Re: Ателье Автозвука Киев
 

Пытаемся вопрос решить )

Re: Ателье Автозвука Киев
 

Вопрос закрыт, решили мирно в телефоном режиме)))))) Претензий нет!!!

Re: Ателье Автозвука Киев
 

Спасибо большое за понимание :friends:. С меня :beer: и бонусы на будущее сотрудничество :yes3:

Re: Ателье Автозвука Киев
 

Cadillac Escalade 2008 год. Интеграция 2DIN Alpine IVE-W530E
Штатный магнитофон имеет ряд неприятных свойств.
Читает только CD и только 5-ю зону
Навигация которая жестко зашита под штаты, об Украине даже нет упоминаний.
Установка адаптера для подключения флешки тоже практически не реальна, ибо адаптеров в нормальном качестве нет.
На закуску но приезду автомобиля мы имели мертвый штатный CD ченжер ( не ремонтабельный ), и три диска в нави слоте ( умер при вторжении третьего диска ).

Ну понеслась ))))

Снята передняя панель штатного Г.У.

Re: Ателье Автозвука Киев
 

В следствии установки IVE-W530E мы удалили механизм CD ченжера, и навигационный слот.
Видео и аудио раздается как на штатную стерео систему, так и можно переключить зональность и прослушивать звук в наушниках на задних сидениях, а также параллельно просматривать видео которое подается с IVE-W530E на потолочный монитор.

Вообщем фото не передает и 50 процентов того на сколько хорошо вписался IVE-W530E

SQ в Волгу 21 \ 1964 года
 

Итак имеем красавицу Волга 21

Re: SQ в Волгу 21 \ 1964 года
 

Как мы все понимаем Авто выходного дня.

Всё в машинке хорошо, но автозвука там нет.
Штатная сгоревшая магнитола, и вандально вырван динамик который должен стоять по центру над магнитолой.

Задачка и проста и в тоже время сложная.
Просто - потому что всё с нуля.
Сложно - ни каких переделок салона, должна функционировать штатная магнитола, и динамиков ну должно быть видно. полный запрет на изменение интерьера Волги.

Состав системы предварительно таков.
Штатное радио, в него интегрируем 122 Кенвуд - и вытаскиваем с Кенвуда оптику.
Дальше по цепи 701-й процессор ( твик ).
Дальше Три усилителя. Два славных Павер Ампера ( старая школа) и один моноблок от Алпайн, + ( возможно один хенд мейд усилок на центральный канал )
Дальше акустика. Твитеры от Нино, Миды - Морел Супремо, сабик Пионер 124D, ну и возможно центральный канал.

По предварительным проще там должно выйти не плохо.
Акустика Front будет стоять в 12 литровых корпусах, там же будут стоять и твитера, сабик в 28-й ЗЯ корпус, под переднее сидение, под пассажиром. Все усилители и процессора буду размещать под задней сидушкой.

Re: Ателье Автозвука Киев
 

Re: Ателье Автозвука Киев
 

Волга 21

В процессе инсталляции звука произошла небольшая задержка.
Причина? - ржавчина днища изнутри.
Когда автомобиль реставрировали ( пару лет назад ) при покраске внутри салона была допущена техническая ошибка. Что и привело к коррозии метала.
Фото.

Re: Ателье Автозвука Киев
 

Так как автомобиль пытаемся привести в идеальное состояние, было решено снять покраску с днища, провести нанова герметизацию швов кузова, и правильно покрасить.

Начался процесс обдирания. Литры смывки краски, красные глаза от испарений, великолепный кашель от химии. Три человека почти неделя работы.

Re: Ателье Автозвука Киев
 

На предыдущих двух фото, метал обработан специальным преобразователям ржавчины APP, после него был нанесен в ручную кислотный грунт, и грунт основа.

Re: Ателье Автозвука Киев
 

Перед снятием краски начали изготавливать корпус саба и создавать короба для укладки проводки. Так как в 21 Волге вся проводка уложена по крыше.

Re: Ателье Автозвука Киев
 

Грунт ( основа ) нанесен. Ждем отлип укладываем (Боди)

Re: Ателье Автозвука Киев
 

будем следить что там с этой волгой :skuka:

Re: Ателье Автозвука Киев
 

Тему в топку.
Все одно все установщики криворукие, и ничего не умеют.
По крайне мере хоть делай хорошо, хоть плохо, все одно всё обгадят!