщение 272075)

Та нема шо знімати... грає собі тихенько нікого не трогає )
Я хочу короб переробити ... додати більше обємуі шоб горб на АЧХ був ширший..
РЕзонансна частота салону мого Авто 40-41 Гц... Десь в неті таку інформацію бачив... короб розраховував на 33-34 Гц.. Результат закономірний

Вот по АЧХ дивемось горб від 30 - 40 Гц валить сильно - тобто негри себе класно почувають і машину трясе і бас грає і не давить...

Хочу попробувати зробити горб від 30 - 45..50 - Очікую від такого короба більше давки і більше басу на дискотечній і трансовій музиці... Хоча і на цьому коробі якшо навалити більше гейном на монік - то і транс грає мощьно!!!

Та і взагалі мене не влаштовують розміри короба - його тяжко вкладати і викладати з багажника...Тому треба трохи переробити...

у мене підозра що перекрутив сабсонік...

Re: Audi 100... Старт в SPL

пора одружуватися.

Re: Audi 100... Старт в SPL

Цитата:

Сообщение от Valera (Сообщение 272855)

пора одружуватися.

:stop:

:D пора купляти батарейку)

Re: Audi 100... Старт в SPL

Довго на вихідних читав інформацію по своєму мотору, і сьогодні установив собі інший генератор...
Bosh 120A

http://www.razborka.rv.ua/_ph/7/2/963830444.jpg

Ось така штуковина... 65А на холостих обертах... На попередньому штатному генераторі 32А на холостих обертах було і 13.8В, а + просадки + щіткам і підшипникам не довго вже лишалось... Вот вирішив купити іншого генератора...
І вот чудо :notworthy: - в мене перестали моргати фари і світло в салоні :D
В загальному я задоволений) все підійшло без колхозу і великих фінансових затрат... канешно не стінгер чи мейхем) але ефект відчутний... І стабільні 14.4В... думаю на 2 АКБ заряжати - буде саме то:vo:

Re: Audi 100... Старт в SPL

Цитата:

Сообщение от _RT (Сообщение 273564)

65А на холостих обертах

а на скольки оборотах он максимум отдает?

Re: Audi 100... Старт в SPL

Цитата:

Сообщение от K.O.S. (Сообщение 273566)

а на скольки оборотах он максимум отдает?

десь в інеті читав що передаточні числа шківів підібрані так щоб на 1500-1600 вже була максимальна віддача від Генератора... Навіть якшо так прикинути 850 об - 65А .... 1600 Об - 120А... Вроді реалістично
А так - то можна виточити інший шків і добитись максимуму на нижчих оборотах двигуна

Re: Audi 100... Старт в SPL

Цитата:

Сообщение от _RT (Сообщение 273567)

а какая разница в работе генератора будет если 1200 оборотов и 4000 ???