Всё об автозвуке

Всё об автозвуке (http://autozvuk.org/forum2/index.php)
-   Бюджетный автозвук и песочница. (http://autozvuk.org/forum2/forumdisplay.php?f=16)
-   -   Озвучення... крок за кроком (http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=308)

ganss 24.01.2010 18:03

Там очень проблематично припаивать его к плате , так что это нормально решение , я лично припаял к самим контактам (разьме папка )
Владимир так твой звуковой анализ или ты их ещё не ставил ???

Володимир 24.01.2010 18:22

Цитата:

Сообщение от ganss (Сообщение 43865)
Владимир так твой звуковой анализ или ты их ещё не ставил ???

Аналіз ще не скоро-система напів розібрана

inst 25.01.2010 06:53

Цитата:

Сообщение от ganss (Сообщение 43865)
Там очень проблематично припаивать его к плате , так что это нормально решение , я лично припаял к самим контактам (разьме папка )
Владимир так твой звуковой анализ или ты их ещё не ставил ???

Я это и имел в виду- чтоб не было лишнего перехода.

kolll 25.01.2010 08:27

Цитата:

Сообщение от inst (Сообщение 43960)
Я это и имел в виду- чтоб не было лишнего перехода.

я вот догадывался, думал, но никак не ожидал. А оказалось - таки так:yes3:

SpaWN 16.02.2010 13:43

Цитата:

Сообщение от Владимир (Сообщение 15302)
Поміряв :( Краще б не міряв-цому динаміку до мідбаса, як мені до неба. Fs -119 Hz, Vas-1,37 L, Qts-0,9673
Цікаво як це подружити з сабом :shocked:

Млін-одні розчарування :wallbash:

Можно спросить, что эти циферки означают, где их взять и в чем мерить.

Alexx 16.02.2010 14:03

Цитата:

Сообщение от SpaWN (Сообщение 47933)
Можно спросить, что эти циферки означают, где их взять и в чем мерить.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Параметры_Тиля_—_Смолла

SpaWN 16.02.2010 14:10

Цитата:

Сообщение от Alexx (Сообщение 47940)

Извините за оффтоп.

А как правильно пользоваться полученными результатами, к примеру Fs?

Володимир 20.02.2010 14:33

Цитата:

Сообщение от SpaWN (Сообщение 47941)
Извините за оффтоп.

А как правильно пользоваться полученными результатами, к примеру Fs?

:shock: Вам би теорію повчити з пів року-а там глянь, і питання би коректні були. Я починав свої кроки в автозвуці з цієї статті http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=225 але будьте обережні, бо після прчитання цієї статті я захворів і хвороба переросла в невиліковну ніякими панацеями:D Успіхів.

SpaWN 20.02.2010 15:19

Цитата:

Сообщение от Владимир (Сообщение 48700)
:shock: Вам би теорію повчити з пів року-а там глянь, і питання би коректні були. Я починав свої кроки в автозвуці з цієї статті http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=225 але будьте обережні, бо після прчитання цієї статті я захворів і хвороба переросла в невиліковну ніякими панацеями:D Успіхів.

ок, я все здесь на форуме вычитал и все же данная тема не раскрывает полностью мой вопрос.:notknow:

Alex_1.3i 20.02.2010 19:21

Цитата:

Сообщение от SpaWN (Сообщение 48712)
ок, я все здесь на форуме вычитал и все же данная тема не раскрывает полностью мой вопрос.:notknow:

Подставь их в Спикершоп или LoudSpeakerLab и смотри.

Володимир 22.02.2010 20:52

Чую що весна прийшла! Почалось загострення хвороби, перероблені стійки-подіуми для ВЧ. Завтра викладу фотки.
Маю проблему-відчуваю брак яфантазії-хочу красіво багажник оформити і нічо в голову не лізе, в першу чергу бачу проблему що усілки в дизайні не вяжуться, а міняти їх не хочу. Може хтось підкаже сумашедшу ідею???

Max SQ Challenge 22.02.2010 21:07

Цитата:

Сообщение от Владимир (Сообщение 49031)
усілки в дизайні не вяжуться, а міняти їх не хочу. Може хтось підкаже сумашедшу ідею???

http://hellblazer.users.photofile.ru...e/87521334.jpg

http://hellblazer.users.photofile.ru...e/87521414.jpg

http://hellblazer.users.photofile.ru...e/87532513.jpg

http://hellblazer.users.photofile.ru...e/87532521.jpg

http://hellblazer.users.photofile.ru...e/87532523.jpg

http://hellblazer.users.photofile.ru...e/87532525.jpg

http://hellblazer.users.photofile.ru...e/87532527.jpg

http://hellblazer.users.photofile.ru...e/87532531.jpg

http://hellblazer.users.photofile.ru...e/87532534.jpg

http://hellblazer.users.photofile.ru...e/87532557.jpg

Kvass 22.02.2010 21:25

А круто! якщо рублів нема на нормальні усі!-розбери їх до плати шоб ніхто не догадався що за бренд!

Володимир 22.02.2010 22:37

Василь, ти краетивно здатний дуамати, може щось підкажеш?

Ще раз дякую за стійки-відмінна робота!

Володимир 17.03.2010 21:33

Про живлення задумався... От радять ставити на сабовий усь окремий провід. А в чому прикол? Якщо сумарний струм підсилювачів ну максимум 80А, провід 35 мм кв спокійно пускає через себе і 150 А. Аргументують що сабовий усь якби відбирає струм в фронтального уся... Це по якому??? Срум забирається в АКБ, і якщо провід здатний пропустити цей струм, то в чому проблема... Де я неправий?

Arrt 18.03.2010 09:58

Цитата:

Сообщение от Владимир (Сообщение 53109)
Про живлення задумався... От радять ставити на сабовий усь окремий провід. А в чому прикол? Якщо сумарний струм підсилювачів ну максимум 80А, провід 35 мм кв спокійно пускає через себе і 150 А. Аргументують що сабовий усь якби відбирає струм в фронтального уся... Це по якому??? Срум забирається в АКБ, і якщо провід здатний пропустити цей струм, то в чому проблема... Де я неправий?

Простой пример: конденсатор на сабовом усилителе.:) Т.е. если до усилителя на фронт ближе чем до аккума, то твой фронтальный усилитель будет служить конденсатором для сабового усилителя. Конечно бОльшее сечение проводки питания уменьшает этот эффект, но не убирает полностью.

roman_vectra 20.03.2010 21:41

Цитата:

Сообщение от Arrt (Сообщение 53173)
Простой пример: конденсатор на сабовом усилителе.:) Т.е. если до усилителя на фронт ближе чем до аккума, то твой фронтальный усилитель будет служить конденсатором для сабового усилителя. Конечно бОльшее сечение проводки питания уменьшает этот эффект, но не убирает полностью.

Извиняюсь видимо что-то не допонял как это "ближе чем до аккума"? Т.е. речь идет о последовательном подключении, не через дистриб?
Или наличие дистриба, одинаковой длины и сечения проводов от дистриба до усилителей ситуацию не меняют?

Arrt 20.03.2010 22:51

Цитата:

Сообщение от roman_vectra (Сообщение 53481)
Извиняюсь видимо что-то не допонял как это "ближе чем до аккума"? Т.е. речь идет о последовательном подключении, не через дистриб?
Или наличие дистриба, одинаковой длины и сечения проводов от дистриба до усилителей ситуацию не меняют?

Если бы в дистрибьюторе стояли диоды, то тогда он мог бы изменить ситуацию. А так все что как-то уменьшает просадку фронтального уся это разница в сечении между проводом от аккума до дистрибьютора (имеется в виду бОльшее сечение) и от дистрибьютора до фронтального уся (имеется в виду меньшее сечение). Но в случае, когда дистрибьютор в багажнике вместе с усями и разница сечений уже не играет роли.

Володимир 21.03.2010 10:27

Для мене непереконливо про відбирання струмів одного підсилювача в іншого. Треба звертатись до руйнівників міфів :nasmeshka:
В більшості випадків схема підключення двох підсилювачів буде наступна (мінус до уваги не берем)
http://data11.gallery.ru/albums/gall...49499-h200.jpg

Де маємо провід 1 - 50 мм кв
провід 2 і 3 - 25 мм кв

Варіант перший провід 1 довжиною 0,1 м, проводи 2 і 3 -4 метри
Вапіант другий провід 1 - 4 метри, проводи 2 і 3 - 0,1 м.

Не розумію різниці?!

John 21.03.2010 17:25

Ну не змнаю, как тебя переудедить, на роль "Разрушителей мифов" не претендую, но все же:
Впринципе это элементарная Теория электрических цепей, но чтоб было наглядней, есть интересный сайт. Который "на пальцах" показывает...формул много и их там упоминают в скольз.
http://www.bcae1.com/
пункт 16 по левой колонке, Wire.
там просто вводишь длинны кабеля (в футах!). Так при первом, вашем варианте, падение напряжения меньше, чем у второгго варианта.
В реалии все сложнее, поскольку есть два сложных электронных устройства, со своими схемами, со своими накопительными элементами, потребление у которых, в момент времени, разное. На самом деле на этом можно написать целую дисертацию. Но люди определили влияние устройств эксперементальным путем, вот и исспользуют ее, как аксиому, веря практикам.


Текущее время: 11:07. Часовой пояс GMT +2.

Перевод: zCarot
autozvuk.org ©