Всё об автозвуке

Всё об автозвуке (http://autozvuk.org/forum2/index.php)
-   Практика по SQ (http://autozvuk.org/forum2/forumdisplay.php?f=14)
-   -   Безпроц. Как построить сцену. (http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=871)

Olddad 16.03.2009 22:44

Ага. Был бы клиент, а убить звук, да за его деньги... святое дело. Главное, "с умным цветом лица" :)

Arrt 16.03.2009 22:45

Цитата:

Сообщение от @CHE@
Цитата:

Ну не знаю, у меня привязки нет, кстати топик-стартер слушал мой Accent. А по теме: нестОит переворачивать фазу и делать сильно отличающиеся частоты фильтров левого и правого канала, потому-что вытянув один диапазон частот, обязательно провалиться другой.
Да, физической привязки нет, но голос все равно находится в левом углу торпедо, а так хочется посередине или хотя бы перед собой и в фокусе :god:

Потеплеет, я переставлю твитеры из штатных мест :censored: на нормальные и тогда голос будет посередине. :)

@CHE@ 16.03.2009 22:59

Цитата:

Потеплеет, я переставлю твитеры из штатных мест :censored: на нормальные и тогда голос будет посередине. :)
А какие же они нормальные места??? Или это про сами твитеры :noidea:

Arrt 16.03.2009 23:02

Цитата:

Сообщение от @CHE@
Цитата:

Потеплеет, я переставлю твитеры из штатных мест :censored: на нормальные и тогда голос будет посередине. :)
А какие же они нормальные места??? Или это про сами твитеры :noidea:

А вот поэтому я и задал вопрос : какие твитеры? Для купольных одни проблемы, для пластинчатых - другие.

@CHE@ 16.03.2009 23:10

Цитата:

А вот поэтому я и задал вопрос : какие твитеры? Для купольных одни проблемы, для пластинчатых - другие.
Твитеры DLS Nobelium 1 tweeter http://avtozvuk.com.ua/info.php?id=4788

Olddad 16.03.2009 23:17

Рекомендую обратить в этой теме http://www.bluesmobil.com/board/showthread.php?t=20061 внимание на "наскальные рисунки Аквагена". Тема интересная, но читать вдумчиво и осторожно. Инфа там есть.

Arrt 16.03.2009 23:22

Цитата:

Сообщение от olddad
Рекомендую обратить в этой теме http://www.bluesmobil.com/board/showthread.php?t=20061 внимание на "наскальные рисунки Аквагена". Тема интересная, но читать вдумчиво и осторожно. Инфа там есть.

Нетерпеливые могут начать с поста №15 (с наскальных рисунков), а уже потом задавать содержательные вопросы. :yes:

vvv 17.03.2009 07:51

можно до посинения смотреть на "наскальные рисунки", можно даже купить такую же машину и повторить, но как уже было замечено выше Павлом, играть не будет без индивидуальных кроссов :)

Anjeu 17.03.2009 11:43

Цитата:

Сообщение от Pavel
У вас в городе есть неглупый дядя - Игорь Ельцов, я бы советовал обратиться за консультацией по месту! :wallbash:

я вкурсе этого) общаюсь с его сыном.тяжело к ниму попастсь(
хочется самому все сделать а потом уже к нему, послушать что скажет!

сорри за ОФФ!

Arrt 17.03.2009 12:27

Цитата:

Сообщение от vvv
можно до посинения смотреть на "наскальные рисунки", можно даже купить такую же машину и повторить, но как уже было замечено выше Павлом, играть не будет без индивидуальных кроссов :)

Индивидуальный подход необходим любому инсталу. Но без понимания распространения звукового поля, динамики по салону можно тягать до посинения. Наскальные рисунки очень удачно иллюстрируют это.

Arrt 02.05.2010 02:37

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Arrt (Сообщение 13814)
Нетерпеливые могут начать с поста №15 (с наскальных рисунков), а уже потом задавать содержательные вопросы. :yes:


Поправлю ссылку поскольку актуально.

http://www.bluesmobil.ru/board/showthread.php?t=20061

Рост ® 02.05.2010 11:52

Сиджу, п'ю каву, концерт живий слухаю через вікно, як раз навпроти весняне відкриття дитячої залізниці в Стрийському парку. Одним оком в інтернєт поглядаю, і бачу, що цю тему якось пропустив був. Думаю, дай пару копійок своїх вставлю.
Цитата:

Сообщение от olddad (Сообщение 13782)
И никто не вспоминает, что непременная составляющая любой привязки - те самые искажения (помимо косяков инсталляции, естественно). Соответственно, борьба за чистоту сигнала - основа, как мне кажется. А это и головешка и уси и шнурки, да и сами пищи....... :)

Це те, з чого починається Система. Фазові і нелінійні спотворення тракту. Починаючи з джерела звуку, обов'язково на бі-полярному живленні, продовжуючи підсилювачем, чистотою його живлення, фазовими спотвореннями, які привносять операційники, прохідні конденсатори, резистори, завершуючи нелінійними спотвореннями самих динаміків, про які, до речі, виробники замовчують, напевно від великої скромності.
І от коли вся система вилизана від нелінійних капостей, максимально фазолінійна, тільки тоді ми приходимо до роздоріжжя, з каменем, зрозуміло, на якому написано рахунок з багатьма нулями за всі попередні потуги, а поруч лежить пістолет з одним патроном, тому що це тільки початок побудови системи :)
Далі, якщо впертий меломан-аудіофіл вирішить не стрілятися, а продовжити свій шлях, доведеться повозитися з акустичним оформленням і акустичним середовищем, щоби вони не впливали на звучання компонентів. Тобто, щоб встановлені в своє акустичне оформлення динаміки звучали правильно і без спотворень, привнесених власне акустичним оформленням, в своєму робочому діапазоні частот.
І от тільки після того відкриваються два шляхи, активної або пасивної фільтрації.
При активній фільтрації кросовери робл.яться фазолінійні, а зведення системи виконується акустичними засобами, тобто виставленням динаміків.
При виборі пасивного поділу побудова кросоверів і виставлення динаміків процес взаємопов'язаний і більш тривалий.
Але обидва ці шляхи призвані досягнути ось цього:
Цитата:

Сообщение от vvv (Сообщение 13743)
ок, уточню, тоналка без сцены и фокусировки - утопия :)

все эти 3 понятия вытекают из одного единственного определения: "сфазированность излучателей"

не будет сфазированности, не будет ничего, будет - все появится само
:)

Ну і маленьке хокку на останок :)

В житті динаміків
є фаза й протифаза.
Лиш звівши фази досягаєш успіху.


Текущее время: 18:00. Часовой пояс GMT +2.

Перевод: zCarot
autozvuk.org ©