Согласен.

Дальше Вам советовать на форуме нереально. Есть масса продавцов ДЛС, которые расскажут что ДЛС круче чем что либо (сам так рассказывал 7 лет назад) . DLS IRIDIUM 12 iP стоит ли 390 уев?? "Надо верить, надо только верить..." (Дуэт им.Чеховых). Номинант Audio Art RW 12 стоит ли 170 уев??? ------ "Надо верить, надо только верить..." (Дуэт им.Чеховых):lol:

Чого проти фрішки? Не знаю можливо ввас побільше всіх досвіду,але саб в "падкалоднике" мені взагалі не подобається. По інсталу в бюджеті але по звуку попа.
Моє рішення в 39

А какую вы музыку слушаете?
Я не могу в полку. У меня там електрошторка. Да и жескость кузова под вопросом будет.

Музику слухаю будь-яку, то симфоныю. то Эло, то на Ванбурена кине...

Шторку звісно втопку, але я незнаю як в 38 а в 39 там два постотілих лонжерона між ними вирізав отві під саб і приварив знизу кільце з 10мм сталі до нього прикрутив стакан з шкловолокна....а потім випиляв нову полку з 22 фанери.

Доречі за панеллю балон з газом і ця полочка швидкозємна. Так шо в підлокотнік ні-ні

Правильный подход на сегодня: при разговоре с установщиком надо четко оговорить РЕЗУЛЬТАТ!! Типа нравится-не нравится по концовке.. Я подозреваю, что 99% установочных студий в Украине вообще не возьмутся за работу, а те что возьмутся скажут "не вопрос, за 1000уев (МИНИМУМ!!!!) сделаем красиво и - с басом" (речь идет только о сабе и больше ни о чем).

фриаир и симфония, это очень интересно.

:shock: И как отражается на звуке установка в полку или подлокотник? И почему в "подкалоднике" по звуку- попа, а тот-же "подкалодник", но повёрнутый диффузором вверх -не попа? В чём эта "попа" выражается?

"Тебя - вставляет, ты - вставляешься.." (Мумий Троль)...
Извините, разные БМВ видел в работе и отвечал за результат:notknow: перед клиентом....В семерке этот вариант не адекватен......

Не знаю как в Е39, но в Е38 стаканы выходят в полку. Чтоб поменять амортизатор задний, нужно снимать заднюю полку. Так вот именно задняя полка как я понимаю отвечает за жесткость.

Чому ні? мені так подобається....замучили седани з гудящими багажніками..понаробляють стелсів на дві сторони а потім на аспірин гроші позичають :)

по ходу нашего общения, личка завалена предложениями о покупке. Так вот нашел недорогой вариант динамика (можно еще поторговаться):
http://autozvuk.org/forum2/showthrea...ighlight=Audio
естественно корпус на помойку.
А так же усилитель DLS A6 по вкусной цене.
Не много будет усилителя для этого динамика?

Я не претендую на спор. І не буду оспорювати чиїсь рішення я висловлюю своє бачення.
Моє спостереження було таке. Коли саб в підлокотнику,повертаєш шушуть голову і саб локалізується так шо нудно.
Коли в полці получається що сигнал відбитий від шкла і ефекту локалізації не помітив. Але тут друга сторона цей фрі еєр а цей в ящику.
Важко пояснити можливо це тільки в мене такі симптоми..

Так мы как раз против стелсов. Саб смотрящий в лыжный люк в подлокотнике и акустически отвязанный от багажника не гудит. Это мы мы с Теплюком и пытались донести до Кости 740. Твой вариант с точки зрения акустики не отличается от варианта предложенного Теплюком, только у тебя гемороя по инсталу на порядок больше.

Баллон с газом для владельца БМВ это значит "казаться круче, чем стоишь", в смысле "смотрите - я на БМВ еду, а то что у меня баллон с газом - так ведь дорого ж на бэхе кататься, а понты-дороже денег!!!:duren::wall:!!!" А вот Ваша химия установочная типа:
"Шторку звісно втопку, але я незнаю як в 38 а в 39 там два постотілих лонжерона між ними вирізав отві під саб і приварив знизу кільце з 10мм сталі до нього прикрутив стакан з шкловолокна....а потім випиляв нову полку з 22 фанери" - может быть отличным примером для всех автовладельцев, нуждающихся в шумоизоляции:vo:!!

Там де кріплення аморта там метал потовщений і кріплений до цих лонжеронних конструкцій які я не трогав.

Там де кріплення амортизатоа вставляєш дві сєткі з 6х9 дінов і шоб відкрутити аморт знімає сітку і відкручуєш, так шо полку знімати не треба. Тай в очах пацанів піднімешся-яйца в полке :))

Мапед не мой! Показати фото Лексуса на метані???

У тебя ,наверное, ящик смотрел в подлокотник, а играл на обьём багажника. Теплюк не зря писал, что нужно лицевую сторону саба геметично привязать к задней стенке сидений, для того чтобы, давление, создаваемое фронтальной поверхностью диффузора, передавалось только в салон и не в коем случае ещё и в багажник.

Ну заметна разница владельцев Е39 и Е38 не вооруженным глазом =) Это офтоп.

Делать сеточки для замены амортизатора я точно не буду. Я не меняю амортизаторы. Мне легче заработать на это денег и отдать спецам. Немного понимая в механике, стакан нужно не просто приварить к кузову. А нужно чтоб он не смешался на кочках как относительно друг друга по оси, так и по направлению движения авто.
А шторка нужна. Вы когда включите внутренний свет, тонировка не поможет. А шторка помогает от внешних глаз.

:D::respekt: