|
Re: BMW Е34 - Противная, но любимая.
Вложений: 15
Пару фото с альбома Емма =)
|
Re: BMW Е34 - Противная, но любимая.
Цитата:
За ... ну сам догадайся за что :yes3: Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: BMW Е34 - Противная, но любимая.
Цитата:
|
Re: BMW Е34 - Противная, но любимая.
Выбор усилителей.
Настройки, углы, расположение, со всем играл, много чего пробовал, всё таки решено — есть проблема в железе… С источником вопрос закрыт (Clarion Hx-D2), ну нравится, остаётся. Отправлен был Михаилу Послыхалину просто на ревизию, всё хорошо, почистили, всё хорошо. Проблема блоков питания клары тоже решена, ёмкости заменены, короче с ГУ и акустикой вопрос закрыт, так же как и с местами для установки. Собственно помимо проводов и усилителей больше и вариантов нет. ну начнём с последнего. СЧ-ВЧ тракт. Ох уж эти полосы, воздух, детальность, разрешение, короче говоря было больше 6-ти усилителей, и пионер который перед одр, и феникс 4-х канальный старый титаниум, синфони амплитуд… короче говоря с форума нашёл красавца Genesis four chanel. вооот оно, вот он компромисс, тут было всё, что нравилось в каждом из предыдущих только в отрыве от остального… Детальность как на сифоне, музыкальность как на пионере. И тут, со всех сторон- -" это ты ещё его не слышал в твике" -" ну не слышал — значит услышу". Как всегда к проверенному человеку, звоню Михаилу -отсылаю ? -отсылай, а что отсылаешь ? Выслал, задание было не сложное, вырезаем кроссоверы, вместо них (вернее на их место) становятся поканальные гейны, их после сифона не хватало на дженезисе, замена ОУ, короче не нужное повытряхивали, нужное всунули. Потом получаю письмо : — Привет. Артем! Усилитель я сделал. Вчера выслушивал… и что-то меня берут сомнения — уж больно он хорошо начал играть. Иногда очень хорошо — не есть гуд. НУ всё, радости полные штаны, получил поставил… Вопрос с сЧ и ВЧ пока закрыт, далее более точная настройка, а там будем слушать. Мидбас— к нему цеплялся больше всего. НУ что в системе повозил — Steq k2.01 — атака дикая, но после удара, такое ощущение (вот как при игре на гитаре, что ударили по грифу а потом руку положили на струны). Короче атаки много, а больше ничего — Sinfoni amplitude 90.2 — настолько высушенный мидбас, что ну не привык такое слушать, включаешь что то агресивное и всё, мидбас мыльный, никакой точности и контроля — Pioneer A -какой то, ну тут красиво играет особенно всякие тестовые композиции, но опять же чуть дал ему, атаки нет, пропадает напор. — Sinfoni aplitude 150.2 чуть больше атаки чем у 90го но опять же, сухой присухой бас — и тут знакомый даёт попробовать покататься phoenix gold titanium 400.2 — у меня ступор, давай, продавай, а он ни в какую… это и атака, и скорость, и музыкальность, любая громкость, любой жанр… упрашивал, просил, нет и всё. Понимаю что надо искать, на Украине просто не было смысла… Польша — нет, Германия — нет, почему ? Америка — фух, нашёл, аукцион, да ладно какой аукцион — забираю. Пересылка, помомойму полтора месяца, да он у меня ! да и не просто 400.2 а 600.2 =))) Тут можно почитать о нём более подробно www.avtozvuk.com/az/2001/08/p68-71.htm Сабвуфер — всё по прежнему, на нём стоит и трудится малышь Sinfoni amplitude 150.2 — да сухой, чистый, ровный по подаче усилитель. Поэтому пусть пока постоит, дальше крутим, посмотрим что с этого выйдет… |
Re: BMW Е34 - Противная, но любимая.
Ну, с таким набором, пора бы уже подпись сменить ;)
|
Re: BMW Е34 - Противная, но любимая.
"Индивидумальной шляпкой" - прикольно звучит :D
|
Re: BMW Е34 - Противная, но любимая.
Цитата:
|
Re: BMW Е34 - Противная, но любимая.
А это
http://autozvuk.org/forum2/attachmen...4&d=1445343693 что, типа бонус? Или Мастерство в оценке Мастерства за ГУ? |
Re: BMW Е34 - Противная, но любимая.
Цитата:
Мастерство исполнения оценивается судьями исходя из следующих критериев: Качество монтажа. Низшие баллы присваиваются за простое крепление с помощью «язычков», оригинальных клипс и т.п., высшие – за дополнительные кронштейны, болты, винты и т.п. в т.п и впишем, доп.крепление с помощью троса. Сделал больше не для бонуса, а от страха потери ГУ на стоянке :) |
Re: BMW Е34 - Противная, но любимая.
Цитата:
Просто на этих фото ... трос и задняя часть ГУ, на столе. А где и как закреплена ответная часть троса? :out: А может и не закреплена? Просто фото на столе ... Я бы, например, задал такой вопрос при судействе. ;) |
Re: BMW Е34 - Противная, но любимая.
Цитата:
|
Re: BMW Е34 - Противная, но любимая.
Цитата:
|
Re: BMW Е34 - Противная, но любимая.
Проект движется и развивается. После твика от Михаила на моём усилителе Genesis four chanel вопрос с сч и вч стал закрытым. Единственное, что теперь есть ньюансы с направлениями на сч и вч правого борта.
После измерений микрофоном обнаружил, что ачх левого и правого борта (по полосам) отличаются, но после доворота динамиков на меня немного больше, картина в корень меняется и графики становятся идентичными. Поэтому в планах сделать максимально близким ачх левого и правого канала, при этом не забывая о переотражёнке.... А вот мидбас теперь (после изменений с вч и сч трактом) теперь не на 100% удовлетворяет. В связи с этим, сниму параметры динамика в двери, и после этого отправлю опять Халину для изменений параметров усилителя. В данный момент усилитель на сч и вч переезжает в ноги пассажиру. Хочу тракт сделать максимально коротким, около 1 метров провода и всё. Межблочный на данный момент ван ден хул гибрид, сч- атлас би вайр, вч - атлас моножила. С переделкой ВЧ, почему то захотелось поработать с металическими подиумами. Но нигде не видел процесс в фото от начало до конца... не совсем понимаю как крепится например сам динамик в мет.кольцо после того как стоит обшивка (стойка) и т.д поэтому если кто знает где посмотреть, скажите. |
Re: BMW Е34 - Противная, но любимая.
Вложений: 1
Ну вот опять закипела работа.
На данный момент делается новый багажник, старый продан целиком и полностью. На мидбас теперь стоит новый межблочный кабель - Van den Hull the source Hybrid. Багажник надеюсь в этот раз будет более гармоничным и практичным. На сч и вч уже укоротил тракт. 1 метр межблока (тот же дедушка), и 1,5 метра атласа элемент би вайр. |
Re: BMW Е34 - Противная, но любимая.
Здравствуйте! Вы укоротили тракт на вч сч.Плюс поменяли межблочник на мид. Звук изменился? И как?
|
Re: BMW Е34 - Противная, но любимая.
Вложений: 2
Цитата:
А вот на миде - был чернов раньше, поставил вдх, + укоротил на метр акустический, звук поменялся сильно ! атака и панч не ушли, а вот было какое то подгуживание - оно ушло Оо. я бы сказал улучшилась архитектура баса. Сейчас работаю над новым ящиком... начитался этих алдошин, фрусси и ... Короче 36 мм толшины мдф. =) |
Re: BMW Е34 - Противная, но любимая.
Маньяк однако:yes3:
|
Re: BMW Е34 - Противная, но любимая.
Надеюсь Левый и правый канал питаются одинаковым метражом
|
Re: BMW Е34 - Противная, но любимая.
Цитата:
На самом деле даже выдержал правило ван ден хула что провода должно быть минимум метр, а то его "звучание" не будет.... мол минимум ван ден хул (окрас) работает только от метра и больше. Не помню где увидел или кто сказал... |
Re: BMW Е34 - Противная, но любимая.
Вложений: 1
Итак делая тракт максимально коротким - делаю его и максимально чистым.... Максимально чистым в смысле- минимум влияний из вне, короче экранирую. ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ ПОЛЕ - кажется так называется, так вот две составляющие - электрическая и магнитная. аудиокабели из-за малой собственной индуктивности почти не подвержены влиянию магнитных полей, поэтому боремся с электрическим полем. А как с ними бороться ? - :secret:диамагнетиками :secret: медь, алюминий, латунь.
Короче ван - ден хулы мои совсем без экрана, поэтому рецепт на лицо. Вот такую штуку откапал :D:D:D И это Вы еще мои силовые провода, ну как провода, прутья не видели :lol::lol::lol: а шо, если делать так на совесть =) Отполированы, лаком вскрыты, о безопасности уже подумал, дальше расскажу.... https://b-a.d-cd.net/ab58b66s-960.jpg :tnp: пошел с углами еще бороться, может запоет |
| Текущее время: 10:40. Часовой пояс GMT +2. |
Перевод: zCarot
autozvuk.org ©