Я лично это понял, и установщикам это будет сказано. Возможно из стекловолокна сделают плавный переход диффузора в прямоугольник подлокотника.

Вкурсі все було герметизовано. Доречі вставив я туда його по рекомендаціях дуже авторитетних людей звуку у Львові. А потім тіж люди сказали:" шо за г.. у тебя в багажнике"(RW10)

2 Serg Teplyuk

На змаганнях у Львові в вашій 36 стояли саби стояли в полці і помоєму фріеерно.......невже поміняли думку? чим це мотивовано?

Именно - суть:wall:!! Куряка - сечет:beer:!!!

по ходу нашего общения, личка завалена предложениями о покупке. Так вот нашел недорогой вариант динамика (можно еще поторговаться):
http://autozvuk.org/forum2/showthrea...ighlight=Audio
естественно корпус на помойку.
А так же усилитель DLS A6 по вкусной цене.
Не много будет усилителя для этого динамика?

У меня такой стоял в самодельном корпусе. Играл в салон через подлокотник и естественно изолирован от багажного отсека. Ничего плохого сказать не могу: достаточно быстрый бас и с отдачей все ок. И не очень требователен к объему. ДЛС Иридиум 12 не намного лучше , думаю, если вообще лучше будет.
Усилителя много никогда не бывает.

Много усилителя не бывает :)

Да и не нужен он плавный. Главное, чтобы саб не создавал давления в багажнике, а только в пассажирском салоне. Тот небольшой обьёмьёчик, который неизменно получится между лицевой панелью саба и задней стенкой сидений на звук сушественно не повлияет. Лучше придвинуть саб ближе к лючку, чем создавать длинную трубу между круглой головкой саба и квадратным люком подлокотника . А она при таком подходе неизменно появится. По поводу головки. Если деньги позволяют купите лучше ДЛС Иридиум, а не Аудиоарт. Ставил и тот и другой. ДЛС чаше. Аудиоарт по сравнению с Иридиумом, как Жигули Копейка по сравнению с БМВ семёркой в 38 кузове. Если у вас не было копейки , попросите у знакомых и прокатитесь. а потом уже делайте выбор головки саба.

:+1::beer:

Огромное спасибо за правильное замечание: в именно этой модели (БМВ Е-36 КУПЕ 1992-1998 выпуск) конструкция кузова ПОЗВОЛЯЕТ реализовать сабы фришки по местам расположения тыловых динамиков НЕ ВМЕШИВАЯСЬ В МЕХАНИЧЕСКИЕ ДЕФОРМАЦИИ КУЗОВА (РЕЗКУ МЕТАЛЛА, СВАРКУ УСИЛИТЕЛЕЙ ЗАДНЕЙ ПОЛКИ..и т.п.) При этом в интерьер салона не привносится абсолютно никаких изменений. Для классических авто (а БМВ Е-36 КУПЕ, а также и БМВ Е-39, е-38 это сегодня просто классика) скрытая установка оборудования, не нарушающая оформления салона с завода - это признак Хорошего вкуса, ИМХО. А если при такой методе еще и бас присутствует: согласитесь, что это более профессиональный подход, чем апгрейдить-резать полки в дорогих седанах.
В моей практике в сотрудничестве с установщиками, с которыми я непос редственно работаю, в БМВ Е-39 саб двенашка устанавливался ПОД заднюю полку (при соответствующей акустической подготовке) ПРИ ПОЛНОМ СОХРАНЕНИИ ЗАВОДСКОГО ИНТЕРЬЕРА.

почитал профильный форум по Е38, нашел интересную фотку
http://e38.ru/files/DSC03980_4_2.JPG


Если взять две десятки и сделать нечто подобное, только добавить сзади динамиков ЗЯ. И получиться достаточно красивое окошко в подлокотнике.
Реально будет такую связку отстроить?

Вот мое, если интересно. Две десяточки ЗЯ по 18л. каждый

:vo: Интересное решение! И где можно послушать? Или это машина клиента?

Машина моя. Из ближайшего во времени, в Харьков на SQ Challenge планирую. В Запорожье на Эмму наверное не попаду.

У меня тут идея. А если разместить так два динамика не горизонтально, а вертикально. Как бы нижняя десятка смотрит в потолок, верхняя в пол/прямо. направленность будет пересекаться. Это не страшно? Идея супер. И по ширине, десятки как раз красиво подходят, и красиво окошко получится оформить.

По высоте скорее всего не получится. места не хватит. Скажу больше, когда-то хотел горизонтально так расположить две двенашки. После того как приступили к изготовлению корпуса 2х10, поняли что идея была бы просто не осуществима. Там не все так просто, как кажется по фото. Ну конечно сложности добавили огромные магниты Иридиумов.
Судя по фото у Е-38 не намного выше багажник, а скорее всего такой -же плюс/минус пару см.
А с чем связано такое желание: вертикально?

потому что дырка подлокотника имеет форму прямоугольника, размеры примерно 25х45 вытянут вертикально.

пошел проводить все замеры. Сделаю 3D модель будущего корпуса для обсуждения нюансов. Где бы точные размеры динамиков еще найти.

под усилок Boston GT24 предлогают дины Hertz HX 250.4. Как эти дины, музыкальные?

почитав обзоры, понял что дин не очень, и не музыкальный под ЗЯ.