Я заклеїв герметиком. В сабовомму ящику проввід бажано також закріпити. Я в себе провід обмотав бітопластом і приклеіїв до стінки ящика-від гріха подальше :D Може профі якийсь інший варіант підкинуть?

Клей по правилам прошлого года(не знаю как в следующем) не является методом крепления проводки :( Хотя трактовок данного пункта хватало и в этом году - подвижные механизмы и так далее :)
Делайте через резинку плюс герметик потом площадки внутри коробка и хомутами к ним :) Опять таки для каких целей - если для соревнований ( в каких смотря форматах) тогда в каком классе - где есть мастерство или нет?
Делал бы себе закрытый ящик - профрезеровал бы под провод в основном листе канавки а потом накрыл бы другим листом - заодно и усилил бы корпусок :) И не забыл про длину провода акустического после выхода из сендвича до самой головки :) Если на грани - площадки и крепёж!
Я не профи - у меня хобби :) Кстати можно через те же переходники - не помню где выкладывал на сайте проход через металл :) Просмотри - вдруг пригодится

от себя добавлю гофру и термоусадку на клемники(не уверен но думаю так лучше).Нет не для соревнований исключительно для себя!!! :)[/quote]

Вот тут нехрена не понял? :wallbash:

Выборку делаешь в основной стенке, укладываешь туда провод, сверху накрываешь вторым листом в котором отверстие под выход провода просверлено.
Лично я у себя не парился и просто вывел провода через просверленные отверстия. Легкая негерметичность ЗЯ меня не волнует, даже наоборот - исключается риск загубить дин как например в свое время у Ботаника получилось

Авот и сама обтяжка ящечка (не знаю правильно или нет но начал так!)http://i024.radikal.ru/0811/54/1b704d9dfe00.jpgА вот и первый "блин"http://s40.radikal.ru/i088/0811/ed/c1a3c7221696.jpg

кілька постів вище на фотках видно що ящик в середині чорний - це антигравій чи що?
Стосовно обтяжки-я би той шмат карпету повернув на 90 градусів, тоді обтягуєш перед, бока і верх одним шматком,отримуєш по одному стику на боках з верхньою стінкою, а на дні і задній стінці економиш, бо їх не буде видно.
Клей ти взяв підходящий, а от інградієнту що розвиває фантазію і додає майстерності в вигляді Чернігівського маловато буде :D

Чувак извени но я наверное "пространственный кретин :) " я не могу понять как это сделать.Я одним куском обтянул: перед-верх-зад-дно.Получился один стык.Завтра попытаюсь обтянуть бока(потом отпишусь).Это у меня ДЕБЮТ так что непарафиньте сильно.там ящик еще пару штук прикрывает :D :D :D :booze:

Та я не парафіню, ти шо! Я прсто написав як я би зробив. Всерівно тобі великий плюс що робиш все сам. Якщо тебе затягне автозвук, то ще навчишся обтягувати, бо це далеко не останній твій ящик :D Я зліпив вже 5-ий сабовий ящик :)

Вот только что закончил свое изделие.Уже ясно одно что нужно очень ровно подрезать швы

Никак не могу понять, есть ли разница в использовании как силовой проводки не импортных полупрозрачных кабелей, а отечественных вроде пв-3-16 ?
может есть разница в укладке/гибки, изоляционной защищенности ?

antip
До 35 квадратов нормально укладывается. дальше уже возможны проблемы (например мне пришлось отказатся от 70 мм кв силового из-за невозможности сгиба в месте перехода через моторный щит).
Китайские провода с ихними хлипкими жилками я даже не рассматривал , да и не верится что там медь такая как в ПВ3.

т.е. я верно понимаю, что к примеру на два усилителя в багажник можно проложить пв-3-20? Дополнительно нужна изоляция ? к примеру гофра?

Изоляция очень желательна (гофра, змеиная кожа). Защита в виде предохранителя возле клеммы обязательна. И не забыть про сечение минусового провода (при необходимости заменить штатный масовый провод) или тянуть минус таким же калибром от АКБ до усилителя.

sanjk
на массу кинуть от АКБ 35 или всеж лучше тянуть 20 до усилителя.
Авто-паркетник, т.е. большой универсал.

Есть мнение что тянуть 2 провода от АКБ лучше (независимо от возраста авто). Если есть желание можно провести эксперимент - протянуть плюс и сменить минусовую на АКБ.
Измерить напряжение на клемах АКБ и уся ; кинуть по воздуху минусовый кабель что планировался для прокладки и сравнить напряжение уже с ним.

не будит ли падение напряжения на проводе больше, чем на кузове ?

antip
зависит от сечения :D .
и я же предложил простую проверку

Понимаю что баян и поиск рулит, но сделал столько ненужных покупок :wallbash: что лучше уточнить :yes:

Подскажите, пож, будет ли достаточно 2 Га силового до багажника и по 4 Га через разделитель на уси?
1-вый усь Helix e-40 – уже есть
2-ой E.O.S. 620 – в планах

Может еще кто-то подскажет длину провода для Lancer 9?
Спасибо.

рулетка подскажет однозначно :yes: