Re: Заз 968М Черный Пломбир (Первый опыт)
Будем слушать!
|
Re: Заз 968М Черный Пломбир (Первый опыт)
AMIGOS, Самое правильное! Слушать....
|
Re: Заз 968М Черный Пломбир (Первый опыт)
Из мидов в наличии:
Morel Dotech 6W Helix RS806 Icon 1624 Жду усилки с линейками и будем слушать, выбирать победителя, отзыв отпишу! |
Re: Заз 968М Черный Пломбир (Первый опыт)
AMIGOS, очень понравился подход к нанесению шумо-виброизоляции, а именно: удаление старой штатной вибры, удаление очагов коррозии и обработка металла грунтом. В данном случае, адгезия отличная и вибра работает как надо.
Удачи в постройке системы! |
Re: Заз 968М Черный Пломбир (Первый опыт)
Цитата:
|
Re: Заз 968М Черный Пломбир (Первый опыт)
Прикольное авто. Прям "Белая Молния".:+1:
|
Re: Заз 968М Черный Пломбир (Первый опыт)
Цитата:
приятно смотреть на качественный подход к таким "недорогим" автомобилям |
Re: Заз 968М Черный Пломбир (Первый опыт)
Вложений: 2
Итак, роботы движутся! Делаю переднюю панель для усилков в багажнике.
И стал вопрос о дверях! Пока сделал двойные кольца, как усиливать дверь? имеется ввиду внутрення филенка, которая в салон, чем тех отверстия заделать, фанерой на заклепках, а потом виброй м1 закатать? Кольцавнутрь утопил, железо выгнул, кольца намертво закреплю в железо, делаю так потому что не хочу чтобы подиумы выпирали наружу. А также вопрос о стеклоподьемнике, сейчас обычный ручной стоит с тросами, как думаете если поставить ел.стеклоподьемник на рейлингах лучше будет? |
Re: Заз 968М Черный Пломбир (Первый опыт)
Если че здесь я фанерой заделывал... ищи алюбонд лучше, алюминий или стеклопластиком со вставлением фанеры например.
Андрей, это должно быть не кольцо, а нормальный кусок чего-то прочного, который ляжет по периметру двери (там стыки жесткие), намертво прикрутится к металу филенки и ужесточит посадочное место. А то колечко - неее. уж лучше немножечко поизвращаться с обшивкой двери, но сделать дверь серьезно. И кстати, я бы подумал над переносом места под динамик... |
Re: Заз 968М Черный Пломбир (Первый опыт)
AMIGOS, в тебе рівна внутрішня фільонка, тобто її можна зробити максимально жорсткою. В твому випадку можна взяти дюральку лист 4мм зсередини по вертикалі на всю дверку, і шириною нормальною, потім стянути, буде мего! + профіль алюміній.
В мене не було дюраля я робив мдф+епоксидка. http://s-e-r-g-i-o.users.photofile.r.../171281312.jpg http://s-e-r-g-i-o.users.photofile.r.../171125219.jpg http://s-e-r-g-i-o.users.photofile.r.../171125200.jpg http://s-e-r-g-i-o.users.photofile.r.../171322066.jpg Мего жорстко. Але я не доробив до самого верху, бо не пускали направляючі, дюралькою можна було б туди залізти, то взагалі б моноліт вийшов. |
Re: Заз 968М Черный Пломбир (Первый опыт)
Цитата:
7 тык на воздушнике V4, расчитанном на 4,5, со штанговым приводом клапанов - это аццке ярко, ога. И с коленвалом "поколдовать" - тоже яркий совет.... Будет время - погугли устройство МеМЗа - 968, проникнись. |
Re: Заз 968М Черный Пломбир (Первый опыт)
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Вообщем все компоненты приехали! Завтра будем инсталить и надеюсь слушать :yo-ho-ho: |
Re: Заз 968М Черный Пломбир (Первый опыт)
Ищи свап. Я с его мотором уже колдовал. Прожил мотор после чар 15 тыщ. и скоропостижно умер.
|
Re: Заз 968М Черный Пломбир (Первый опыт)
Цитата:
|
Re: Заз 968М Черный Пломбир (Первый опыт)
А нафиг 3 радиатора? Я говорю о замене мотора на аналог типа фольсовского 1.6
|
Re: Заз 968М Черный Пломбир (Первый опыт)
Цитата:
|
Re: Заз 968М Черный Пломбир (Первый опыт)
Гы дак и не нада. Електровентилятор помощнее и в левое крыло, и хватит по яйцы.
|
Re: Заз 968М Черный Пломбир (Первый опыт)
Цитата:
|
Re: Заз 968М Черный Пломбир (Первый опыт)
Вложений: 1
Начал делать.
|
Re: Заз 968М Черный Пломбир (Первый опыт)
Альтернатива расположению колонок в дверях.
Вырезаем моторный (багажный) щит, убираем печку, стеклоочиститель ставим на планки. Там где у вас сейчас щит на котором стоят усилки- под углом вставляем колонки. По центру саб. Там немного магниты не помещаются- проходимся молотком :). Еще немного переносим, прижимает трубки тормозов. Вот вам и фронтальное расположение колонок и саба. Причем колонки физически располагаются дальше лобового стекла. В общем если интересно- пишите в личку. Подскажу. Вы человек рукастый, сделаете. |
Текущее время: 09:08. Часовой пояс GMT +2. |
Перевод: zCarot
autozvuk.org ©