Не упрощенный, т.е. по максимуму, есть в АЯСКА под названием SQC! Но правда и этот класс в прошлом году многие "обходили", мягко говоря, из-за присутствия там сильных машин и ПРО тоже! И тоже высказывали недовольство , что мол сложный класс, а подайте нам класс для новичков и без инсталла!
ЗЫ: Вообщем ВСЕМ НЕ УГОДИШЬ!!

Дядя, если человеку не интересны звуковые соревнования, то его и близко на этом форуме нет! Лукавите дядя! :yes:

Нет желания выставить свою(клиентскую) машину и убедить всех в обратном? :shocked: Или это опять разговоры на уровне теории и идолопоклонничества СПЛ-клубу(нас и так все там знают - достаточно) :shocked:
ПС Ничего личного к СПЛ-клубу,впрочем как и к Вам!!!
ППС К сожалению напоминает ситуацию в прошлом году в IASCA :(
Пошли навстречу Сучков и Суходольский просьбам трудящихся :respect: и открыли классы без инсталла! Правда что-то ВЕЛИКИХ и НЕПОБЕДИМЫХ из дружественной ассоциации без инсталла особо НЕ НАБЛЮДАЛОСЬ :( Похоже на наступление на те же грабли - по просьбам(в том числе и ВЕЛИКИХ) открыт класс,чуть ли не под них - правда их интерес так и останется на стадии балачков :( Обидно :(

Саша, честно, не лукавлю. В данный момент точно не интересно... или УЖЕ не интересно... даже не знаю.
Старею, видать... :)
Хотя, если сделаю машинку и что-то получится, выслушать мнение ВСЕХ судей будет очень интересно. Но чисто для себя.

Саня! :respect: Ты быстрее меня по клаве клацаешь :respect:

можно сделать проще! Это же класс звуковой - дык и не пускать туда если уже в другом звуковом классе участвуют. Реально сильные и амбициозные всмысле Европы машины пойдут в стандартные классы, а новый будет отдушеной для 'безрюшечных' но азартных фанатов или для тех кто не успевает с инсталлом.

а мне например, жуть как интересно послушать и возможно схлестнуться с 'не стоковыми' гу и т.п. ато все слова, да слова.....начинает наводить на мысль....:-(

Алексей! Именно на таких условиях и открыт класс! Правила уже в печати поэтому информация будет здесь! Класс без инсталла будет приравниваться к звуковому поэтому по-прежнему участник имеет право выступать ТОЛЬКО в ПЯТИ номинациях(стр 6) -
Звук(здесь же и без инсталла)
ЕСПЛ
Мультики
Рэйсинг
Арт

отлично! :-) а как же тогда с олддедом потягаться?

Надо стать Злющим Админом :) Ещё ЗЛЕЕ :D

Да нафиг тебе со старьем мараться-то? Вам, молодым, еще надо вперед и вперед... За кубками, за славой... :)

Хочешь стать НЕПОБЕДИМЫМ??????
Спроси дядю КАК! :) :D :)

Позволю себе заметить - ты как бы и не совсем прав :( :)

Паша! Ты шел бы... тесты проводить. Да и благодарные клиенты заждались уже, небось, чемпионских титулов. Стране нужны твои руки и голова, береги их. :)

В порівнянні зі старшими класами в новичках не судиться глибина звукової сцени, звукове середовище, фокусування звукових образів. Все решта судиться. Це все-таки не деб'ют, де взагалі практично звук не оцінюється :)
Тому сказати, що зовсім все зле не можна. Але я таки не розумію, чому не посудити ще і цих три пункти? Ну зайвих 5 хвилин максимум добавить, зате ці пункти дуже важливі для оцінки машини.
Ну але добре що хоч так.

Ще хочу пояснити одну річ. Про тих, хто, як тут кажуть, "не хоче возитися з інсталом".
Навіть якщо хоче... Беремо пункт "зручність керування системою". І от, людина в боротьбі за якість звучання ставить Мак, і автоматично втрачає 2 бали, тому що, цитую: "зручний доступ до органів управління, нема пульта ДУ - 1 бал (а максимум 3)". А в Мака аналогова крутилка, який пульт? Який вихід? Правильно, ставити Пінайн :)
І якщо в такий спосіб пробігтися по правилах, то цілком можна назбирати до 5-7 балів безумовних втрат. Які потім доведеться відігрувати в звучанні, а часто боротьба іде на бали. Кому це потрібно?
Або ще. На торпедо стоїть виздний монітор. Коли він у відкритому стані, за правилами знімуть бали за обзорність, бо він трохи перекриває лобове скло, на пару сантиметрів. Але в житті з таким варіантом установки дуже зручно. Знову втрачаємо.

Со всем моим Уважением к Вашему техническому таланту - спросите про пульт к Маку у Южанина на этом форуме(он же Веня из Алупки :) ) - думаю многое новое для себя откроете :) Они его ещё и на пульт родной с руля Ниссана завели :respect:
По поводу монитора! Вы тут уж сами должны определиться в приоритетах - то ли терять в обзорности(нормальном управлении) то ли выигрывать в считывании инфы(с выносного дисплея) :) Решать - только Вам :) Моё мнение(если интересно) в личке :)

нуууу!! почему мараться??? реально интересно! опытом делится надо!! с однофорумчанами-то! ;)

Дабы не быть обвинённым в симпатиях к Росту и ответу только ему в личку - попробую дать ответ здесь прилюдно!
Действительно согласно Правил нет пульта это 1 балл из трёх :( Про пульт к Маку - смотрите выше :)
Выездной монитор! Если Вы только в звуке выступаете - там инсталл на судится а соответственно и зона перекрытия лобового и боковых стёкол в 3 см :)
Если с инсталлом - выбирать Вам - зону видимости дисплея либо перекрытие на 3 см! Прикиньте сами где можно больше потерять или наоборот выиграть :)

Про це і мова. Кожноденна зручніть чи зайвих пару балів на змаганнях.

Стосовно пульта до мака... Це не проблема - переключення треків взагалі елементарно, а гучність - щоб не втрачати в якості, можна на аналогові резистори поставити кроковий двигун, яким управляти дистанційно. Навіть добавити індикацію гучності можна, чого нема в Мака. Але це буде крок від ідеї досконалості в звуці, яку сповідує Макінтош... Не знаю, чи зрозумієте ви мене... :)

Правила змагань - це просто певний стандарт, певний стереотип, якщо хочете. І можна ламати себе, підганяючи під цей стереотип, а можна самовиражатися так, як душа бажає, і приймати участь тільки в змаганнях з якості звуку. Благо тепер це можна і на ЕММА. Тільки шкода, що таки не в повному форматі оцінки звуку.

Так кому в этот клас можно??????????
так много написали - а толку никакого..... ничего не понятно!!!!
Мне можно или нет??????