Настоящий Рукер о скромных бушных и мыслей не имеет, вот и отсев новичка от опытняка налицо :D :D :D
А что тольку от Тезиса без мультибитника?

ну не скажите, не скажите, Рукеры тоже разные бывают...
да дело и не в опытняке, Руки - для желающих попробывать свои силы в соревновательном движении и отвечающие определенным условиям, ведь так записано в правилах ...

что касается тезисов, то имхо от него толку и с мультибитом нет :)
хотя возможно я заблуждаюсь, я только 1 машину на них слушал, минут 30, но вот так мне показалось.

Ну и что?я страдивари и басгенератора лично знаю и стоимость их систем.кста у басгенератора уси поболее1,5т$.

А я Suhodolа лично знаю, ну и что :lol:

просто когда есть цель бабосы не помеха.

Делить сегодня на про и аматоров - древний подход. В конце концов, "Гроши завжди перемагають"! Когда-то была правильная мысль делить по количеству вложенного в железо бабла в евроисчислении. К этой сумме я бы добавил и сумму за установщикочасы, т.е. работу. Классы с кол-вом каналов усиления актуальны будут всегда. Но соревноваться бюджетам разного калибра - бред. Любой владелец хлебобулочного комбината это чистый аматор, но за свои кровные денежки оплатит суперпроустановку. Какой же в этом смысл, соревноваться его системе с системой пацанов, "які у гаражі сигналкі кладуть та шумку клеють"!!!! :yes: :noidea: 8) :nasty: :D

смысл он поймет когда его суперсистема за кучу бабла проиграет системе пацанов из гаража :)

Конечно не помеха. У меня есть цель полететь в космос и покататься на болиде формула 1. Без бабосов никто не помешает мне достичь цели во сне, а не в реальности, бу-гагага... :nasty: :D :shocked: :nutty3:

Это возможно как случайность, некое исключение, стечение обстоятельств. Как СИСТЕМА, т.е. СТАБИЛЬНО и ПОСТОЯННО ГРОШИ ПЕРЕМОЖУТЬ ЗАВЖДИ! На финал в мой класс в 2002-м приехал Виктор Хохол из Харькова на машине клиента с бюджетом дороже моего в 4-5 раз на новеньком Субару аутбеке, МАКИНТОШ и т.д... Судил Еремута. После судейства я слушал машину Хохла и понял, что его 1-е место обоснованно. У меня нет в моих машинах таких бюджетов, по Сеньке и шапка и место в финале. И так будет всегда и со всеми, при сопоставимом уровне профи решит все Господин Толстый Кошелек, а не гаражный энтузиазм. 8) :yes: :nasty:

не согласен. и вот по каким причинам:

ни одна студия в мире ни за какое бабло не будет возиться с клиентским авто так, как со своим или как это будут делать со своими авто любители из гаража.

потому что у студии изначально другие цели :)

А почему же нет, коллега? Почему же мне, профи, не возиться за БАБЛО с машиной клиента, если он хочет чемпионский результат? Помешает мне лишь ЦИФРА маленькая, а с ХОРОШЕЙ ЦИФРОЙ я уж напрягусь с удовольствием, повожусь от души и не буду кочевряжиться!!! :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: Деньги двигают правительства, войны и мировую политику. Вы считаете, область деятельности аудиокультура НЕЗАВИСИМА от денег???? :nutty3: Не смешите меня, уважаемый коллега!!! :yes: :yes: :D

потому что "долгострой" бабла не приносит :)

зы. я не рассматриваю особо тяжелые случаи, когда установщик и клиент просто друзья, тут конечно результат будет.

Я бы несколько перефразировал: "Мало какой клиент в состоянии будет заплатить столько, чтобы с его машиной возились. Максимум - настроят под соревнования".

За 2 месяца реально построить чемпионскую на уровне Украины машину. На Европу надо времени больше. Главное, правильно выбрать класс и приготовить лавандос, а также Правильную машину. Делов-то, на 20-30 тонн воздуха, ха-ха-ха!!!! :D :yes: :D Это без цены машины, бу-гагага!! :D :D И любой Шпунтик Самоделкин с бюджетом до 3-х тысяч зелени сколько бы не ковырялся и не спал ночами со своей системой заранее будет в пролете.

Вы прямо как Петр (думаю понимаете о ком я), поверьте есть на соревнованиях слегка играющие машины :)

за 2 месяца построить играющую машину не реально :)
в Австрию едешь?

Очень бы хотелось такие послушать. А, если совсем уж размечтаться, лучше бы и не "слегка". :) А еще лучше, настроенные не под "соревнования", а для Музыки. И, естественно, без всяким там процеуничтожайзеров.

Золотые слова, коллега. В 2002-м на финале Европы я занимался тем, что обошел все 100 машин участников с целью послушать и услышать неземные звуки, некий космос. Половина отморозилась по непонятным причинам, мой английский и академическое гуманитарное образование и вежливое обращение не давали повода посылать меня как бомжа... Из остальных прослушанных запомнилось буквально 2-е немецких системы, очень достойных, на мой вкус. Остальное - чистое недоумение в плане звука, зато уж инсталы... Кстати, украинские машины в звуке были молодца, ничем не хуже абсолютного европейского большинства. Это были Суходол, Пилькевич с Морозюком Данилой, Еремута, Омельян "Морелич", Подоляк с Петровским и др. Реально, реально коллега. На раз, и не вопрос вообще, главное бюджет и правильная машина. Насчет Австрии не знаю, получится ли.

лично у меня нет настройки "под соревнования", это конечно возможно иметь 2 комплекта кроссов, но тупо :)

на поиск доворотов/оформлений динов не меньше месяца уйдет (да-да месяца по 8 часов вдень ... и это скромно так), еще месяц (минимум) уйдет на кроссы и т.д.

а если речь идет о "заинсталлить", то да 2 месяца вполне.

вы заблуждаетерь.у меня как раз знакомый и в космос собираеться.а когда то работал там где сейчас я.и это не шутка.я сам в шоке.

Увы, да. И это все без учета подбора компонентов, проводов и прочего...