Всё об автозвуке

Всё об автозвуке (http://autozvuk.org/forum2/index.php)
-   SPL-клуб (http://autozvuk.org/forum2/forumdisplay.php?f=26)
-   -   Благодарность городу Комсомольск (http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=593)

Suhodol 13.11.2008 16:00

Цитата:

Сообщение от lHuNTeRl
ЗАЧЕМ БЫЛО ЕХАТЬ НА ФИНАЛ?! Опозорить страну?)

Это называется массовка! Хотя может они свою техническую мысль в будущем направят в правильное русло!

Директор Луны 13.11.2008 16:09

Ну почему опозорить страну? Выступить и набраться опыта :) И с этим как раз всё получилось нормально :)
Кстати я считаю что страну никто не опозорил - даже я :)

lHuNTeRl 13.11.2008 16:17

Борис, к вам ни каких вопросаов... Как и к остальным участникам, кроме обсуждаемого, т.к. в голове не укладывается, как можно побеждать такием образом, а потом на финале показать истинную картину...

Suhodol 13.11.2008 16:23

Цитата:

Сообщение от lHuNTeRl
как можно побеждать такием образом,

А где это они побеждали , на КТШ, так это к ним и вопрос!

Директор Луны 13.11.2008 16:27

Вопрос в том - ГДЕ побеждать :) Лично моё мнение - для победы все способы хороши :) Маленькая поправка - ЕСЛИ ОНИ (способы) ЧЕСТНЫЕ :D
На Финале на том приборе и на том треке действительно у всех результаты были меньше обычных и прогнозируемых :( Правда меньше не на 42 Db :)

Директор Луны 13.11.2008 16:37

Саня! Ты быстрее меня лупишь по клавишам - моё сообщение должно было быть перед твоим :) В обтекаемой форме - а не в конкретной :D

Suhodol 13.11.2008 18:03

Да я с этими "писаками" скоро буду печатать как машинистка! Тоже польза от форума!

ericsson 16.11.2008 17:11

Две недели не мог выйти в форум, барахлил комп, как раз после разговора с Юрой Лиховидом. Пусть с опозданием, но выскажусь.
Такого не должно повторяться.
Для Макса эта история должна стать памятным уроком: отныне он не просто под пристальным, а под двойным пристальным контролем, и поэтому должен быть кристально чист. Нельзя двух усилителей - значит не должно быть второго усилка в салоне, даже неприсоединенного. Чтобы не было никаких подозрений. И ящик надо быть готовым поднимать, т.к. будут желающие заглянуть на место запаски, и под днище тоже. Четыре эпизода за сезон (Киев, Днепропетровск, Алушта, Комсомольск) - это перебор, отмыться одними оргвыводами команды "Вектор Звука" не получится. Готовься, Макс, тщательно, и без финтов, и все получится. Время лечит.

Цитата:

Сообщение от astral
Щодо подарунка для Валери - я як старий спортсмен ще зранку не зрозумів, навіщо він пішов в клас А з такими компонентами.Виправданн, що був тільки один саб відхиляю зразу,бо звідкіля з"явився між замірами інший.Може причина схована в іншому місці? Може хтось мав дуже велике бажання нашару стати чемпіоном, і не підставитись під Страдіварі? Ти бачиш як то справа повертається...
Може не все так просто? Оце то я висказався- зараз почнеться дійство...

Ничего ты, Юра, не понял насчет Валеры.
Нет у него шаровых пожеланий, и с Максом в категорию он попал не зная, что там Макс, который впервые выступал под своей фамилией.
Попал по определенному стечению обстоятельств: один саб был не готов, отклеился подвес в Алуште, а после Алушты не проверил. Опыта не хватило сразу подклеить и поехал с одним. Да, действительно был у нас запасной саб DD2512, его поставили на вторую попытку, т.к. РА в первой "клацнул". С одной двенашкой Валера попал не в свою категорию, причем в категорию "Страдивари" он не попадал в любом случае, хоть с одним, хоть с двумя сабами, его машина должна была выступать в категории Бас С. Открою один секрет: DDшники планировали оккупировать весь пьедестал в категории Бас С, причем все трое с результатами более 150dB. В каком порядке финишируют Воропаев, Баклан и Антон Тарасов было не важно, главное для каждого было пройти магические 150. Получилось только у Воропаева, причем сразу 150,7 на вновь изготовленном специально для финала ящике. :respect:
Вообще же финал удался! Спасибо Плазме. Гостеприимность впечатлила :respect:
Надеюсь, это не последняя "рубка" сплщиков в Комсомольске.
Давим звук вместе :D :D :D

Tuningforever 16.11.2008 19:02

Цитата:

Сообщение от Suhodol
Цитата:

Сообщение от lHuNTeRl
как можно побеждать такием образом,

А где это они побеждали , на КТШ, так это к ним и вопрос!

Думаю, что такой результат получился, т.к. в их классе не было участника "из Кировограда" ((С) Суходол)...

Если бы я успел собрать к СИА и если бы был с ними в одном классе, то мы бы узнали секрет, как можно в Украине 160-170 давить, а в Европе - меньше 130...

lHuNTeRl 16.11.2008 19:28

Вообще не понятно, что хотел сказать

Tuningforever 16.11.2008 19:34

Цитата:

Сообщение от lHuNTeRl
Вообще не понятно, что хотел сказать

На СИА в КТШ Ланос давил 160-170.
Если бы кто-то из его соперников был поактивнее, то этот результат можно было бы оспорить и узнать реальное давление еще в Украине, а не на еврофинале...

Маша Синичкина 16.11.2008 20:10

Цитата:

Сообщение от Tuningforever
Цитата:

Сообщение от lHuNTeRl
Вообще не понятно, что хотел сказать

На СИА в КТШ Ланос давил 160-170.
Если бы кто-то из его соперников был поактивнее, то этот результат можно было бы оспорить и узнать реальное давление еще в Украине, а не на еврофинале...

Как этот Ланос давил на КТШ - проблема КТШ. На ЭММЕ и АЙАСКЕ его результаты были вполне реальны.

Suhodol 17.11.2008 09:37

Цитата:

Сообщение от Tuningforever
то мы бы узнали секрет, как можно в Украине 160-170 давить

Да это давно не секрет и все прекрасно знают "секреты мастерства", а на счет Еврофинала, то это был финал ЕММА , а не КТШ, АЯСКА, либо еще какой-то федерации, и по результатам в КТШ-- вопрос к гл.судье КТШ!


Текущее время: 04:21. Часовой пояс GMT +2.

Перевод: zCarot
autozvuk.org ©