В "Эпицентре" есть пудра, применяется для смешивания с цементом, для придания разных оттенков... (для наружных работ), но не охра...
В троллейбусных депо, и на конечных остановках, водилы выкидывают контактные пластины...
можно этими "мелками" просто натереть волокно...
графит плохо растворяется, разве, что в кофемолке...

Понятно, сегодня сгоняю в Эпицентр за пв-3 заодно посмотрю на порошок:) вот в нэте фотку нарулил http://zvuk.org.ua/forum2/attachment...1&d=1269610805
стеклоткань+смола с графитом :vo:

Всё перешло в любительские поделки. Ну, кому что. Вообще - то я не советую заниматься этим в режиме выходного дня.
У нас на Гамме есть ребята, занимаются карбоном каждый день. Так для одной машины по разным материалам применяют несколько видов смол и лаков в зависимости от цвета карбона и материала основы.
Ещё очень много трудоемкой работы по шлифовке и полировке твердой смолы.
Вот тут и получается разница между любителями и профи.

Любительские поделки могут быть очень даже ничего...
Из любителей выростают профи...

:+1:

В Киеве есть фирмы АЭРОЛА и АЭРОС.
Покупал ткань там. Для усилений и красоты - кевлар, но он тяжелее.
http://www.aerola.com.ua/
http://www.aeros.com.ua/index_ru.php

Это твоих рук дело ???

Нет, я же написал что в нэте нашел. Но я забил на эту идею, сегодня заказал ткань здесь http://carbon-avtostyle.com.ua/
нашел благодаря посту написанному dok, за что ему и спасибо. Там есть ткань бод карбон, вроде стеклоткань крашенная, и плетение соответствующее, цена 100 гривен квадрат.
http://autozvuk.org/forum2/images/attach/jpg.gif

Про процесс не забывай ...
Уж очень интересно

Хм наша фирма давно продаёт такие материалы но они дорогие ведь профессиональные для строительно ремонтных работ. http://www.alpi.ua/content_big.php?m...opic=36&&cbk=1
Если углеволокно и можно резать то карбон только спец ножницами. И структура плетения с большими промежутками то есть дырами. Как дизайн я думаю что бред а вот как усиление в производстве из полеэфирке надо испытать...