![]() |
Цитата:
|
Цитата:
но мне кажется, здесь дело не в пиаре. почему не сказать о действительно хорошем продукте???? просто есть опасения, что высказанное ЗДЕСЬ мнение - сможет так сказать....вызвать недоумение (!) коллег по цеху. (это перекликается с Вашим последним постом). :D Очень надеюсь, что понятно изложил :) |
Цитата:
Остается только тот, который всё слышит и чувствует. НО ОН ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТОРВАН ОТ ЭТОГО БИЗНЕСА. Так? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Это мафия какая-то... Слово авторитет взято в кавычки... Значит ли это, что вы имели ввиду совсем не авторитета (в прямом понимании)? Тогда каким образом этот "авторитет" зарабатывается? |
Понимаю тебя Вадим, сам задавался подобным вопросом и именно поэтому поехал в том году на ЕММУ в Харьков как зритель. Хотел услышать что такое настоящий ЗВУК, понять к чему стремится, увидеть законченную и отстроенную систему. И что я услышал? Да ничего... Не было ни одной системы в которой трек хотелось бы дослушать до конца, отслушал около 15 машин. Во Львове ситуация была получше, было 2 машины которые действительно понравились, но скорее не как целостный эталон, а по отдельным характеристикам. Знаю только одну машину которую можно назвать эталоном как по звуку так и по инсталлу, хотя и не без оговорок. Напишу в личку.
|
Цитата:
|
А Ваше мнение Вы не озвучили ;)
Дим, привет. Я ездил в Харьков за этим же :) и сделал похожие выводы. и про оговорки. КОНЕЧНО они будут. |
Читаю и удивляюсь и негодую!!!!
Складывается впечатление, что формируется целая когорта "ценителей" неприязни, хоть и маленьких, но успехов других!!! Прочитав последние посты, может сложиться впечатление, что в украинском кар-аудио движении НЕТ ни звучащих машин, ни адъэкватных судей! На счет машин: А как быть, если машину послушала сотня-другая людей (со своими вкусами и предпочтениями) и 90% она понравилась и даже очень(включая владельца) , 10% -- считают, что звука там нет??? В итоге это хорошая машина или нет??? Понятно, что и те и другие имеют право на свою точку зрения. Но стоит ли поменять все в машине, чтобы перевернуть мнения: т.е. чтобы 10% нравилась (т.к. они "истинные ценители"), а 90% (включая владельца) -- нет??? Есть люди, которые делают звук в машине действительно только для себя (у меня много таких клиентов). Но таким глубоко наплевать на мнение окружающих и главное чтобы себе нравилось!! И на соревнования они никогда не ездят (как ни уговаривай) и других не учат уму-разуму! Просто получают удовольствие! А есть те, кто хочет заставить других "разлюбить" свою нравящуюся систему, потому что , по их мнению , не играет! Но здесь прослеживается наличие различных комплексов. Другое дело, машины принимающие участие в соревнованиях. Это люди, которые вышли похвастаться своими достижениями и должны быть готовы к различным мнениям! И чем больше процентный вес положительных (хвалебных) мнений, тем приятней владельцу! И при наличии подавляющего большинства положительных отзывов, то мизерное количество (10%) отрицательных, кажется как минимум смешным, и вызывает чувство жалости к "с пеной у рта" доказывающему "ценителю" истинного звука. Или вызывает сомнения о его добрых намерениях. И еще смешнее, когда ....... вы все стадо с псевдо-понятиями, привитыми вам коммерсантами , а вот я знаю , как должно быть!....... Правда это "как должно быть" не нравится большей части , но эта же большая часть, тоже стадо и не может оценить всей грандиозности созданного! Действительно зависть правит миром!!! УЖАС! |
Цитата:
Теперь по поводу "авторитетов" (именно в кавычках)!!! Я отвечу от имени таковых (только без кавычек), т.к. несколько человек меня им считают (может и не заслужено). В любой стране, да и не только в стране, в любом "клубе по интересам" есть люди, достигшие определенных успехов (по мнению большинства)! В нашем "болоте" авторитетами (без кавычек), я лично, считаю людей, которые построили десятки машин, нравящихся 90%-м из сотен слышавших и судивших (и не только в Украине)! Это: Вадик Еремута, Витя Хохол, Саша Остапенко, Сергей Максимович Казначеев, Виталик Омелян (одну но какую), Олег Преображенский, ну и наши друзья из России, Дима Матвеев, Виталик Работ, Ваня питерский и много других (извините не помню по фамилиям)!!! Есть и современное , подающие надежды поколение, правда умышленно не перечисляю, дабы не загордились! Так вот, к чему этот перечень, разве эти люди , построившие множество хороших машин не заслуживают элементарного уважения!!!! И это , по меньшей мере, не красиво ставить в кавычки их заслуги! И поверьте, мастерство не пропивается, и любой из этих мастеров сможет построить и настроить машины под любые вкусы, предпочтения, правила и методику! Не возможно только противостоять амбициозности и зависти, которые за частую мешают порадоваться за успехи других и признать свою (на данный момент) несостоятельность. И почему к мнению этих людей нельзя прислушиваться?? И зачем слово "авторитет" использовать в нарицательном смысле? Ответ сам напрашивается...... Вот такие мысли! ЗЫ: Игорь Петрович, а что по твоему видению есть "авторитет" (в кавычках), т.к. ты используешь в контексте своего поста выше? И что в твоем понимании авторитет (без кавычек)? |
Цитата:
|
Саня! А чо, тока в "старой гвардии" авторитеты водятся?;) Вроде как время на месте не стоит:)
пс Я не про себя,если что:D |
Ребята! Хоть я и сам полюбляю побурчать и обгадить, но, может закроем тему, а то уж больно гомнецом потянуло, а?
|
Цитата:
Не закрывай,имхо говнеца то и нету;) Тем более это Белый:D |
Цитата:
Вот только хочется знать на чем основывается это движение вперед??? :grust: |
Цитата:
А насчет гомнеца - эт не надолго :) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 18:26. Часовой пояс GMT +2. |
Перевод: zCarot
autozvuk.org ©