Re: Классы
 

Серега, при чем тут железо? Да хоть статус 1. Я далеко не гуру чтобы судить, могу сказать от себя, что если бы год назад, мне дали все, что ты перечислил, звук в моем авто не сильно бы отличался от штатки. Понимаешь почему?

Тут не ко мне. Я не знаю, я не судья. И я ее не слышал. Никто из участников не слышал.
Если я еду на соревки, у меня есть желание послушать как можно больше машин. Им это было не интересно, они стояли рядом со своим авто и ждали 1 место, наверное. И честно говоря это был не их про.еб, а твой, т.к. ты выбрал такую тактику поведения.

Если бы я все бросал, что не получается с первого раза......
Видать оно им нах не надо

Re: Классы
 

Ываныч. :friends: Я ни против классов.
Озвуч КАК ;) Хватит филосовствовать про обиженных и, тем более, РАВНЫХ УСЛОВИЙ :D

Дядя, дай мне кнопку в теме!
Опять все поплакали, по-умничали.

Я тему создавал, чтоб понять - ЗАЧЕМ и КАК.
Пока чисто буквы и нытье - "а если-бы, както-так"

На ЕММА есть куча классов, для новичков и для бывалых. Ездят столько-же машин, не более.
В чем там проблема? Неправильные классы?:wall:

Re: Классы
 

а почему бы не сделать деление - 2 и 3 полосы?

Re: Классы
 

Смысл? чтоб просто поделить?
Тут люди требуют "на равных" выступать. Опять же заноют "там ОДР а уменя Пролоджи"

Re: Классы
 

Спрошу каждого страждущего введения легкого класса, а многие ведь хотят именно класс полегче, не так ли?

Что именно дает страждущему гипотетическая победа в легком классе?

Прошу ответить максимально честно, как самому себе. Себя же не обманывают.

Re: Классы
 

Лично у меня появилось бы понимание того, что до класса выше мне осталось совсем немножко и так дальше по ступенькам. Это стимул приехать след раз... Пускай и даже занять далеко не первое место, но оно будет в классе выше. Как не крути, первая победа новичка в нисшем классе, будет намного более гордой нужной для развития, чем низшие места в класе с вылизаными системами.
Вот только понятие "новичек" не определено до конца и это плохо.

Re: Классы
 

Тут люди просто тупо ноют. Ну будет бюджетный класс, ну заедет в этот класс машина AC/DC (по аппаратуре действительно бюджетная система). И опять поднимется скулеж - "сделайте такой бюджетный класс, чтобы туда не попала машина AC/DC". И так до бесконечности, до момента пока классов не станет столько, сколько есть жалобщиков. Хотя потом начнутся жалобы что площадка не такая или ещё что-то подобное.:D

Re: Классы
 

Похоже на то, Тема.
У нас тоже так и тоже без вминяемых вариантов дележа.
Чисто решил сделать тему - а вдруг :)

Re: Классы
 

При 10-12 машинах на площадке делить нефиг....
При большем количестве -- необходимо.
Деление по стоимости самый легкий вариант, единственные затраты оргов это составить "каталог цен". Правда этот вариант не отражает реальные "силы" участника.
Также можно делить прямо на площадке, путем предварительного судейства, ну типа квалификации.(про количество/качество судей и т.д. не говорите, берем для примера судей-адекватов по-умолчанию).
После "квалификации" возможны варианты 2/3/4-х классов, в зависимости от кол-ва машин на площадке.(как поделить я думаю объяснять не надо)
Естественно, "квалификация" судится по упрощенной схеме, может даже только какой-нибудь один тех. трек(тоже думаю понятно почему).
Этот вариант намного сложнее (для оргов!) и требует больших материальных и интеллектуальных затрат.

Re: Классы
 

Именно так.
Это просто, чтобы поделить как вариант.

Естественно. Хороший вариант - небольше 6ти машин


Если я правильно тебя понят, то "четверть; полу итд финалы".
Именно так у себя и делаю.

И люди исправно сражаются за попадание в финал, потом за паподание в тройку итд. А не за чашки.

А весь разговор об "равных условиях" - ниочем. Они (условия) и есть равные! Ибо цель одна - звучать!
Тут сравнивали с мотоспортом и классами по см3......То несовсем корректно. Ибо, деление по кубатуре двигателя, это ОГРАНИЧЕНИЕ а не класс для малосостоятельных.
В АЗ НЕТ ограничений - у всех условия равны.
А опоненты хотят как-бы Формулу1 поделить на классы: 1. для Mercedes; Red Bull. итп 2. для Marussia; Sauber итп....

Re: Классы
 

Не совсем. После "квалификации" делить на "автономные" классы ("СУпер-саунд", "Очень хорошо", "..А ты случаем не перепутал площадку") и в каждом из них определять победителя, второе место и т.д.

Re: Классы
 

Интересно. :vo:
Значит поделить по предварительному:
классы:
1. 1 место по 6; 2. 7 по 12; 3. 13 по 18 ....
Даже захотел попробывать :mail1:

Re: Классы
 

Ну так это по-твоему что, не деление?
С одной только разницей - "поделить" ПОСЛЕ а не ДО ;)

Re: Классы
 

Я имел ввыду поделить "по предварительному" --- да, именно ПОСЛЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО СУДЕЙСТВА

Re: Классы
 

Да, только нужно продумать "методику судейства квалификации". Это должно быть предварительное судейство, не дающее полной картины, чтоб потом в классе была интрига. Как-то так, но это очень поверхностно...

Re: Классы
 

Так можно резы предвариловки не озвучивать.
....конечно "поверхностно", и, опять-же, без 30 участников, как-то ... :nasmeshka:

Re: Классы
 

зачем выдумывать велосипед, вся Европа, ЕММА, SQChelleng - отличный способ разделить в классы машины по стоимости железа

Добавлено через 2 минуты
цей вираз з іншої планети, давайте не будемо його застосовувати в спілкуванні, ми ж цивілізовані люди.

Re: Классы
 

Я такое уже слышал в прошлом году, когда еще все начиналось.....:D цитата -

"Я конечно за любой кипиш, кроме голодовки, но Вы придумываете велосипед даже не на квадратных колесах, а велосипед без колес вообще, впрочем как и без педалей и руля. Остыньте и если есть стоящие идеи предлагайте их в теме что нужно в Эскуче- будет больше толку"


Ничего не меняется:)

Re: Классы
 

Ось моє бачення концепції змагань по автозвуку.

Ціль змагань полягає в об'єднанні любителів і професіоналів для проведення змагань по автозвуку, зокрема по оцінці якості звучання згідно діючих правил.
Правила розроблені таким чином, щоб надати учасникам рівні, доступні, об'єктивні та зрозумілі умови для змагань.
Учасники змагань отримають оцінки своїх аудіосистем в автомобілі.
У змаганнях може приймати участь будь-яка особа, що має автомобіль з встановленою аудіосистемою.
Оцінка якості звучання проводиться по єдиному для всіх матеріалі що записаний на компактдиск чи флешносій.

Клас СТОК
Призначений для учасників, які не змінювали зовнішній вигляд заводської аудіосистеми в своєму автомобілі.
В цьому класі допускається заміна чи модифікація джерела звуку, встановлення зовнішнього процесора, підсилювачів, заміна акустики тощо. Також допускається використання саморобного обладнання.
В пасажирському салоні не допускаються будь-які зміни в зовнішньому вигляді заводської аудіосистеми, окрім заміни головного пристрою.
Підкапотний простір і багажне відділення не судяться.

Клас ЛЮБИТЕЛЬ
Призначений в основному для учасників-початківців, також в цьому класі можуть приймати участь досвідчені учасники.
В класі забороняється використання зовнішнього процесора, саморобного обладнання (джерела сигналу (Car PS), активних чи пасивних кросоверів, підсилювачів, акустики тощо). Модифікація обладнання в даному класі не береться до уваги. Вартість аудіосистеми (магнітола, підсилювачі, акустика, активні кросовери) не повинна перевищувати 2000 доларів США.


Клас ЛЮБИТЕЛЬ +
Призначений в основному для всіх бажаючих учасників, без будь-яких обмежень у встановленні та обладнанні аудіосистеми у своєму автомобілі.

Прошу замітити що я в клас любитель не попадаю, я тільки в любитель + щоб не говорили що я написав концепцію під себе.

Re: Классы
 

Володимир,
Вова!
Молодець, що накрапав правила!
Особливо Молодець, що проаналiзував помилки усiх попередникiв :yes3:
Ща тебе розiрвуть,
про то, шо между строк можно в правилах прочитать и пропетлять. :nasmeshka:
пс. Хочешь я буду первый? ;)

Добавлено через 14 минут
На, для затравки :)

Например, Теплюк, на Финале в Пуще Водице.
Сток? Ну ....... он думает что Сток.
Но ..... по твоим Правилам ........

Я делаю машину в стоке.
И моя - соответствует правилам твоим.
Я сажусь к Теплюку в машину (а я в неё садился) - вижу ( не помню что там у него в Киеве было) - kраем глаза - что то блестело металлическим отблеском под штатными сетками БМВ (толи СЧ толи ВЧ).
Это нарушение правил по пункту Внешний Вид Аудиосистемы? ;)
ппс. Вова! Лучшие Правила - это отсутствие Любых Правил :yes3: