Сообщение от Quattross (Сообщение 95410)

у МЕНЯ КОГДА-ТО Магнат Xpress 15 стоял в универсале. Объем ящика ФИ-125 литров. Очень низко играл и мягко. Еще отмечу чуйку. при 150 Ватах подаваемой мощности давил ооооочень здорово. Для РНБ очень подойдет пятнаха, а вот хорошо связать с мидбасом уже труднее.

Сообщение от muztank (Сообщение 95423)

Ящика на 15" хватит вполне 80-120л грязными.Площадь порта от 150 до 220см.кв. Настройка порта на 35-37гц.Ниже-не нужно реально,да и длина фазика получится космическая.

Сообщение от Igorjan (Сообщение 95452)

... здесь по подробней , какие трудности возникнут ?? в чем "фича"?

Сообщение от Rost (Сообщение 95622)

А почему бы не попробовать алпайн ерку 12" или мтх 9512 а потом уже делать выбор 12" или 15" и место в багажнике секономишь.

Сообщение от Quattross (Сообщение 95623)

чем больше типоразмер тем медленнее дин, соответственно не с каждым мидбасом срастется без проблем. У десяточек это получается намного лучше. А у восьмерочек еще лучше, а у шестерочек... :D
Имея десяточку иногда ностальгия по мягкому глубокому басу. Но минусов у пятнашки намного больше. Увы. Но для некоторых стилей самое то.

Сообщение от alexeyaudi (Сообщение 95638)

у меня 15. сравнивая с 2мя 10ми у знакомого во фри в задней полке. герц. от нормального уся, так у меня плюсов поболее. и при том что их у него 2е, выигрыш 15й очевиден. это в конкретном инстале.
в скорости моя 15 уступает только в быстром, груженном роке. И на ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ громкости. ЗЯ 89л. sonic monacor 1й серии.

Сообщение от bm4egg (Сообщение 95641)

Извиняюсь, что вмешиваюсь, а какие у знакомого херцы во фри играют?¿

Сообщение от Quattross (Сообщение 95640)

sonic monacor вообще не может быть быстрым: Масса подвижной системы, г - 400 :shock:

Сообщение от Quattross (Сообщение 95640)

А то что такой дин от любого мидбаса отставать будет на пару секунд:D так то ниче.

Сообщение от alexeyaudi (Сообщение 95713)

1) прошу не рассматривать мои высказывания - как рекламу. sonic 1й серии уже не продается.


Я написал, что у меня sonic 1й серии. А это 310 грм MMS, 10,86 - Qms, 19Tm, От новой, 2й (Mk II) отличается.
Фирмой monacor этот саб позиционировался как, именно звуковой. Там Raptor был давильный. Хотя у Раптора массы 230 но и двигатель чуть слабее.
310г. тоже не мало. Но ИГРАТЬ он может. Дорого это, правда. в 4 ома да 1 квт на усилителе, понимаете, что не каждый, честно их отработает. Как результат, да сочный низ. Про скорость, это как про самолеты: чем тяжелее, тем типа "заз-таврия" быстрее обгонит, потому что легкая. :)
Вопрос в цене проэкта, только. Усилитель питание. Как говорили здесь на форуме уважаемые люди - зачем, когда есть легкие, менее требовательные сабы. Согласен. НО мы не ищем лёгких путей. :)
На очень большой громкости очень, очень многие сабы отстают, да и миды захлебываются иногда. Для SQ мы же имеем громкость в 90 дб. а это он запроста. Тормоз, скорее клип усилителя возникает за пределами 125 ДБ. А с быстрым роком он как хотелось бы, не справляется. Но для академических жанров самое то. Я быстрый рок не слушаю вообще.


Да не отстает он ни откого. Наоборот, практика показала, что этому сабу нужен мид басовитый и вмеру шустрый.
Многие, жертвы стереотипов. Ломайте шаблоны, господа.

Сообщение от Quattross (Сообщение 95716)

Ну 310 тоже не мало. Для академических жанров, важны нюансы, детальность сабового диапазона. Тяжелому динамику трудно это сделать. А легкому и с хорошим мотором это удается намного лучше.
Я бы пятнаху с легкой подвижкой поставил бы работать до 30 герц. Вот там ему место. Не более того. Вот почему не прижились 15-ки в SQ. Это не стереотипы, а горькая правда.

Сообщение от dimasya (Сообщение 95737)

вообще то я уже написал. но играть то оно все играет а вот звучание это......