Re: ЗАЗ Форза - Car-PC
 

Миды и саб от одного уся!? :no-no: Интересно, БП усилителя выдержит!?

Re: ЗАЗ Форза - Car-PC
 

Ребята, подскажите!
Меняю наконец свой сабвуфер Alpine SWR-1222D на что-то более музыкальное. Присмотрел JBL P-1222.
Кто имел дело с Пэ-шкой? Знаю, что валит она неслабо. Но как обстоят дела со скоростью? хочу ее засунуть в ЗЯ. Судя по чувствительности 94 Дб - должна быть веселее Эр-ки.

У самого была когда-то Пэ-шка, но в самодельном фазике. Оценить ее в полной мере не смог. Тогда не было особо опыта и "слуха".

Re: ЗАЗ Форза - Car-PC
 

шило на мыло

Re: ЗАЗ Форза - Car-PC
 

а как же чуйка и бумажный диффузор?

Re: ЗАЗ Форза - Car-PC
 

:oh:Тебеж нужен музыкальный саб вродеж.а литраж? А размер динамика. он же больше обычной 12.

Re: ЗАЗ Форза - Car-PC
 

ладно-ладно. Понял! :ga:

Ну, как-бы музыкальный - не совсем то слово. Рок и инструменталку слушаю, но процентов 25 времени. Восновном все же электронные жанры.
Поэтому прям скоростной саб под рок не нужен. Хочу, чтобы было вмеру громко, и вмеру бысро, чтобы не было гудежа и отставаний, как на Эрке. И хочу однозначно ЗЯ. Эр-ка в ЗЯ не играла вообще (только вонять начинала)

Re: ЗАЗ Форза - Car-PC
 

Ты шо издеваишься. Ты представляешь себе удар барабана?.это атака и сумашедший напор. Или барабанщик ударил и держит барабан шоб он потом звук издал.:nasmeshka::nasmeshka::D он должен звучать единым целым с динамиками. Должен быть единый инструмент.

Re: ЗАЗ Форза - Car-PC
 

Р-ка как раз нормально играет в ЗЯ. Просто настроить нужно. :oh:

Re: ЗАЗ Форза - Car-PC
 

Бери его только не спали.))))

Re: ЗАЗ Форза - Car-PC
 

тут скорше проблема у зведенні саба з мідами. Швидший саб просто наближеться до міда. Але ніколи не буде грати рівно в часі. Така специфіка й фізика
Успіхів

Re: ЗАЗ Форза - Car-PC
 

Решил попробовать 2-полоску. Только не начинайте снова - зачем продал серединки?.. Пока будет так.

Полностью убедил меня в правильности перехода к 2 полосам мой новый усилитель DLS A1. Vifa запели с ним новыми красками. Это именно то, чего им не хватало. Изначально пищалки суховатые, вмеру детальные. Поэтому со звонким DLS A1 мои пищалки спелись прекрасно.
http://s017.radikal.ru/i412/1505/f4/177197e03fadt.jpg
На мидбас решил поставить Audio System Twister f2-300.
http://s012.radikal.ru/i320/1505/c0/9726dcd1d3f7t.jpg
Мощности в нем предостаточно, контроль отличный, середину тоже умеет петь. И к тому же, он очень небольшой по размеру. Все 2 усилителя вместе со звуковой картой и дистрибьюторами поместились под пассажирским сиденьем. Звуковуха и дистрибьюторы - на 2-стороннем скотче.
http://s012.radikal.ru/i320/1505/58/601d3c8adcd7t.jpg
Заодно и сбылась мечта многих аудиофилов. Теперь мои межблоки стали совсем короткими - 10 см и 15 см. RCA разъемы у моей звуковой Asus Xonar U7 - только на фронтальных выходах (подключены к пищалкам). У остальных каналов - mini-jack. Так как изначально мини-джек не очень качественный разъем, давно хотел выпаять линейки из звуковой карты. Так и сделал. Родной разъем оставил только на саб (может, со временем переделаю).

Сегодня моя система выглядит так:
ВЧ: vifa ne25vts-04 + DLS A1 (ФВЧ: 2000 Гц 12 дб/окт)
НЧ: Hertz HV165L + Audio System Twister f2-300 (ФНЧ:1200 Гц 12 дб/окт; ФВЧ: 63 Гц 12 дб/окт)
Саб: Poweramper IPA 600.2 + жду посылку с Peerless XLS 12.

Серединки пока висят, но они только для красоты. Сейчас там широкополосники Skoda. Со временем поменяю подиумы на родные панели.
http://s43.radikal.ru/i099/1505/fa/f64d9baf4d07t.jpg
Теперь системнику совсем одиноко под водительским сиденьем. Зато есть место для небольшого усилителя, если вдруг снова захочу 3-полоску )))
http://s018.radikal.ru/i517/1505/9a/5a3580445354t.jpg
Не судите строго - на фото в салоне немного грязно, неопрятно, есть изолента. Только вчера закончил заново протягивать провода. Как потеплеет - все красиво уложу.

Звучанием 2-полосной системы на данный момент доволен процентов на 70. Верха яркие, очень детальные - как и хотел. Бас очень плотный, быстрый. Середины не хватает (играть ее сейчас некому). В планах, конечно, поменять мид на что-то более подходящее для 2-полоски. Из претендентов: Focal K2P, Hertz ML1600.2

Re: ЗАЗ Форза - Car-PC
 

Наконец руки дошли до смены сабвуферного звена.
Alpine R-type хоть и играл у меня уже в 2-ух машинах, и нравился он мне своими давлением и надежностью. Но пришло время идти дальше. А именно, переходить от количества к качеству.
Из форумов и по совету "бывалых" давно мечтал о Peerless. Случайно купил его на барахолке в отличном состоянии (не считая переклеянного колпачка). Модель Peerless XLS12.
Но ставить его в свой старый корпус было кощунством. Стелс, хоть и не занимал много места в багажнике, но в некоторых моментах был слеплен на скорую руку. Толщины стенок из стеклоткани во многих местах явно не хватало. А передняя стенка было всего лишь 16 мм ДСП.
Короче, снял старый карпет, усилил внутренние стенки 3-мя слоями 600-го стекломата, а переднюю стенку сделал двойной (из листа старой столешницы). Теперь она толщиной в 40 мм.
Долго думал, оставлять фазик или делать закрытый ящик. Решил сделать что-то среднее. Фазик оставил старый (прим. 32 Гц). Но сделал накладку из текстолита 4 мм. При желании круглая дырка фазика завинчивается на 4 болта и ФИ становится ЗЯ на 38 литров.
Качает Peerless - Poweramper IPA 600.2.
Точно такой же стоит на миды. Теперь у меня в дверях DLS Iridium 6. А в качестве ВЧ - Diamond HEX старой линейки. (спасибо добрым людям с этого форума)

Сабвуфер сейчас играет очень слитно с мидами. Бас такой, как я хотел. Может, многие меня закидают яйцами, но сабвуфер сверху я порезал на 40 Гц третьим порядком. Благодаря этому фазик практически не отстает, гудеж почти отсутствует.
Иридиумы в дверях играют конечно не так низко, как Hertz HV165L или DLS R6a. Но зато удар более плотный. Появилось ощущение "ящичного баса". Да и середина у Иридиумов приличная (даже очень).
На пищалки сейчас играет DLS RA25. С предыдущим DLS Ultimate A1 разница по звучанию не слишком большая (возможно, в некоторых ньюансах она и слышна).
Сейчас сетую только на характер подачи ВЧ и СЧ. Пищалки очень детальные, яркие. Середина - более нейтральная. Возможно, частотой среза и крутизной смогу это побороть. А может, просто привыкну к этому.
Детальной настройки пока не производил, так как больше 10 минут в машине не посидишь - нужен новый аккумулятор.

Следующий этап - доработка дверей. Думаю усилить подиум, усилить тех. отверстия, избавиться от призвуков и резонансов, попробую сделать акустическую линзу из подручных средств.
Чуть позже постараюсь выложить фото всего инсталла.
http://s020.radikal.ru/i701/1506/c9/db2692bd8a80t.jpg http://s003.radikal.ru/i202/1506/10/7604ba254b19t.jpg

Re: ЗАЗ Форза - Car-PC
 

Устал бороться с резонансами и просто звонами внутри двери. Ниже 150 Гц начинает заметно звенеть.
На громкости ниже среднего все отлично. Но если добавить - звенит.
Сейчас дверь выглядит вот так
http://s018.radikal.ru/i518/1406/e3/87d6b0cd6d03t.jpg http://i057.radikal.ru/1406/11/02765b8efc02t.jpg http://s019.radikal.ru/i637/1406/1a/9f411dfa0a09t.jpg
Звенит внутри все. И ручка, и замок, и тяги, и тросики. Собирался лепить накладки на тех.отверстия из стекломата, но боюсь на общую картину они не сильно повлияют.
Сама карта вроде не сильно звенит.
Подскажите, что лучше делать дальше? Все же заклеивать техотверстия, наращивать слои вибры? добавить сверху сплен?
Может, у кого есть дельные советы?

Re: ЗАЗ Форза - Car-PC
 

При снятой обшивке кулаком, ладонью, как больше нравится бъешь по внутренней филенке и определяешь источник звона. А как определишь - решаешь как с ним бороться. Проводка - залепливаешь виброй. Шарнирные соединения тяг ручки/замка - помогает Литол24. Ну и т.д. Техотверстия однозначно заклеивать. И переделай подиум. Даже на фото видно что он "идет на сужение"

Re: ЗАЗ Форза - Car-PC
 

Подиум - то понятно. Там металл подрезать надо.
Как раз руки до модификации дверей дошли. Думаю, с чего начать.
Там и мотор стеклоподъемника звенит, и все тросы от него внутри пластиковых трубок, и стекло в направляющих. И много чего, пока все не определил.
Круто было бы ящик внутри двери вылепить из стеклоткани. Но так глобально не хотелось бы заниматься! Да и 9 литров для Иридиумов я точно не наберу.

Re: ЗАЗ Форза - Car-PC
 

ну никто не говорил что все легко будет;)

Re: ЗАЗ Форза - Car-PC
 

как поборишь вопрос с звенящими направляющими стеклоподемника- сразу отпишись, ну и с тягами, а то я туда уже всего пихал и лепил, а оно все равно звенит :wall:

Re: ЗАЗ Форза - Car-PC
 

Новые пищалки Diamond Hex в диаметре были меньше моих старых Vifa. А подиумы переделывать очень не хотелось.
Выточил кольца, покрасил фактурной краской "под пластик". Вот так получилось.
http://s020.radikal.ru/i707/1506/99/f006b5dd2298t.jpg http://s019.radikal.ru/i617/1506/1e/28d5881c1fb8t.jpg http://s020.radikal.ru/i723/1506/d5/9647dec74deat.jpg http://s04.radikal.ru/i177/1506/40/0994a6e21d77t.jpg http://s017.radikal.ru/i416/1506/6b/a9348b7d602dt.jpg http://s020.radikal.ru/i708/1506/bc/e966ccc2f40ct.jpg

Re: ЗАЗ Форза - Car-PC
 

а якщо бітопластом і маделіном проклеювати проблемні місця дверей плюс літол-24 - може поможе?

Re: ЗАЗ Форза - Car-PC
 

Сейчас стою перед дилемой: или пытаться доводить до идеала все проблемные места в дверях. Или все же делать ящики внутри дверей.