Проверь по частям в другом авто. Гу/Усилитель/все остальное.

Після участі в змаганнях, суддя звернув увагу що якість звуку непогана, як для бюджету, але нема настрою і задоволення від прослуховування :( Судя сказав що ці недоліки швидше за все через відсутність СЧ. тому думаю про переробку системи щось на кшталт як у Маші (2,5 полоска).
Отже в планах: ГУ залишаєм Блау МР 36, залишаєм усь 4 канальний EOS 390, ВЧ в стійки лобового можливо Morel MT-3, СЧ в кіки можливо Eton RS-100 ще не знаю чи в ЗЯ, чи в фрі-ейр, фронтальний сабик в бороду в ЗЯ орієнтовно 10л - динамік ? (бюджет до 60), і це все діло підперти 12' сабом в ЗЯ в багажнику - динамік ? (бюджет до 100) Усь на саб - ?(бюджет 120).
Отже вислухаю всі за і проти, буду вдячний за поради що поставити і де придбати компоненти замість знаків питання.Компоненти можуть бути б/у, але в хорошому стані.

Зачем ломать всё? Добавь серединку в кики ФЭ или ПАС, и подключи их к твитерам через пассивный фильтр. Заодно прочувствуешь на себе, как бороться с трёхполоской.

Питання залишається відкритим...

Саб в бороду, при наличии подседельников - не нужен! Серединку любую, даже ящичную всё-равно во фри(лучше прорисует).

Від підсидільників толку-басу нема взагалі :( Блюшкі себе вичерпали-пора будувати нову систему, хочу відмовитись від ящиків під ж...ою :)

Все-равно проще найти два динамика которые будут басить в 6-8 литрах в подседельниках, чем один, который будет басить в 10 литрах в бороде.

Можна список?

Тебе нельзя, ты их в двери сразу пихать начнешь. :)

И так уже, с вашими Алясками у Владимира крышу рвет... советчики... :)

Список список - на любителя всё это. У меня сейчас в дверях безродный Свен стоит 5" и играет до 50 Гц вниз. В ящике ему не больше шести литров нужно на то же. Вон кому-то в форуме морель гибрид предложил в те же 6 литров - не нравиться. Так что список тут до печки.

Саш, ну от хто б не знав, що я нічого не роблю з принципу. Я з радістю прийму пораду, де б взяти такий дін, щоб він без втрати контролю, чітко, зі збереженням правдивого рельєфу, пробасив до 50, чи хоча би 60Гц. І якщо він ще й буде для 6-літрового ящика - вау! :) Дайте два! :)

Ну чому? Коли він в мене був, я йому і радив піти шляхом Іри, яка в купі з Дімою знайшла найкраще саме для таврії рішення. В прийнятному бюджеті, звісно.
Ну, я правда і більш екстремальні речі радив, але він поки що не ведеться :) Може й добре робить, що не ведеться :D

Ну, коли Морель грає 50 Гц - вірю. Коли Хелікс... Ммм... З натяжкою, тут скоріше 60Гц, в це повірю. Але безродний свен... 5"... 50Гц в 0 дБ - що в дверях, що в ящику... Можна його параметри ТС глянути?

А, це про домашку мова йде? Але короткохода домашня головка на 5" в машині - це середньочастотник. Боюсь, чути ті 50Гц буде лише на стоянці. Хоча... При нагоді з радістю послухаю.

Ну напеть я в форуме наверное не смогу, а вот АЧХ - пожалуйса:

Домашка коротким ходом не отличается, разве что широкополосники, ну или 15" басы. Xmax +/- 2.5 mm соответствует параметру для автомобильной акустики Xmax=5 mm. Это не мало.

Нуу, так не цікаво... :) Коли можна буде послухати? :)

В Киеве в любое время. Но я думаю, что пока мы встретимся на их месте уже будут стоять Монакоры в ящиках.

ЗЫ Безродный Свен продавался вместе с ящиком, писчалкой и фильтром под маркой SVEN HP-830C, стоил где-то 240 гривен. :) Там как раз два мидбаса в одной колонке. АЧХ естественно померяно в салоне авто с другими писчалками, но с этими мидбасами в дверях.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Эти динамики нельзя использовать вместе с автомобильными через пассивные фильтры. И не стоит пробовать их от усилителя ГУ. У них чувствительность 88Дб. (на всякий случай)

Тут діло не в тому, я і так відчуваю незадоволеність від системки: бракує напору, динаміки, енергійності, :rtfm: ще коли Рост слухав, сказав що з підсидільниками широкої (хоча б до стійок) сцени не отримати :( От і тепер думаю...
Основна задача як отримати бас від 60 Гц і вміняєму серединку, але позбавившись від підсидільників :noidea: , віддаю перевагу двохполосній системі, але погоджусь на любі експеременти...
Сьогодні облазив з рулеткою салон машини в пошуках місця для фронтального сабика-не дуже втішно, так звана борода не є точно по центрі з тунелем на днищі, що ускладнить роботу при виготовленні ящика.
Магнітолу прийдеться переставляти на місце центральних повітреводів... Така робота вмагатиме масу часу і сил, тому незнаю чи справлюсь, але з іншої сотрони, я напевно буду перший хто в "Люксі" таке зробить :D

это в 2-х полоске, что тебе мешает добавить сч звено (одолжить у кого-то на время) и поэксперементировать........

Перелопатив всю систему, ничего не добьешся, пока не найдешь свои ошибки, а это время (опыт)
не стоит спешить...

Сцена - це один з недоліків, а що рештою робити?От не басять в мене блюшки в підсидільниках, щоб їх можна було нормально стиканути з сабом в багажнику. Чи може хтось знає 5" які зграють в 4 літрах від 70 Гц :) Вже про 60 мовчу. Я прекрасно розумію що 4 літри дуже мало, але інших підсидільників робити вже не буду, куди мені більші, якщо мої, скромних розмірів, ітак пасажири копають ногами :wallbash: