![]() |
Re: Все сначала...
Цитата:
|
Re: Все сначала...
Народ! Помогите с сабами! Очень не нравится как оно играет, думаю проблемы с ФИ. Еще и МДФ плохая старая, играет. Нада рассчитать короб под 2 ориса 12" по стандартным характеристикам динов под ФИ. Сабам уже 1 год, размяты. Можно в 1 корпусе. Не чувствуется глубины баса. Хочется максимум из них выжать, авто седан. Габариты позволяют короб ШИРИНОЙ 1 метр, ВЫСОТОЙ 45 см, глубина - неважно. Помогите разобраться. . .
|
Re: Все сначала...
Из фото непонятно, куда играют сабы: на объем между корусом и спинкой сиденья, или есть в спинке тоннель для "выхода баса"? Если они просто приперты спинкой, то, на мой взгляд, это не есть гуд, поскольку получается, что у сабов чуть ли не бандпасное оформление.
|
Re: Все сначала...
Они просто так на фото стояли. Ето вообще отстой, щяс играют в кришку багажника, но не то. Не хватает глубины баса, проблема 100% в корпусе. Чтобы тяжело дишать было)
|
Re: Все сначала...
Скрытый текстhttp://www.avtozvuk.com/az/2009/08/076-oris.htm
Изготовитель рекомендует для своего изделия ЗЯ объёмом 43 л или «фазик» 56 л на 41 Гц (в описании, вообще-то, все значения даны с сотыми долями. Настройка на 41,13 Гц, и чтобы ни-ни...). С «заводским» ЗЯ согласиться, в принципе, можно, но не нужно, давления особого нет, а горб на 55 Гц — есть. Измерения дали заметно другие параметры, по ним обе АЧХ проходят ниже и хуже одновременно. По нашим представлениям, минимальный объём ЗЯ больше рекомендованного, 46 л, оптимальный — ещё больше, 58 л. Нормальный (даже интересный) «фазик» требует 115 л объёма. И бонус: при фактически баттервортовской добротности головка может работать в акустическом экране. |
Re: Все сначала...
Параметры дина особо не разбросаны. Просто нада короб под 2 12" дина с общим щелевым ФИ. Не нравится как играют :wall: Что-то им не хватает. Думаю у меня высокая частота настройки. Нету глубины баса! Давление не то в салоне. Негры как-то скромно играют. Прошу помощи . . .
|
Текущее время: 19:23. Часовой пояс GMT +2. |
Перевод: zCarot
autozvuk.org ©