Доворот это хорошо...
1 Окажитетесь поближе к акустической оси излучения...
2 Уменьшите вероятность стояков, если уйдёте от излучения в центральную консоль (бороду)...
3 Уравняете тоналку лево-право...
Разумеется, что доворот (подиум) должен быть выполнен так, что бы динамик без затруднений "излучал назад"...

Смотри аккуратно. Доворот не всегда нужен и не всегда полезен.
Лучше возьми у когонидт АЧХометр. И собственно посмотри на процесс.

Так же очень важно не "завалить" сцену вправо вниз.
В небольших машинах такое случается. ПМожет появится оттяжка к правому мидбасу. Особенно в двухполоске.

Дабы не плодить темы: а проставка-кольцо в 5-7 см. не будет туннелем? И как с этим бороться?

в идеале выпили это кольцо ввиде конуса. чтоб он сужался от основания до месьа крепления динамика. вот и вся борьба. это можно сделать любым китайским лобзиком. проверено. у меня проблема в том что он чуток сужается к двери. а распиливать дверь нельзя... накануне продажа авто.

Я за доворот, но небольшой.
Выбрать так сказать золотую серединку. Дабы невалить звук вправо/лево, в ноги и не строить длинных тунелей.

Даже неснятая под 45 градусов фаска уже гадин на середине.
(если у динамика дифф не из бетона).
2 см хорошо слышно
4 еще лучше
5-7 (то есть дето 6) было у меня. Это уже совсем плохо для СЧ.
Но тут нужно заметить парадокс. Это как правило очень неплохо для баса. Динамик наверно получает какуюто нагрузку в тоннеле. И баса больше. А на середине мрак. Как правило в диапазоне 1-1,5 кгц вылазит горбик, который на слух воспринимается как крикливость с оттенками звона чтоли.

Единственный выход - на каждый саниметр углубления диаметр кольца должен увеличиватся на 2 см. При этом желательно чтобы было не ступенькой , а сточено под углом.

Забудь про доворот и.... мидбас. Думай о продаже машины и покупке новой и не парься.:)
Чем делать сужающийся туннель,так лучше не делать вовсе(имхо)

Слушайте !
А ведь во всем опять виноваты Китайцы !
Это же они мля делают такие несуразные колонки , которые все с удовольствием покупают ! Всякие Свены , Джемиксы и прочую лабуду ! Теперь умудряются вообще пластиковых зверьков с динамиками выпускать ! Всякие там бабочки с динамиками в крылышках ! Всякие там свинки с динамиками в попе :D

Как после этой всей порнографии нормальный пацан может интуитивно догадатся , что оформление это 80 процентов звука ???
Что динамик должен дышать. ЧТо нельзя его ставить в рупор сзади.
Цто нужно все делать жестко !

Вот мрак ! :D :D :D

О, понял, теперь буду делать так:
дин жестко без тунелей к двери. На карту ставим рупор спереди дина и направляем на ручку кпп :yo-ho-ho::D:nasmeshka:

Нуну :D

+1 :D :D :D

Re: Вопрос по установке фронта с доворотом
 

Ставил ЭОСы 130-е на фронт с доворотом(тоже ланос) сцена получается завалена в сторону двери( у водителя влево у пасс. вправо). Звук идет как бы из твитера(твитера в стойках). лечится уводом балланса на 2 ед. вправо или влево на ГУ, но тогда на соседнем месте получается еще хуже(играет из двери). Гуру автозвука(те с которыми я общался) не советуют убирать доворот. говорят настроить сцену(да тем более для вод. и пасс.) не могут даже в более дорогих системах
я пока в размышлениях: че делать...

Re: Вопрос по установке фронта с доворотом
 

velik, а центре торпедо у тебя есть звук или там провал/пустота?

Re: Вопрос по установке фронта с доворотом
 

с чего ты взял "тоже ланос"? салоны Нубиры и Ланос мало общего имеют.

Re: Вопрос по установке фронта с доворотом
 

Значит показалось :)
В центре звук есть. просто создается ощущение что источник звука находится в левой пищ. (на вод. месте)

Re: Вопрос по установке фронта с доворотом
 

ну, скорее-всего, могу предположить, что пищалки крикливые стоят.