Скорее всего мудрить с програмируеммым, используя какую нибудь "свободую" кнопку на руле (если есть).

:( нет там свободных... там с завода стоит ряд: Vol +; -; Mode; Track +; -... и всё...

При долгом нажатии на Mode должно по идее выключать систему,попробуй.
пс Вадим! Тебе то зачем заморачиваться с этим - в Любителях эргономика не судится,а в общем мастерстве можно (и нужно:meowth:) спокойно и без пульта набирать максимум.

:) да мне просто интересно...

Не мешай системе играть :D Меньше лазишь - лучше спишь :yes3:

Я просто припаял кнопки Пионеровского пульта маленького к кнопочкам родным и без всяких ремоконов. Диодики смотрит через крышечку в противополжной стороне руля. Так же в руль были спрятаны две пальчиковые батаррейки (хорошие хфирменые). По моим грубым прикидкам питания на 5 лет хватить должно :D
Итого имеем
1. Трек вперед
2. Трек назад
3. Громкость +
4. Громеость -
5. Приглушение

Вроде все поправильному.
Уже с год катаюсь - полет нормальный.
Бюджет - кнопки 60 грн (помоему)
- пульт замутил у когото :D

ПС
Илья кстати очень дельно написал про питание от клаксона. Только кренку нада 3-х вольтовую. две пленочки на 0.33 и резюк на 1 кило. Вечный будет ! Я сам както недодумался :( Илье снова супермегареспект !

Что-то темка затерялась - как там успехи с кнопочками?

Нормально,продвигаются дела.
Руль на перетяжке,скоро запустим.

Я купил руль с кнопками переключения АКПП-получилось громкость+трэки, добавил еще пару кнопок(испортил три пока две заработали)включение-мьют, наш Алексей спаял плату обучаемую-её итегрировал в "тело" руля, и у меня есть необходимый минимум функций, затем обтянули его кожей...
И стал он мне всего то в 11тр:wall::wall::wall:
Такой вот ИК ПДУ блин:D:D:D

еще осталось найти более оптимальное положение ИК излучателя

:respekt:
Вань! Ну нету на СЕАТ руля с "лепестками",можно конечно от Феррари купить но.....я не поклонник марки:D
пс Судя по внедрению пульта в Мастера собрался?;)

Боря привет! История покупки этого луря блин вашпе уникальна! Я на яхе купил Руль с рулевой колонкой, с пассажирской подушко и преднатяжителями ремне БО всего за 1тр, в итого он мне стал здесь в 7тр((( Такой вот нектермес))))
Не, какие мне мастера...

Re: Не наступаем на грабли = не теряем баллы
 

Как там руль с новыми кнопочками поживает? :)

Re: Не наступаем на грабли = не теряем баллы
 

А вот чего у меня получилось с кнопками. Использован уиверсальный адаптер, обошелся в 60 бакинских (как для своих). К сожалению, одна кнопка осталась незадействованной, потому там будет смайлик :). Надписи на кнопках пока старые, потому не соответствуют действительности, но мы над этим работаем ;). Особое удовольствие доставляет пользование кнопкой "Next folder/station" при прослушивании радио (только когда в машине жена, она не любит мою музыку!) - затыкать дебильную рекламу :)
Зацените http://s56.radikal.ru/i153/1102/b8/2c9b9e461e6c.jpg

Re: Не наступаем на грабли = не теряем баллы
 

а я добавил правый пультик и у меня на 3 кнопки больше :krutoy:

Re: Не наступаем на грабли = не теряем баллы
 

Провел вышеустановленную процедуру на импрезе (интеграцию кнопок ДУ). Кнопки с Легаси. Все ок. Кстати еще и заменил цвет подсветки на синий.